Пневмо подвеска ⇐ Vito W638. Подвеска

[ARKus]

на пневме есть три клапана, два на подушки и один стравливающий на компресоре, возьми омметр и замерь сопротивления каждого, должно быть в приделах 20-30 Ом. Напишеш результаты будем думать дальше.

[ramses_g18]

замерял сопротивление на двух катушках третью не нашел. на двух было 24-25 Ом. на клапане сброса не измерял, не хочу пока снимать. я так понимаю что ему конец. щелкает, но не спускает

[ARKus]

фишка клапана сброса рядом с фишкой компресора, замерить не проблема.

[ramses_g18]

поменял клапан. все ок. спасибо

[avv969]

помогите расшифровать ошибки
ENR
222 RELEASE VALVE
220 RIGHT TRANSVERSE LOCK VALVE
спасибо

[chaytan]

avv969, да что здесь сложного, проверяй клапан сброса и клапан правой подушки. Здесь возможно как гаплык самим клапанам так и окисления в соеденительных разъемах. Но может иметь место также повреждение проводов под днищем.
Начинай с простого, с проверки клапанов и разъемов.

[vаdila]

есть пневма на зад. но нет схемы.кто может помочь?

[Tsezar]

vаdila,

[vаdila]

спасибо за электро схему,может есть механическая схем, куда какие трубки подводить?

[Tsezar]

vаdila,
у вас комплект с донора и всё оригинал ?
если оригинал то трубка выходит с осушителя компрессора и заходит в блок клапанов,с блока выходят 2 трубки на подушки.На блоке есть буквы L и R,L-левая подушка,R- правая подушка.
Целесообразно сразу заменить уплотнительные колечки в подушках и блоке клапанов,если конечно подушки и блок б/у .

[vаdila]

когда покупал машину,отдали все причиндалы в мешке,поэтому хотелось бы визуально глянуть что где стоит.

[Tsezar]

vаdila,
На счёт визуально глянуть-не помогу.Если смогу то помогу советом.Что у вас ещё за проблеммы и непонятки?Можно в личку перейти или здесь общаться.
Сам компрессор советую поставить за задней левой картой(если салон оригинальный) а если как в оригинале-то только в закрытом герметично ящике.
Блок клапанов тоже можно поставить за картой,там же где и компрессор.
Подушки ставятся вместо пружин,крепится каждая подушка в верхней части к кузову 2-мя болтиками под шестигранник(резьба в кузове есть)
Датчики уровня пола крепятся так же к кузову,в кузове есть отверстия и в них надо делать закладные или приваривать шпильки,а можно болты.Ответные тяжки от датчиков прикручиваются в рычаги,только надо предварительно метчиком прогнать резьбу в рычагах(от времени она ржавеет и забивается грязью).
Сам блок управления я ставил в тумбе под сидением водителя.

Будут ещё вопросы-пишите.

[chaytan]

При установке датчиков использую резьбовые заклепки. Быстро и практично. Для крепления стаба к кузову тоже их использую...

[Flint949]

Всем привет! Как назло перед продажей пневма накрылась.Упал зад,при нажатии на кнопку для работы подвески на приборке загорается восклицательный знак и ни чего не происходит,ездил на диагностику,показала обрыв цепи.Мозги меняли,не они.Сейчас мне временно вывели провод из под водительского сиденья чтоб мог поднимать когда надо.В сервисе сказали что где то провод порвался,где хз.Помогите плиз,от куда начать капать? Где проложен жгут проводов от мозгов сзади до переда,под днищем или внутри салона,где?????

[chaytan]

Упал зад,при нажатии на кнопку для работы подвески на приборке загорается восклицательный знак и ни чего не происходит

шось я не понял....
к пневмоподвеске имеет отношение только лампочка в правом нижнем углу и все...
у тебя с подключениями все верно???

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
и обрыв чего? клапана.... лампочка... кнопка....
на что диагностика ругается?