Ремонт эластичной муфты. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Навесное оборудование

[Мех]

MASTER
Посмотрел твой отчет о замене муфты для сравнения. Я вал не вынимал. Изъял только муфту. Исключил из процесса демонтаж кронштейна крепления корпуса навесных. Только открутил оба кронштейна от подковы, что позволило сдвинуть весь блок вперед к радиатору и облегчить доступ к муфте. Отсоединил вал от навесных и потом муфту от вала.

[vassco]

MASTER, спасибо за отчет, очень наглядно, но все же, может я чего не понимаю, визуально резинки все целые при проворачивании вала ни намека на люфт, на ваших фото фидно что лапы отстоят от муфты на одном расстоянии у меня же имеется перекос относительно оси вала, плюс ромбовидные шайбы стоят не от центра - наружу, а по ходу вращения, может тупо попробовать выравнить муфту монтажкой, или открутить лапу да подставить под нее шайбу. Просто сейчас нет ни времени ни средств на какой либо ремонт, а ездить надо

[MASTER]

vassco

Если нет средств,поставь волговские резинки по 12руб за штуку,на 2000км активной езды (как мне) хватит,да и разобьется как у меня передняя муфта,задняя в обычно порядке ,а времени это занимает 4часа.У тебя резина уже сдеформировалась и монтажкой ты добьешь ее совсем,Я думаю это не поможет.


Мех
У меня какие то идиоты,которые все днище машины чем то антикррозионным обработали,облили с одной стороны вал этой не засыхающей гадостью,поэтому Я решил вытащить вал,ножом обстругал вал и перекрасил,второй раз я уже тоже не буду его вытаскивать.

[MASTER]

Приступаю к замене самодельных волговских сайлентов,которые очень мало прошли,выводы позже,пока выкладываю фото

[MASTER]

За два месяца нечастой,но нещадной эксплуатации,(частые заводки и остановки,газ до отказа-тормоз),волговские муфты прошли грубо 2600км,маловато.
Сразу после установки наблюдалась небольшая вибрация,(я думал из-за нарушения балансировки-нет,это из-за большой жесткости)через месяц она постепенно пропала,(передняя муфта начала разбиваться) и через полтора месяца разбилась в хлам до звона свиста и тп.
В муфтах Я ничего не сверлил,(попробовал-сверло вырывает резину и уходит в сторону)купил готовые муфты,правда в трех разных местах и по разным ценам.Основная часть бралась по 15руб,резинки обсыпаны тальком, автомагазин Техком у метро Волжская и рынок Южный порт,последнюю муфту из совершенно другой,мягкой резины без талька взял за 30руб (то же последнюю).

[groman]

Я вот все думаю, а зачем в эстимах придуманы эти эластичные муфты?
Ведь на других машинах все навесные свалом идут без этого гемора, без всяких муфт, т.е. на жесткой связке с двигом.
А если и у нас тупо, приварить или жестко связать все крепления, то что будет?

[Мех]

groman
На других авто навесное закреплено на двигателе и при вибрациях его, "болтается" вместе с ним. У нас навесное установлено отдельно на своем фундаменте и при колебаниях двигателя вибрации будут "ломать" вал. В каком месте он сломается нет желания поэксперементировать?

[groman]

groman
На других авто навесное закреплено на двигателе и при вибрациях его, "болтается" вместе с ним. У нас навесное установлено отдельно на своем фундаменте

согласен.

и при колебаниях двигателя вибрации будут "ломать" вал.

ну если вал очень жестко держится на двиг, то ломать начнет подушки и крепления навесных.

У меня еще мысля, что износ муфт более ускоряется , если к примеру нету ремня на компрессор кондея. Неравномерная нагрузка, натягивают два ремня с одного бока...вот у менятак - нема комрессора, вот и муфты быстро умирают.

[sergluc]

отсутствие ремня кондея не влияет на ходимость муфт, ведь опорный подшипник вала жестко закреплен на одной раме с компрессором кондея.

[MASTER]

sergluc
В этом Ты не прав,дополнительная нагрузка может только укоротить жизнь муфте,у меня сейчас сильно брянькает передняя муфта,иногда солнце пригревает,включаю кондер и брянькает резко громче (так ,что приходится выключать кондер.)




Срочный вопрос ко всем кто в курсе,какой наружный диаметр у муфты сайлентблока на бензиновую Люсю как у меня.Опять хочу заказать их из полиуретана,в Москве опять нет,в Новосибе есть и все размеры подходят,кроме одного,сказали ,что наружный диаметр их сайлента 35.1мм а я приблизительно померял на убитых-там 34,и незнаю заказывать или нет,говорят компания Энергия то ли бесплатно,то ли за 300р но за два дня доставит их в Москву,но отправка осуществляется во вторник и пятницу,кроме праздников,кто покупал эти сайленты отдельно,поделитесь инфой,в долгу не останусь.

[TripliX]

MASTER, ну а че, норм мне кажестя, плотненько зайти должны)) Кстати, кинь, пожалуйста, ссылочку на эту конторку в Новосибирске. На дизельную есть там втулки ?:)

[витальяс]

Всем здравствуйте, недавно приобрел Эстиму, сразу попал на ремонт муфты,
купил полиэлитан, в Красноярске новосибирскими втулками занимается Форвард на Королева,
у меня были мертвые на вентиляторе. Купил цена 300р.шт, поставил, размер 35.1 точно как в аптеке,
залетели на родное место без проблем, обычные тиски и все в порядке. Теперь посмотрим сколько они проходят. Рем комплек асвы стоил 600р., я решил попробовать на полиэлитане. Время покажет.
На всю процедуру у меня ушло 3 часа, больше времени ушло на наживление гаек при обратном монтаже.
Навесное не снимал, ослабил крепление и монтажкой отогнул все к радиатору, муфта выпала.
Обратно ставил маленько помучился, возможно при снятии навесного было бы удобней.

[MASTER]

TripliX
Вот оно http://www.polyurethan.ru/index.php ,но дальше сам,у меня бензин,я долго свои муфты там искал и все равно пришлось туда звонить,так что можешь сразу звонить и они тебе сами все скажут.

[TripliX]

витальяс, а фото нет никаких ?

[витальяс]

Честно говоря я вычитал как менять резинки здесь на форуме, а резинки, зашел на сайт производителя
посмотрел в разделе партнеры, оказалось что в Красноярске есть кто их продает, заехал в магазин и купил,
В Новокузнецке возможно есть в магазине Автолюбитель, так на сайте указано.