Поставил вторую родную рессору!

Сообщение **Саша71** » 20 июн 2006, 07:51

Вот мои впечатления! Взял контрактную рессорину, отрезал с обоих сторон концевики жалезные и еще взял припуск на 0,5 см с обоих концов, чтобы была короче! Концы второй рессоры на наждаке заточил под угол 45 градусов, просверлил обе по середине и центру, одним болтом вместе их стянул, короче получилось, как и с жалезными рессорами, вот сию конструкцию и втыкнул обратно! Особое внимание стои тобратить на болты крепления рессоры по середине, болты стоит взять на 1 см длиннее и не прилагать особого рвения при затяжке, ввареные гайки с обратной стороны легко срезаются!!!!!!! Сам 2 оборвал, хреново, что одна из них не доступна, только нужно снимать рессору полностью, но такие вилы всегда снимать!!!!!! А чтобы воткнуть линки по бокам пришлось садить 3-х человек в автобус, так как при поддомкрачивании рессоры поднимался кузов автобуса!!!!!! Тожа обратите внимание!!!!!! Если смогу присоеденю фотки, только не знаю, как в галерею попасть!
А, вот еще, под концевые пластины рессоры подсунул 2мм листики мягкой пластмассы!!!, ЧТОБЫ РЕССОРЫ НЕ ТЕРЛИСЬ МЕЖДУ СОБОЙ!!!!

Сообщение **Viper** » 20 июн 2006, 08:12

Так ты проводил эксперемент с пластиковой рессорой???
Прекрипляй фото, а то что-то больно интересно.

Сообщение **Саша71** » 22 июн 2006, 07:37

Фотки будут позднее!:)
Вчера и перед машины поднял, смотался, купил копролона чурку, токарь вытачил проставки с "солдатиками", вот и воткнул я их между кузовом и верхней крышки амортизатора, получилось довольно то прикольно, мащина выглядит повыше некоторых джипов, вот только зад все равно на 2 см выше, но это ничего страшного, так как толком еще сзади никого не возил в басе, надеюсь просядут рессорки и все станет на свои места, высота проставки 27 мм, меньше нельзя, так как нужно будет урезать шпильки на крышке амортизатора, что совсем ни к чему!
Вот теперь я езжу и не боюсь выпустить кишки о неровности, где раньше чеплялся, шась пролетаю с улыбкой, безусловно, дорожный просвет стал словно джиповский!

Если кому будет интересно, могу подробней все рассказать, хотя и так все понятно!

Сообщение **Golopuper** » 22 июн 2006, 15:21

Саша71, фотографии!!!!

выкладывай хочется посмотреть!

что такое солдатики применительно к проставкам..
что это слово значит я и так знаю...

Сообщение **dronik** » 07 авг 2006, 10:58

Привет всем.
Пригнал я на медне Ларгушник 98г. Так там сзади рессорина пластиковая стоит, и она довольно жиденькая. В районе Биробиджан, Облучье раз пять днищем цеплялся. Сегодня добавил сверху две уазовские, но еще не грузил. Кто как думает, или уже подумал и сделал чево?

Сообщение **Douglas** » 15 авг 2006, 16:23

Дык этот бас не для езды по бездорожью)))) кста у тя амортики с насосами ?

Сообщение **dronik** » 15 авг 2006, 23:46

По асфальту на скорости задницу раскачивает и тож цепляло, а ща добавил две уазовские рессорки и все в поряде, поднялся сантима на три, с грузом будет мало еще кину парочку.
Ачеплялось потому, что пластиковая рессорина слоится начала.

Это как, с насосами?
Ща пойду посмотрю.

Сообщение **Douglas** » 17 авг 2006, 05:51

вот так %-)
http://enc.auto.vl.ru/3024/

Сообщение **sts** » 29 авг 2006, 08:50

Я, конечно не специалист, но сверлить рессоры не стал - бы. Сдаётся мне что по этим дополнительным отверстиям, скорее всего по центру, они пойдут лопаться. Я бы в таком случае попробовал просто отрезать на второй рессоре кронштейны для линков, а металлические хвосты оставил. Скрепил бы длинными болтами или сваркой, если детали снимались. Кстати, САША71, как теперь дела с подвеской :?: Интересно дальнейшее развитие событий :!: :!:

Сообщение **23ASK** » 29 авг 2006, 10:12

sts:Я, конечно не специалист, но сверлить рессоры не стал - бы. Сдаётся мне что по этим дополнительным отверстиям, скорее всего по центру, они пойдут лопаться. Я бы в таком случае попробовал просто отрезать на второй рессоре кронштейны для линков, а металлические хвосты оставил. Скрепил бы длинными болтами или сваркой, если детали снимались. Кстати, САША71, как теперь дела с подвеской :?: Интересно дальнейшее развитие событий :!: :!:

В сверлении как раз нет никаких огрехов, ничего по круглому отверстию особливо по середине и скраю не лопнет...там нет таких нагрузок и моментов. А вот сварка применительно к рессорам способна наделать много бед. Тут и отпуск возможен и перекал с последующим растрескиванием ведь рессорная сталь сильно углеродистая, пружинная короче, в ней своих напряжений придостаточно, а ты еще со своей сваркой добавишь...

Сообщение **sts** » 29 авг 2006, 16:16

В том то и дело, что рессора на данных авто - пластиковая

или стеклопластиковая (я не химик-технолог, а механик) и сверлить её- однозначно ослабить, потому-что разрушаться эти самые продольные волокна. А сварка или более длинные болты по металлическому её креплению не затрагвают саму рессору, добавляя жесткости в предназначенных для этого местах

Хочется узнать мнение автора, как дела :?: Может уже пора заказыват контрактные рессоры, а не мудрить с газелевскими и волговсими :idea:

Сообщение **Andrey** » 17 ноя 2006, 10:00

[quote="Саша71"]Фотки будут позднее!:)
Саша, где-же фотки?????????

Сообщение **shulz** » 24 ноя 2006, 08:56

тот же эксперимент удался, но будьте внимательны при покупке 2 ой рессоры, на 95 или 96 год. на 96 год- сплошная широкая полоса, а на 95 год с сужением в середине. также отличается расстояние между резинками. но я всеже воткнул на 95 год рессору с 96 года правда времени убил часа 2 на переделку резинок. Но есть и плюс (машина поднялась выше). Ездию уже 3 месяца.... вроде болты не вырывает. Грузил в багажник 600 кг. все ОК

Сообщение **dronik** » 02 дек 2006, 11:49

Тут гдето человек пружины поставил это наверно лучше будет.
У меня на 22 кузове сзади пружины были, милое дело.
Такя хочу сейчас на 30 кузов поставить.

Сообщение **Andrei-dv** » 03 дек 2006, 11:58

Ездил в командировку, перегрузил свою, рессору с обоих концов оборвало.
По возвращении поставил две уазовские взамен поломанной, езжу горя не знаю:)
Кому интересно - могу фотки выкинуть..

Работы, если руки на месте, часа 3 с перекурами..

Поставил вторую родную рессору! ⇐ Largo. Ходовая