Замена жидкости гидроусилителя.

Сообщение **user5688** » 03 сен 2011, 19:05

залито TOTAL FLUIDE AT 42 ,на весь срок службы
Цвет красный

Сообщение **demmann** » 25 янв 2012, 06:40

олег77:Ребята подскажите пожалуйста через сколько менять жидкость в гуре?

Мне тоже инетерсно, километраж такой же, на щупе жидкость чистая, да и в бачке вроде тоже, просто инетересно не пора ли уже сменить, чтоб гидрач не испортить?

Сообщение **user5688** » 28 ноя 2012, 20:01

жидкость TOTAL FLUIDE AT 42 является самой предпочтительной в условиях одновременно холодного и жаркого климата ...
так же жидкость является минеральной , что благоприятно противодействует протечкам в системе ...
вязкость при 100°С - 7.7 ........ вязкость относительно конкурентов высокая
вязкость при -35°С - 2630 ...... вязкость относительно конкурентов низкая
не стоит отдавать предпочтение другим брендам , если температурные условия колеблются в крайних точках , но если все-таки низкотемпературных свойств тоталь недостаточно ....
близкими свойствами обладает LIQUI MOLY ATF IIE Synth - масло для автоматических коробок передач , допуск GM Dexron II E
вязкость при 100°С - 7.5 ......... вязкость уступает тоталь
вязкость при -35°С - 1813 ....... вязкость более морозоустойчивая чем у тоталь
.... и только если при этих уже условиях возникают проблеммы в очень холодные зимы с гур ... следуют низковязкие жидкости , на которых вероятность протечек увеличивается .... самая густая в жару и самая жидкая в холод из этого семейства жидкостей для гура ...
LIQUI MOLY Zentralhydraulikoil - может применяться там , где рекомендован dexron
вязкость при 100°С - 6.6 ......... жидкость склонна к протечкам
вязкость при -35°С - 347 ......... очень жидкая

Сообщение **user5688** » 19 дек 2012, 21:39

субъективно свойства масла гидроусилителя меняются , третья зима - чувствуется потяжелевший руль , относительно ...
летом отолью капельницей бачек , и налью новую тоталь ат42
- всего объем 1.5 л , если в бачке 0.5 л , то проводить отлив буду ежегодно ...
- если объем бачка 1 литр ... то проводить отлив буду ежегодно ...
---------
2010 год стоит черная квадратная крышка как маленький тазик перевернутый сверху бачка гур еще ни разу не открывал ... вылито на нее литров 10 воды ...

Сообщение **Barmaley11** » 13 янв 2013, 16:58

Ребята подскажите как Отсоединить соединительную муфту (1) шланга низкого давления ???? Я закалибался ее снимать, так и не снял! (((

Сообщение **Blagoda** » 18 апр 2013, 18:16

user5688
Есть Российское масло АМГ-10. Предназначено для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервале температур окружающей среды от -60 до +55°С.
Вязкость кинематическая, мм2/с (сСт): при +50°С, не менее 10
при -50°С, не более 1250
Температура застывания, °С, не выше -70
Самое оптимальное для России от Краснодара и северне.

Сообщение **Хы-Хы** » 18 апр 2013, 18:49

Видать расийскими самолетами давно не летали.
От них, и все что их окружает, надо держаться подальше.

Blagoda:Есть Российское масло АМГ-10

Хы-Хы: надо держаться подальше

это еще советское масло гост 75 года
российских самолетов не так уж и много

а амг-10 вполне достойное масло и кроме авиаторов его активно пользует МЧС в комплексах гидравлического инструмента - тот которым в частности режут битые авто.
В розничной продаже правда его не особо видно - надежней брать у авиаторов - у них критерии поставщиков жестче

Сообщение **Хы-Хы** » 22 апр 2013, 17:21

Только зачем...

Добрый вечер!Открыл крышку ГУР а там на горловине розово-белая хрень.

От чего она?

Не менял масло в ГУР как купил килом. 134000.Что нужно делать?Спасибо

Сообщение **054** » 29 сен 2013, 22:25

А я открыл а там пусто руль стало закусывать на месте походу потекли

Заменил жидкость в гидроусилителе ,на СТО Пежо. Появился шум при вращении рулевого колеса ,на месте.
Меня заверили ,что причина в другом.Просил устранить . Несмгли или незахотели .Хотя до этого вращался тихо.
Вину на себя не взяли. Подскажите в чем прблема . Спасибо.

я пол года лил в ГУР АТФ Mobil 220, но сейчас почему-то не могу его найти в продаже

Пришлось покупать Кастрол какой-то там номер 3.

Подскажите, есть ли какая-либо разница в производителях масла для гура? А то можно купить и за 290, и за 400, и за 600 рублей! Вопрос на сколько её хватит, и как качественно она работает.

Сообщение **Гоша65** » 30 ноя 2013, 09:27

АМГ-10 не советую, очень агрессивное масло, рейка быстро потечёт, сальники не выдержат.

Добрый вечер!
Поменяли мне на СТО масло в ГУР,было розово-белое.
Залили АТВ-220 Мобил,поездил пол дня думаю посмотреть а оно розово-белое опять такое же..

Приехал опять на СТО(где и менял) говорит так и будет. Спросил можно ли промыть ГУР сказал нет.
Ребят подскажите пожалуйста как лучше сделать.Поменяю сам масло.Можно ли промывать ГУР?Есть ли там фильтр?

Замена жидкости гидроусилителя. - Страница 2

Замена жидкости гидроусилителя. ⇐ Boxer 3. Ходовая, рулевое