Какой лучше движок 5L или 3L? 1KZ-T? ⇐ HiAce. Двигатели

[agapit]

agapit
У меня такой фильтрик.после основного стоит,дабы блюсти пропускает он ,или нет.

у меня и до и после
который после чмстый

[ЕвгенийСан]

Иправильно! Даже лощённым заправкам с цифровыми счётчиками нельзя доверять.Клиент на патруле залился на подступах к Сочи на солидниковой заправке,и глох всю оставшуюся дорогу.Ошибки по электронному управлению замаячили.Сняли фильтр и ужаснулись.Он позвонил знакомому проверяющему и приказал заправку нагнуть У него пронесло,пару раз ещё ошибки стирал и всё.А воще ,на патрулях с электро тнвд, на моей памяти два насоса померало и никаких ошибок.авто ехало,тупо стало.и перестало пускаца.

[admin]

ЕвгенийСан, я там как-то тоже заправился, на хайсе дело было, а потом удивлялся потере мощности на горках и загоранием на перевалах Check, вылечилось на другой заправке...

[ЕвгенийСан]

admin
Я про АЗС Агой.А ты,про какую?чтоб знать. Тыж,у нас ,почти месный
А про каЗетТЭ,можно глянуть в статистике продаж.Машины, даже,старых годов в цене.Многие,кто неврубаюца,с сожалением,так на меня глядят,когда узнают,что я за машину 95 года.столько денег отдал

[admin]

ЕвгенийСан, не помню, как называются, но после этого случая я заправлялся на заправках в виде НЛО... желто-белые такие...

ЕвгенийСан Тыж,у нас ,почти местный
Хорошо у Вас отдыхать, жить не знаю, но вот отвлечься от рутины кажодневной, хоть что то увидеть - это класс! Дети в восторге, наверное, даже больше нас...

[gercon]

Многие,кто неврубаюца,с сожалением,так на меня глядят,когда узнают,что я за машину 95 года.столько денег отдал

И это говорит о том что 1KZT того стоит!!!!
Кстати вчерась встретил товарища из Администрации города на Хайсе 5L (Европеец 2004 г.в.) - я щас у них в гараже машину не ставлю, выгнали в общем , времена изменились - влать мне не друг теперь, ну в общем не общаюсь с гаражными. Спрашиваю как машинка - не болеет! Нет говорит всё в порядке, на 400 000 тысяче сдели капремонт. Я ему что так? Короче слетело стопорное кольцо с поршня со всеми вытекающими....

[ЕвгенийСан]

gercon
Так то ,европеец! Чему тут удивляца Сам работаю, и знаю,что многие европейские ниссаны,даже дорогие,сновья масло поджирают.Один сотрудник бывший,в тойото ушёл,расказывал,как им нота пришла ,на Авенсисах протянуть ГБЦ.Вызвали,одну машину,а там задние болтыГБЦ(двиг поперёк),чуть лучше,чем отруки были притянуты.
ДА И ЯПОНЦЫ свежие,тоже стухли,особенно ниссаны,проводка китайская,эбу реношные.Ацкая смесь.

[HZтов]

Так то ,европеец! Чему тут удивляца

Да ты чё? Пошёл делать капремонт на 455520 на хайсе и протягивать болты ГБЦ на 202780 на авенсисе. Вот спасибки тебе добрый человек за науку.
Легенды и мифы

[ЕвгенийСан]

HZтов
У тебя чё Новый авенсиз ? Я про новые европейские авто. А насчёт ГБЦ ,яж написал была техническая нота.Для тех,кто не в курсе,это когда производитель ,зная свои косячки,присылает дилерам, по электронке ,указания. вызвать хозяина вёдра с винкодами от такого до такого ,в сервис ,под благовидным предлогом,якобы на внеплановые обслуживания.
Хочиш позвони в Тойота-Центр ближащий,и узнай,попадает,ли.твой антиквариат,под какиенибуть акции?кроме платной утилизации
Какие на,легенды,я сам всякие акции на халяву,скоко раз делал и не делал тоже Поясню.Иженеры по гарантии,какправило,люди недалёкие.Ладно конкректное,а то раз,приносит мне какието болты с шайбами и наклеечками в пакетике вот тебе Сузуки,вот тебе пакетик,там ,мол,какието болты под порогами-поменяй.Говорю,покажи где,или иди , пиши своим кентам.пусть дают чертёж какие именно! Ушёл ,пропал в дебрях диллерского портала,или стучит по аське.такомуже дятлу вышестоящему.А я полазил ,поискал,и положил болтики в карман робы.А ты гриш легенды и слово нехорошее

