Течь рулевой рейки. ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система

[Влад К.,]

Доброго времени суток други. Подскажите по проблеме, давонуло верхний сальник рулевой рейки резко и сильно жижа вся выбежала до дому 300 верст. Если обратку с подачей соединить такой вариант прокатит чтобы до дома допилить?

[MetalHead]

а причем верхний сальник и обратка с подачей? взаимосвязь?

[Влад К.,]

Насос ГУРа работая без жижи колом не встанет? Доливать нет смысла потому как за пять минут выгоняет всё, интересно то что небыло даже признаков того что сальник потечёт. Вот и подумал, что если обратку и подачу от рейки открутить и соединить и дикстрон залить, пусть насос сам на себя качает. Сальник поменять не долго но его нет и даже примерно таких нет, а токарь есть и связь с телефона, что бы спросить совета.

[Bardahan]

MetalHead, Я тоже так думал сделать. Чтобы доехать и не переживать что насос работает насухую. Проехал 5000 (пять тысяч) км без масла в ГУРе. Заменил рейку. И всё работает. Тоже переживал что насос колом встанет. Переживал первые 500 км.

Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:
Влад К.,, каждый случай уникален, но я думаю доедешь до дома.

[fishkin]

Я проехал 40 км с пустой системой и насосу пришёл конец.... Когда разобрали износ корпуса был очень большой металл по металлу насухую трётся .Так что не знаю . Мне кажется насос ГУРа можно просто снять , дырку прикрыть чем нибудь , чем заморачиваться с закольцовкой (или они просто скручиваются ? )

[Bardahan]

Влад К.,, Как добрался?

[Влад К.,]

Ребята, всем огромное спасибо за советы и всему Микробу спасибо. Друзья с Благи за 300вёрст притаранили сальник и инструменты, три часа и всё в лучшем виде работает. Не пришлось эксперементировать с пустым ГУРом. Добрался отлично.

[FEG1973]

Ребята! Нашёл сальник 35-18-7 мм.(1.2-18-35-1 ГОСТ 8752-78 ЧЗРТИ) от мотоцыкла УРАЛ, как обьяснила продавец стоит он в двигателе на стыке с генератором. Стоит 75руб. Смотрел от крота и этот, от крота выше и внутренее больше хотя размер внутреннего в цыфрах одинаков. Промерил Штангелем оказалось у крота 18 мм., у Урала 16 мм. Фоткал телефонам за качество извиняюсь.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Как поставлю отпишусь.

[FEG1973]

pirat_3331. Не вижу вашего сообщения в теме? Выслать сальник не проблема, но сначала поставлю себе и посмотрю как всё пройдёт дабы не вводить в заблуждение всех! Если всё ок тогда напишу и вышлю. Пишите сюда.

[FEG1973]

Ну вот ремонт окончен!
Поставил (точили) кольцо 33.9*18.9* 6. (родного уже небыло) сверху сальник от крота, потом стопор,тютелька в тютельку. Подходит также сальник от мотоцикла Урал где генератор ставится, я его первый ставил и завалил пришлось вытащить. Поставил пыльник гофра от Москвича ОДА (40руб.) Карданчик на место, пыльник вниз до конца. Как у бабушки ....... !!

[Alex Uzniy]

получил сегодня рулевую рейку в сборе!брал во Владике в компании Осака.обошлась в 4500р.отличается от той ,что на фото!наконечники убитые и рейка ВЫМЫТА!есть подозрение,что сальнику капут и рейка беганая по просторам РФ! сальник стоит NOK обещали всю рейку в сборе с карданчиком-последний не положили!так что не связывайтесь с этой гнилой конторой :!:

[yur-i-k]

На днях полез сальник поменять на рейке,хорошо в придачу отдали пару ,как раз размер 35*18 как выше ,встал как родной пока без нареканий и при снятии выбраковал крестовину на валу , не долга думая купил УАЗовскую с привода рулевой колонки встала идеально (родной карданчик 2800р. по программе выдает :-s ) ------ весь ремонт 300 рублей . Всем удачи

[Aleks_M]

Внесу свои 5 копеек.
При покупке машны сальник сопливил. через 2 дня его выдавило по внутреннему диаметру. Стоял отечественный за 20р.

Сегодня поехали на собрание в школу к ребенку и рулевая рейка в 100 метрах от дома "описалась"! Вытекло все масло и пришлось вернутся обратно. Благо заранее нашел в магазине "Подшипник" сальники 35*18*7 отечественного производства и 35*17*7 импортного. за 25 и 95 рублей соответственно от чего они не знаю. просто там очень много у них всяких разных размеров сальников.

Так быстро машину я никогда еще не чинил! Все вместе заняло где-то 30 мин. Выбрал из этих 2-х сальников импортный и вооружившись плоскогубцами и шилом выковорил старый. Завел машину и выдул от туда шайбу и остатки старого сальника с грязью. Почистил шайбу от грязи в пазах. Вставил ее обратно и запрессовал туда импортный сальник. Вошел он туго и встал плотно без особых напрягов и проблем. Но стопорное колечко я так и не смог туда вставить не получилось, да и побоялся порвать сальник(инструмента не было такого чтоб его установить), не долго думал взял советский сальник перевернул его вверх ногами и с помощью трубки забил его сверху импортного. вошел он туда примерно на 4-5мм. Съездил в школу в магазин, забрал детей, пока все нормально. Завтра будет день буду смотреть дальше.

[2010savage]

ребята вопрос сегодня на рынок поехал искать сальник 35*18*6, а мне в ответ говорят что мне надо 35*19*6в итоге купил 35*19*5,5 и в раздумках ,почему все на 18 ставят а мне на 19 сегодня продали под предлогом что я уже непервый???

[Aleks_M]

Радость была не долгой!
Сегодня выдавило оба эти сальники и я сняв их я понял почему.... Во первых при установке приложенных усилий было много и я умудрился погнуть импортный(первый сальник) и он соответственно стал пропускать, а второй советский который был сверху без труда выпустил нижнего и все масло. Доехав кое как до магазина авто запчастей я прикупил за 160 р. сальник от ниссана какого-то вот его фото.
,
http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?f ... d=91D00ECE

Там же было куплено стопорное колечко взамен потерянного родного при прошлом ремонте(но у него ушки наружу выходят и оно было доработано плоскогубцами.) В итоге это сальник встал идеально и я пока ездил сегодня без проблем. Пока не стал ставить пыльник посмотрю как он будет себя чувствовать дальше.
,