Sprinter 2004 тепло дует только с правой части торпеды ⇐ Sprinter W901-W905. Кузов, салон

[ka750]

сейчас стал теплый идти но только когда едиш на холостых холодный в чем причина подскажите плз


Всё просто навернулись счётки на электрической помпе печки,ещё когда краник не открыт полностью то воздушится вечка,при помпе развоздушивается без всяких уклонов за 5 сек.

[bogdansv]

У меня после промывки печки и замены ГБЦ ( изза трещин) сейчас печка всё время дует горячим, уже нету такого как было раньше что если на ХХ то дуло холодным а как газнёшь опять горячим. У меня дуло на ХХ холодным скорее всего изза пробитой головки, тоесть надувало систему и по ней гулял воздух, при маленьких оборотах его просто не выводило весь из печки.

[ka750]

Ну у человека 90 процентов это помпа,нужно или самому поменять щётки или найти того у кого руки правильные,абы кому не давай дело тонкое требует навыков некоторых и шаловливых ручонок ))

[djon1965]

Полно машин, у которых этой помпы с завода нет и в помине,и в машине тепло,если с термостатом и с радиатором печки всё в порядке.

[Fil98]

А вот что у меня наблюдалось:
дул Холодный воздух из всех дефлекторов кроме левого пассажирского
на стекло и ноги тоже ледяной
оказалось уровень антифриза проморгал из-за перегоревшей сигнальной лампы в приборной панели
долил антифриз, заменил лампочку и снова тепло

[bogdansv]

что в очередной раз подтверждает что если имеется возд пробка то это и есть причина что дует не со всей печки.

[Димон161]

Было тоже самое слева чуть тепло правая лед и прокачивал и эл помпочку поменял ничего не помогало снаружи радиатор был чист а внутри забит вылечил заменой на медный если интересно я описывал где то здесь вышло очень бюджерно а результат супер

[lisunovsergei]

что в очередной раз подтверждает что если имеется возд пробка то это и есть причина что дует не со всей печки.

хоть ктонибудь разбирал понель и видел как стоит радиатор.в нём не может быть возд пробки.если уровень антифриза в норме печка тоже полна.если антифриз ушол и вы его долили печка сама прогонит антифриз через себя и не надо задирать морду умашины.

[Иван1702]

Если уровень ож регулярно снижаеца, и подтёков нет, то это трещина ГБЦ негерметичная уже. Сам прошёл через это на обеих машинах. Ставил газелевскую помпу пока неподошёл к ремонту ГБЦ, тк ремонт ГБЦ процесс обстоятельный ну и затратный конечно. Машины 2001 и 02 годов, радиаторы печки были как новые, правда один поменял тк был приобретён понезнанию новый. Но зато теперь панель уже почти три года неиздаёт скрипов после разбора, было вкручено пять недостающих винтов, которых необнаружили при разборе. Скорее всего вытрясло нашими дорогами, а мойщики поглотили палисосами))) както так)))

[bogdansv]

если уровень антифриза в норме печка тоже полна.если антифриз ушол и вы его долили печка сама прогонит антифриз через себя

Так если ГБЦ ушатана то выгоняет антифриз и печка пустеет.
В чём вопрос?
Когда всё хорошо то всё хорошо, когда печка начинает то греть то не греть или половина только дует тёплым то всё плохо, либо тосол сам кудато пошёл либо ему помогли, надо искать кто помог, если чтото гдето потекло то легче, а если ГБЦ то ГБЦ.

[ShER]

То, что радиатор печки забит снаружи пылью, определяется по слабому напору воздуха из вентотверстий (учитывая, что фильтр не забит, и крышка его плотно закрыта). Можно даже сравнить с вентотверстиями, котрые дуют уличный воздух в обход радиатора (не знаю, как они по научному называются - те, которые сверху торпеды посередине).
Тогда и стёкла потеют, и воздух разных температур из сопел идёт, не прогревается.
Вот и вопрос - можно ли радиатор печки продуть-почистить от пыли, не разбирая торпеду? Через ввод в салон из корпуса фильтра туда не добраться?

[burtsev.sergey]

Второй год мучился с такой проблемой то дует холодным, то горячем в пол печки то вторая половина печки. поменял помпу в прошлом году поменял электрическую помпу и механическую помпу поменял термостат потом добрались руки до печки поменял печку старую распилил она в хорошем состоянии была но и в этом году опять те же самые проблемы Пришлось снимать головку ГБЦ после замены всё прошло. Одеваешь презерватив на горловину, затыкаешь всё лишние дырки и заводишь. Наблюдаешь если надувается значит газы из мотора им там браться неоткуда, если не надувается значит пока, что выдохни.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Кстати мотор 611, а ГБЦ было хорошее в наличии от 646....Подошло нормально! Пару отверстий нарезать резьб. И всё.