[HZтов]

ЕвгенийСан
Нет.Не новый.2000 г.в. подомной пыхтит,2006 г.в. обслуживаю. По мелочи.Гарантия кончилась и нехер деньги платить всяким стошникам за непойми что. Ещё болтики с шайбочками утянут.Ты про новые европейские авто?А ты про новые и немного б/у праааильные афто почитывал? Здесь же, где-то на форуме было. Про поршня 5L, ещё какие косяки каких праааильных...Не читал? Там на ероглихах правда....
Не. Даже на платную утилизацию не попадает.Только для жителей ДВ.
А про СТО и инжинеров по гарантии я те ещё больше хохм расскажу....Не сумневайся.

[agapit]

Про поршня 5L, ещё какие косяки каких праааильных..

у меня была наклейка ,про устранение неполадок при отзыве
перевёл,там какие то болты не протёрли от какой то жидкости при установке
из за чего возможна коррозия
заменили

[gercon]

Как ни странно, Чахлый камерник 1KZT-E, установленный в 2000 году японским автопромом на автомобиле одного моего очень хорошего знакомого, исправно работает каждый божий день. Уже триста тысяч километров. Поскольку за его автомобилем я приглядываю на ТО самолично, ответственно заявляю, что кроме плановых замен смазки, фильтров, синхронного ремня и натяжителя, за истекшие семь с половиной лет, ничего иного с двигателем и его системами не производилось. Ни распылители, ни насос. Контроль по выхлопу не дает негативных показателей. Просто и надежно. Хотя топливный насос у этого двигателя, на самом деле, управляется электроникой.Но про такие системы надо забывать, как про динозавров. Не будет в ближайшее время иных дизельных систем, кроме коммон-рэйла

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1190241732

[Митюха]

двигатель специально не модернизировался и не усиливался.

Изначально с завода закладывается и проектируется возможно все моменты - моторы могут на 30-40% больше принимать нагрузки, чем в обычных условиях эксплуатации(касается известных зарекомендованых двигателей, провереных годами).
Например, раньше была у меня легковушка БМВ с рядной шестёркой 3литра - говорили. что миллионики...мотор тот(М30) был лучший за всю историю завода - его даже сделали из серебра и поставили за стекло на входе завода как гордость.
...стал интересоваться: валы двигателей очень качественно изготавливают...хорошая сталь...после изготовления вылёживают их в специальных помещениях при определёной темп. воздуха и влажности и только потом ставят и собирают двигатель...блок - чугунина...да и много чего известные производители применяют на заводах. Здесь ездил на автобусе Тойота Кастер что ли название...(такой есть/был в семье Светланы из Барнаула/Анапы.) На автобусе этом от Крузака 1HZ шестёрка дизельная стоит рядная атмосферная - увереная динамика при загрузке салона около 30человек, двери для переднего пассажира нет - мотор в салоне. спинку поднимаешь из салона и залазиешь на перед...зато грантия(!) 101% процент, что не вывалишься никуда на ходу!
Вон наш ТАЗ взять...классику - ресурс мотора 150тыщ...три года отъездил...вся цвести стала от коррозии и говорят поддержите отеч. производителя.
...Лучше тот движок. который тебе самому нравиться. Во как.

[gansik2006]

ресурс мотора 150тыщ

Что-то ты льстишь тазу, на классике переборка обычно на 120 бывает.

[gercon]

Изначально с завода закладывается и проектируется возможно все моменты

Я просто высказал свои опасения и всего лишь. Дай бог что бы Японцы были прогматичными как мотор на "Моквиче" 4141, там тоже изначально закладывался блок до объёма 2 литра, но на первой стадии он выпускался с объёмом 1,7.
Капиталисты жадные и прогматичные. Неудачным оказалась модернизация 2L, когда он стал турбовым повилась динамика и резко сократился ресурс.
Я как все - хочу крутящий момент на КЗэте 33!!!