Течь рулевой рейки.

Сообщение **Mонаx** » 25 мар 2013, 12:35

Всем привет! Парни вопрос такой - у меня Friendee SGL5 сегодня выдавило крышку от гидроаккомулятора гидрача! Дикстрон вытек пока доехал до лавки км 5 наверное на донышке оставалось... Так я не понял с чего бы это? Есть какие мысли? Крышку пытался закрутить, похоже что сорвало резьбу на крышке, обмотал фум лентой, долил дикстрона, проехал и снова - течь! давит из под крышки! Чё деить то?

Сообщение **Friendee** » 25 мар 2013, 13:55

Mонаx, Подсос воздуха в магистрали всасывания и далее высоким давлением после рулевой рейки возвращается в бачек и выдавливает. Как то так, ищите негерметичность.

Сообщение **grinya2012** » 25 мар 2013, 19:48

еще вариант такой , в системе вода которая замерзает и начинает там все пениться и давить , я такое уже видел

Сообщение **Mонаx** » 26 мар 2013, 07:03

grinya2012 На счет воды - я по осени менял все жидкости!
Friendee По поводу подсоса воздуха - сегодня откручивал крышку (она на фуме вроде как держит) так вот, было слышно что там вакум! т.е не избыточное давление! но все равно спасибо, посмотрю...

Сообщение **nika07** » 27 мар 2013, 13:12

Подсос воздуха-исключаю.Жижа из бачка прямиком идет в насос,далее магистраль под давлением.Была бы негерметична,вытекла бы.Да и при подсосе воздуха на вход насоса,он бы родимый завыл нехило.Скорее всего клапан какой нибудь перепускает.

Сообщение **marmaduk** » 27 мар 2013, 15:35

Friendee:Как то так, ищите негерметичность.

А давление в бачок откуда?Что-то тут не так.Во как сказал.Если бы клапан .он бы просто перепускал а не выгонял. Почему избыточное давление в баке? Это вопрос.У меня была похожая проблема,на мазда фамилия,но там при установке рулевой рейки перетянули ее в одну сторону.И получилось в право избыточное давление,рвало шланги. Как -то так.

Добавлено спустя 12 минут 19 секунд:

grinya2012: системе вода которая замерзает и начинает там все пениться и давить , я такое уже виделПри работающем двиге ,никакая вода там не замерзнет.Бред!!

_________________[/qu
ote]

Сообщение **kio** » 07 апр 2013, 12:04

Товарищи, подскажите, менять сальник рулевой рейки раз в 60 тыс. это нормально или что-то не то? Я скоро уже буду как механики формулы один, снимать и ставить обратно рейку за полдня))) сальник всегда ставлю оригинал...

Сообщение **Den20** » 07 апр 2013, 17:59

Зачем снимать рейку? все доступно и так. я тоже нго менял раз в 10000 км. так что в этом тоже профи...))) Проблема решилась заменой стопорного кольца. было оно погнутое какое то. ждал его правда месяц. 50 000 пока все норм

Сообщение **kio** » 07 апр 2013, 19:07

ну не знаю, что-то у меня не получается без съема рейки, да и то, на снятой-то вот с этим кольцом приходится повозиться))
вспомнил, что когда первый раз туда полез, пытался без съема рейки поменять сальник, так вот пол дня пролежал, результата никакого - ну неудобно, а если бы даже вытащил сальник, то как его в слепую туда поставить... ну просто жесть. так что я люблю снимать)))

Сообщение **Den20** » 08 апр 2013, 19:03

сверху доступ. лежать под машиной не надо. и сход-развал делать не надо

Сообщение **kio** » 13 апр 2013, 06:56

нервов у меня не хватило сверху))
делать по ходу нечего, ещё тысяч 10 проездит и под замену, говорят туда сверху пыль, грязь, песок набивается, шток вращается и кромки сальника подъедает. у меня ещё не бежит, а просто пока подпотевает, пока сальник придет, пока потеплеет и буду учиться менять через верх)) у тебя если через 20 тыс. симптомы такие будут - маякуй, точно нужно думать какой-нибудь пыльник сверху

Сообщение **pitrovi4** » 23 апр 2013, 08:25

Внесу свои 5 копеек. Менял верхний сальник,обошелся в 300р. Менять не сложно,я за 2 часа управился. Менял сверху все удобно. Если что есть еще фотки по подробнее. Заодно снимал примерные размеры. Обращайтесь коль что.

Сообщение **kio** » 01 май 2013, 18:06

сколько раз уже менял сальник? на сколько примерно хватает?

Сообщение **grinya2012** » 01 май 2013, 22:13

вчера менял сальник , по совету здесь купил 18-35-7 по 50р , родной стоит 400р , выдовил сальник заводом двигла , к моей жиже в яме от автомата прибавилась из рейки ))) , пытался забить сальник головкой на 21 , в итоге порвал резиночку , выдрол все это дело , снял с нового сальника пружинку и откусил на ней витков 10 и поставил на старый сальник , думаю на время хватит , купил крестовину чтоб сразу поменять оказалось что она уже менина

Сообщение **kio** » 02 май 2013, 18:13

странно вел себя сальник, то тек, как будто его там не было, то перестал, но раз сальник куплен, решено под замену. Кто-то уже писал, что сальник изнашивается из-за попадания туда грязи. проверил свой, весь в песке. прочистил, завел машину, рядом с валом начинает потеть, получается, что пыль делает свое дело.
решил сделать так, когда сальник устанавливаешь, сверху получаются как бы борта, сальник же утоплен, забил все салидолом, а сверху сделал поставку из резины, чтобы вся эта конструкция держалась сверху проставил старый пыльник. думаю, что теперь пыль будет меньше туда попадать и конструкция проходит больше чем 50 т.км. Жалко не успел сегодня все собрать, стемнело, завтра попробую

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:

grinya2012:по совету здесь купил 18-35-7 по 50р ,

деталь копеечная, выигрыш не понятен. да и цифирки вызывают подозрение, я на свой оригинальный когда посмотрел, не помню первые две, но вот последняя точно была 6,5. получается, что у тебя немного большеват.

Добавлено спустя 52 секунды:

grinya2012:ыдовил сальник заводом двигла

это как? у меня не получилось, что делать то надо?

Течь рулевой рейки. - Страница 21

Течь рулевой рейки. ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система