Пневмо подвеска ⇐ Vito W638. Подвеска

[maikl-2111]

С право права, с лево лево.

[Schmutz]

С право права, с лево лево.

у меня не так. До меня много кто уже чего наделал.
Спасибо!
Откопал схему в PDF и небольшое знание языков помогло расшифровать
A-коричнево-красный
B- красно-желтый
C-коричнево-зелёный
D- красно-желтый
Красно-желтые идут от клапана обратки
красно-желтые 2 шт точно есть- остальное не помню, но вроде так
Если верить немецкой точности по схеме- AB- левый клапан CD- правый
Завтра буду проверять

[мощный]

Коричнево-зелёный это правый (QSV/R)
Коричнево-красный это левый (QSV/L)

[Schmutz]

Коричнево-зелёный это правый (QSV/R)Коричнево-красный это левый (QSV/L)

Спасибо!
Пошёл подключать

[Schmutz]

Всё подключил, но постоянно горит лампочка на панели.
Проверил предохранители- вроде все в норме.
Может где что кроется?

[мощный]

Подъезжай, подключим старуху

[Schmutz]

Подъезжай, подключим старуху

с удовольствием бы )) но в разобранном состоянии почти всё )))

Добавлено спустя 21 минуту 7 секунд:
ПОБЕДА!
Клемник на насосе- и все дела
Доволен теперь как
ВСЕМ ПРОСТО ОГОМАДНОЕ СПАСИБО!!!

[Владислав Сергеевич]

поставил сегодня лампочку в щиток приборов с символом пневмы,просто для проверки (самой пневмы нет,снята) она горит постоянно ,даже без ключа в замке,это нормально?

[Мерзавец]

она горит постоянно

А почему ей не гореть, если:

самой пневмы нет,снята

Это же индикатор ошибки.

даже без ключа в замке

Ну, она продолжает гореть некоторое время, но в итоге тухнет (при наличии пневмы).

[Владислав Сергеевич]

Это же индикатор ошибки.

да понятно что индикатор ,горит раз пневмы нет, думал когда глушишь и ключ вытаскиваешь должны все контрольки тухнуть ,а эта горит. спс

[Мерзавец]

а эта горит.

По идее, когда подсветка пробега потухнет, тогда и эта потухнет (возможно и раньше пробега).

[electrik]

Доброго дня всем! Подскажите может у кого была такая проблема. У компрессора горит предохранитель 30А иногда когда ему захочется при этом спускает машину в ноль. Если менять на новый то сразу перегорает. Нужно на заведенной машине добиться чтобы индикатор неисправности потух, заглушить машину, кнопкой на панели перевести в аварийный режим, поменять предохранитель. После этого машину заводишь и все приходит в норму качает отлично. В гараже может стоять хоть неделю не спускает. Бывает на ходу начинает качать до полного без остановки пока не отключить вручную. После этого заводишь машину и все нормально, начинает спускать до нужного уровня. Блок управления менял, клапана менял, клапан сброса менял. Проводка поменяна вся полностью от водительского сиденья до блока и стоп-сигналов. Крепление под компрессор переделано под IP 55 но осталось на родном месте. Не поменяны только датчики уровня.

[Мерзавец]

Не поменяны только датчики уровня.

И сам компрессор. В нём есть клапан (не клапан сброса) и проблема в этом клапане. Только из-за этого машина спускается во время работы компрессора.

У компрессора горит предохранитель 30А

Уже неоднократно говорили, что компрессор подклинивает или долго работает вхолостую. Когда в следующий раз сгорит, проверьте моторчик горячий или нет.

[electrik]

Мерзавец, Про клапан понял. Как выздоровлю все проверю. Спасибо!

[motul877]

Народ помогите с дампами кто в курсе прошивки мозгов пневмы надо на 638 ( можно под оба варианта )
Проблемма в том что мозг считает что компрессор перегрелся уже через 10 секунд работы!(видимо кривой алгоритм)