Выхлопная труба

Сообщение **Alex Co** » 27 июл 2004, 15:56

Всем кто проживает в Подмосковье и имеют проблемы с выхлопным трактом советую обратится на автосервис,что находится по адресу Москва Ферганская ул. д4. На днях там побывал менял тракт, из родных остались только фланец на турбину и банка (она в хорошем состоянии) остальное они сами подобрали о сварили. Времени ушло около 2-х часов, денег - 7500 деревом. Предлагали и банку поменять, но кошелёк не резиновый, а так смогли бы подобрать из имеющегося у них ассортимента.

Сообщение **Bugs** » 27 июл 2004, 20:25

Ошиблись батенька вы темой. Надо в отзывы о сервисах. 7500 за глушитель? Я лучше с рычащим буду ездить. Я в гаражах делал бочку за 300 рэ.

Сообщение **К.БОН** » 27 июл 2004, 21:46

Т.к занимался этой проблемой, разрешите реплику. Такая цена сложилась из чего :?: У нас в С.Пб. гофра стоит 800 руб . 1 шов на трубе заварить по диаметру 200руб ,что же они тебе золотые трубы поставили :?: Задняя часть очень похожа от MAZDA 323 турецкая стоит всего 1100руб. (Я об этом недавно писал)

Сообщение **К.БОН** » 27 июл 2004, 21:53

Да совсем забыл . Новая на заказ задняя часть ,а это 90 процентов глушака стоит 260уе.Срок доставки 2-3 недели.Остается только приемная труба с гофрой.О ее стоимости я написал выше.

Сообщение **Alex Co** » 29 июл 2004, 09:06

Для непонятливых поясняю ещё раз, что от родного глушителя остались только фланец на турбину и банка глушителя. Всё остальное, а это труба от турбины до гофры, гофра, труба, резонатор. и кусок трубы от резонатора до банки гнули и варили на месте. Всё это удовольствие вместе с работой и ихними материалами обошлось в 7500. Пробовал заказывать кусок трубы с гофрой - ждал 3 мясяца и дождался отрицательного результата, за это просили 4500.

Сообщение **К.БОН** » 29 июл 2004, 19:06

Извини, сразу не понял, дествительно очень выгодный и не дорогой ремонт.

Сообщение **AGO** » 27 авг 2004, 09:13

Поясните, пожалуйста, что находится внутри метал. сетки на выхлопной трубе (первый элемент после двигателя). В ходе ремонта бочки глушителя (снятие, установка) видимо повредили внутренности этого элемента и через сетку подтравливает дымок. Мои мастера-ремонтники сказали, что там просто гофра для гашения вибрации.
По каталогу деталей отдельно этот элемент не представлен. Он входит в состав ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ выпускной трубы.

Сообщение **admin** » 27 авг 2004, 09:54

эта штука не ремонтируется, отдельно наваривается, изготовлена из стали, есть в розничной продаже, трубу первую снимаешь (три гайки со шпилек спереди от выпускного после турбины, потом 2 болта с гайками - у приемной трубы оконечного тракта и придерживающий болт на 12-14 посередине). Сняв эту конструкцию и со стальной гофрой - к сварщикам!

mrval · Сообщение **mrval** » 28 авг 2004, 05:06

Начинаю приглядываться к глушакам на разборках,родной в не очень хорошем состоянии.Слышал дизельные и бензиновые отличаются,а вот в чем не представляю?

Сообщение **AGO** » 28 авг 2004, 12:31

У меня была полностью прогоревшая наружная оболочк"бочки", а внутренности оказались все целы. Пытались прикладывать разные глушители от наших авто (УАЗ, ПАЗ, ГАЗ) - для всего требуется наваривать переходники (сильно несовпадают диаметры труб). В результате обварили родную бочку и сделали ее съемной. Дали "гарантию" на 3-4 года.

AGO:Поясните, пожалуйста, что находится внутри метал. сетки на выхлопной трубе (первый элемент после двигателя). В ходе ремонта бочки глушителя (снятие, установка) видимо повредили внутренности этого элемента и через сетку подтравливает дымок. Мои мастера-ремонтники сказали, что там просто гофра для гашения вибрации.
По каталогу деталей отдельно этот элемент не представлен. Он входит в состав ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ выпускной трубы.

Внутри находится гофрированный металл (типа алюминия) сверху бандаж. У нас в Магадане они продаются отдельно. Цена в районе 800р. Варить надо полуавтоматом. При сварке обычным газом разрушаются концы гофры. Проверено.

а если обычным сварочником?

Сообщение **Юрий** » 11 янв 2007, 09:00

Космонафт:а если обычным сварочником?

Прожгёшь и шва нормального не получишь.

Сообщение **Вадик** » 11 янв 2007, 19:29

Космонафт, ищи ХОРОШЕГО сварного,всё получится.ПРОВЕРЕНО!!! Делал и на Мицубиси,и на Тойоте. Варится плохо-согласен,но варится. Батя паспортист,пару раз матюкнулся

,но сделал,шов получился отличный,говорит, дело в составе металла,кипит! Удачи

:!: :!: :!:

Ребята :!: варил сам, нормально вариться по трубам, фланцам (саму бочку пробовал-сильно ржавая была-горела).Переделал тракт, под установку баллона газового. Завтра фоты выложу. Глушитель от ТАЗ-10 (достался даром новый), Гофра 450 руб. (есть трехслойные около 600 руб.), ну и время пол-дня, снять, поставить, сварить.
Я думаю, здесь кому что проще и по карману. Кому сварка, кому сервис, кому разборка.

Выхлопная труба ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР