Sprinter 2004 тепло дует только с правой части торпеды

Сообщение **174sanya** » 20 ноя 2010, 13:30

подскажите кто нибудь печка работала норм а тут не с того не с чего тепло стало идти только с правой части а с водительской холод дует

Сообщение **djon1965** » 21 ноя 2010, 09:54

Что то с тягами на заслонки воздуховода.

Сообщение **sava6565** » 21 ноя 2010, 10:00

там не тяги ,а электроника! если раздельный обогрев для левой и правой сторон то скорей всего датчик температурный,точнее только электрик скажет!

Сообщение **bogdansv** » 21 ноя 2010, 10:03

Было такое недавно, это печка забилась, я сам не поверил, ровно по середине разделение происходит, думал что заслонки и т.п. но я перед тем залил какуюто хрень в систему охлаждения и оно мне всё забило, взял промывку промыл и опять начало дуть правильно.

Сообщение **djon1965** » 21 ноя 2010, 19:20

Забиться радиатор печки может и с наружи,пыль сбивается в войлок и будет дуть с одной стороны горячий с другой холодный воздух.Надо идти от простого к сложному.

Сообщение **bogdansv** » 21 ноя 2010, 20:41

Если снять фильтр салона и запихнуть туда фотоапарат то можно увидеть забито оно снаружи или нет и понять что это внутри забилось.

Сообщение **174sanya** » 29 ноя 2010, 17:01

сейчас стал теплый идти но только когда едиш на холостых холодный в чем причина подскажите плз

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

bogdansv:Было такое недавно, это печка забилась, я сам не поверил, ровно по середине разделение происходит, думал что заслонки и т.п. но я перед тем залил какуюто хрень в систему охлаждения и оно мне всё забило, взял промывку промыл и опять начало дуть правильно.

а чем промывал и что сливать весь антифриз для промывки

Сообщение **bogdansv** » 29 ноя 2010, 22:06

Сначала заливал воду , нагревал мотор и сливал всю муть, потом купил специальную промывку Ликви моли (единственное что смог купить в 2 часа ночи), потом ещё несколько раз просто воду заливал и сливал. Но у меня система была забита основательно , случайно долил масла в систему и проехал около 200км, оно забило "на все деньги", может у тебя легче случай то и меньше надо будет мыть.

Сообщение **vladimir_43** » 03 дек 2010, 07:29

Промывают систему кока колой, говорят что помогает не хуже всех промывок, если не лучше, сам не пробовал-не было нужды, но знакомые мыли-всё ок.

Сообщение **bogdansv** » 07 окт 2011, 22:46

174sanya:подскажите кто нибудь печка работала норм а тут не с того не с чего тепло стало идти только с правой части а с водительской холод дует

Ну что , както решил?

Сообщение **ЖЕКАН** » 08 окт 2011, 15:46

sava6565:там не тяги ,а электроника! если раздельный обогрев для левой и правой сторон то скорей всего датчик температурный,точнее только электрик скажет!

1.Там как раз тяги,и нет электроники.
2.Какой раздельный обогрев на машине 2004года,не было и в помине.Поэтому электрику там делать нечего.
3.Если заливался нормальный концентрат или антифриз(а не наш тосол) то забиться там не может.
4.Забить снаружи может если лет 5 мотаться по полям,но к тому времени ляжет весь Спринтер.
5.Никто и не подумал,а это элементарно ЗАВОЗДУШЕНА ПЕЧКА,почему так уверенно говорю?Потому,что буквально пару дней назад товарищу устраняли данную проблему.Прокачивать геморно,но реально,нужно морду машины задрать повыше(в нашем случае помогла эстакада).

Сообщение **174sanya** » 23 ноя 2011, 22:32

и что морду поднять

Сообщение **bogdansv** » 23 ноя 2011, 23:25

Я вроде решил у себя такую проблему. У меня какраз совпало : трещины в ГБЦ (что выгоняет воду из системы охлаждения и соответственно печка завоздушивается) и печка сама по себе плоховато грела. когда уже припёрло решить вопрос с печкой то я чего только не делал, самым жестким методом была промывка самой печки жижей для прочистки канализационных труб - срани вытекло много (боюсь последствия в будущем както скажутся, но оно меня уже достало) - вроде чтото изменилось но всёравно дуло из правого горячим воздухом а из левого прохладным, в тот же вечер разобрал торпеду и добрался до краника печки - он оказался недооткрытым на чутьчуть , я подтолкнул трос до упора и воду сразуже пошёл горячий с обоих сторон торпеды . Проехал после того 800-1000км - всё время дуло из обеих сторон одинаково. Изза трещин в головке по пути постоянно выкидало воду и печка постоянно завоздушивалась (я доливал воду канистрами, надо было както до дома ехать) и как только чувствовал по температуре воздуха что печка завоздушена я ставал и доливал воды, так вот сразу же как только нормально заполнилась система то шёл горячий воздух - поэтому считаю что развоздушивание печки - это не проблема. Скоро соберу двигатель и проверю ещё раз как оно дует.

Сообщение **SRV08** » 04 дек 2011, 21:34

У самого на Sprintere 413 CDi так было. Со стороны водителя дул холодный,с пассажирской тёплый.В моём случае всё оказалось просто.Кран печки не открывался до конца из-за поломанного регулятора и неправильной регулировки тросика.Хорошо бы ещё краник печки поменять,чтобы ручка регулятора легче поворачивалась

sava6565:там не тяги ,а электроника!

ЖЕКАН:Там как раз тяги,и нет электроники.

Там может быть оба варианта.Но с электроникой машины встечаются намного реже.

Сообщение **ka750** » 19 дек 2011, 19:33

у меня та же хрень,с левой стороны дует теплый еле еле с водительской и под окна лёд .

Sprinter 2004 тепло дует только с правой части торпеды ⇐ Sprinter W901-W905. Кузов, салон