Ремонт эластичной муфты. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Навесное оборудование

[MASTER]

Костян,

Твоя ссылка-только для дизелей,для бензинок почему то не делают-я купил такие уже и за полцены продал кому то-выше были мои фото про это.

[Костян]

О как, а я думал, что резинки одинаковые... сорри тогда

[MASTER]

Костян,

Дизельные резинки в диаметре на 1мм больше,при запрессовке дурью в бензиновую болванку она лопается.

[Мех]

С полиуретаном останавливают только отрицательные отзывы по опыту общения с продавцами сего продукта.

[Костян]

Да? Я слышал об проблемах с полиуретановыми деталями только из-за неправильной их установки.
А так вроде наоборот, хвалят. За муфты не скажу, но о деталях подвески слышал много хорошего. Себе вот недавно поставил полиуретановые втулки стабилизатора, пока радуюсь

[mocambo]

Я купил недорого около (600руб) в экзисте в Москве просто вставки(

А кто нибудь пробовал их сварить из резины..? Выточить матрицу,подобрать резину...,профиль не сложный.. Я вот думаю об этом..

[MASTER]

А кто нибудь пробовал их сварить из резины.

Неправильное направление творческой мысли.В идеале алюминевая болванка должна быть заменена на целиковую деталь из резины или уретана-больше резины-больше гашение(ИМХО)

[V33]

А кто нибудь пробовал их сварить из резины..?

Ребят. вы так до литья чугунных блоков и аллюминиевых головок докатитесь

[привет из саранска]

а не проще построить завод по иготовлению зап частей для тойот

[mocambo]

[quote="привет из саранска"]а не проще построить завод по иготовлению зап частей для тойот [/q
Ну это ирония..,а из практики..,зачастую приходится действовать именно так,потому как не всегда бывает доступно и в срок. И при большом уважении к японцам,могу сказать,что они тоже допускают ошибки,но мы их устраняем,(они бы удивились..) Кстати,тот же шланг на турбину..,разумнее трубка, или тот же исполнительный механизм клапана турбины..,нужно делать разборным..,там всего лишь резиновая манжета,а меняют весь узел.

[привет из саранска]

эт я сам все тоже делаю как втулки на стабилизатор эт я просто добавил к предыдущему высказыванию для смеха и уже пора завод ставить если дальше с нашими законами так пойдет

[quantum]

а никто за эти годы не додумался использовать эластичную муфту, с мерседеса например. я вчера попытался перепрессовать несколько убитых втулок в своей муфте (три убитые, три еще бы пожили некоторое время) и с успехом порвал корпус самой муфты, хотел было уже отдавать на завод для изготовления нового корпуса, но тут в голову пришла мысль подобрать муфту с какой нибудь заднеприводной иномарки-в общем муфта с мерседеса думаю нас спасет
наша муфта


муфта мерседеса


Lemforder 11315 01 вот её параметры:
Внешний диаметр, мм 115 (наш 125 мм, но меньше это не больше-ничего страшного)
Внутренний диаметр, мм 41 (у нас 40-1мм тоже роли не сыграет, тем более в большую сторону)
Диаметр фаски 2, мм 80 (т.е. межцетровое расстояние под болты-наше тоже 80мм-это самое главное)
Толщина, мм 20.5 (нашей 20мм)

дальше ждет небольшая засада-диаметр отверстия под болты у мерса 10мм, наши 8мм-делаем переходные втулки, с диаметром под посадку в вал, а выступы на муфте разворачиваем в обратную сторону т.е. под прямоугольные шайбы. (высота выступа на мерсовской муфте чуть выше чем на наших-думаю тоже не критично) кого смущает толщина втулок в 1мм могут рассверлить втулку в мерсовкой муфте-наружний диаметр втулки 16 мм, внутренний 10мм-т.е. если убрать 1мм изнутри тело втулки в муфте останется 2,5мм а тело вытачиваемой втулки будет 1,5мм

фото конечного результата за мной

[V33]

У Тамбовского Волка подобная стояла.
Он даже фотки выкладывал.

[quantum]

У Тамбовского Волка подобная стояла.
Он даже фотки выкладывал.

где??? вчера всю тему прочел-не видел

[V33]

quantum, не могу найти
Точно помню, что Тамбовский Волк выкладывал несколько фоток этой муфты крупным планом. Даже номер каталожный можно было прочитать. По экзисту мы ее нашли - от какого-то мерина.

Да и shura6 в этой теме тоже по этому факту делал заметку.

Тамбовский Волк, выложи фотки еще раз... Наверняка остались ведь...