Пневмо подвеска ⇐ Vito W638. Подвеска

[Брониславович]

Александр, обмыль всю систему, утечки видно будет. Удобнее будет поставить машину на яме и подняв подвеску на max, пройтись снизу (если компрессор на штатном месте) с пульверизатором, заряженным мыльным раствором. Особое внимание быстроразъемным соединениям и рукавам (оболочкам) пневмобаллонов. Собственно из-за последних подвеску и нужно поднять. Этим способом не диагностируются утечки в самом компрессоре (клапаны) и в быстроразъемных соединениях самих баллонов.
Если с выключенной (спящей) подвеской больше проседает одна сторона, поиски неисправности логичнее начинать с нее.

[Alek_s]

Компрессор у меня помер сразу, забренчал, как болты в ведре. До этого , осенью была проблема с подушкой, за ночь спускала в ноль. Подуху я заменил, колечки резиновые тоже все поменял, в отпуск съездил, назад груженый под завязку вернулся - было все хорошо.
Видать у компрессора терпение еще осенью кончилось, да и слабенький он на мой взгляд.
Я сначала к тойотовскому присматривался, от прады 120 (48910-60021), и тихо работает, и места мало надо, но стоит дороговато новый (б/у обычно убитые в хлам мне попадались, работают надежно - по этому на них и не обращают внимания, пока совсем умирать не начнет.) А тут от бехи Х5 подвернулся в сборе с клапанами, ну я и сломался. Кстати в Москве такие по 5-8 рублей найти можно и рем.комплекты вроде как имеются в продаже (шатун-поршень, кольцо, цилиндр и якорь мотора, я даже находил на ebay вроде как ...).
Самое главное , если пневма травит регулярно - жди смерти компрессора.

[Гареев Александр]

у меня машина вообще не проседает за ночи,да и за 2 ночи

[Брониславович]

что то он часто включаться начал

Что тогда это значит? Может он просто свою работу выполняет, корректирует положение кузова при изменении загрузки, торможении и в поворотах? Излишне шуметь компрессор может при износе резиновых втулок - амортизаторов, на которых в защите подвешен (если штатно).

[Alek_s]

После замены компрессора я покатался пару часов, прислушиваясь к его работе. Реально скажу что время накачки пустых подух до стояночного уровня сократилось раза в два. В движении компрессор включался очень редко и то на пару секунд( час езды по не очень хорошим дорогам типа стиральная доска - раза два включался). При посадке двух пассажиров - три секунды максимум. Хорошо это или плохо узнаем через недельку .... ну а пока я доволен. И еще, компрессор от ха5 внешне выглядит мощнее гораздо ... как мне кажется. Поживем - увидем.

[Гареев Александр]

Я склоняюсь что у меня сам компрессор не выдает давления нужного

[Гареев Александр]

Много думаю от чего подойдет компрессор с мин.переделками.Например от мерса седана похож на ком-р от каена,а это туарег и ауди ку 7

[Alek_s]

Если надумаешь поменять родной на компрессор от бехи, то готовся колхозить с трубками к клапанам. Оставлять родные клапана смысла нет. Я сегодня утром вышел, а машинка бодрячком стоит. Завел, включил пневму и тишина, компрессор даже не подкачивал. Прогрел, поехал, слышу - включился на пару секунд. Супер.
Короче говоря - переделка стоила того.

[Брониславович]

компрессор не выдает давления нужного

Если бы это так было, он бы тарахтел безумно долго, потом выключился и на панели "красная машинка" загорелась.
Загоните толпу народа в машину (или ФБСку ) и поглядите: встала - компрессор живой. То что он включается часто, просто условия меняются. Активное торможение к примеру, один из поводов включиться компрессору.

[Alek_s]

Александр, не слушай вредные советы от "механика" , возьми манометр и измерь давление компрессора на ("пробку") манометр. Накачал компрессор более 10кг/см - живой, нет - значит есть проблема. Куда уж проще.
Сухие цифры лучше чем "механик", меньше вредных советов дают.

[Мерзавец]

Накачал компрессор более 10кг/см - живой

У меня уже год больше 7-8 не выдаёт, однако мне это не мешает, да и гружу машину редко. Лежит в гараже почти новый компрессор, но руки не доходят поменять. Вот когда окончательно "умрёт", тогда быстро поменяю.

[Alek_s]

Поиск по нету характеристик компрессора приблизительно показывает что максимальное давление нужное для пневмы многих авто лежит где-то около 10-12 кг/см. Пустому витьку надо около 4.5- 5 кг/см чтобы бодро стоять на дороге. Если компрессор максимум качает 7-8 кг/см, то и времени ему на подкачку скажем полностью пустых подух надо больше времени чем полностью исправному , а это не есть гуд для и так порядком уставшему компрессору. В этом случае каждый решает сам, ремонтировать или так ездить. По производительности могу точно сказать что компрессор от прады на треть впереди мерсовского. Ну и если уж судить по тому как от ха5 копрессор накачал полностью пустые подухи на витьке, то и от прады агрегат отдыхает. Я махнул и не жалею, только сейчас понимаю что старый компрессор тарахтел почти постоянно (сравнить было не с чем), а ведь я осенью проехал груженый под завязку около 4000 км. и считал что с подвеской у меня все нормально.

[Мерзавец]

Если компрессор максимум качает 7-8 кг/см, то и времени ему на подкачку скажем полностью пустых подух надо больше времени чем полностью исправному

И что я из-за этого в поворот не впишусь? Главное, чтоб в компрессоре клапан чётко срабатывал, а сколько времени он качает мне "фиолетово"! В аварию не уходит и меня устраивает.

только сейчас понимаю что старый компрессор тарахтел почти постоянно

И этого у меня нет. Так, что я его ещё "понасилую".

[Alek_s]

Дружище, так ведь ни кто не против это же твой авто и твой компрессор. Я проехал 16 км на отбойниках и более испытывать это чувство у меня нет желания ...

[Мерзавец]

Я проехал 16 км на отбойниках и более испытывать это чувство у меня нет желания ...

Накачал компрессор более 10кг/см - живой

Где связь? У вас машина с отбойников поднимается только при 10?
А, чтоб не ездить на отбойниках, люди тройники ставят и за подушками следят.