Пневмо подвеска ⇐ Vito W638. Подвеска

[chaytan]

Но в моем случае не много не так, то есть, если вытащить ключ из замка или поставить ключь в то положение при котром можно вынуть ключ, то нажатие на кнопку пневмы ничего не происходит... И при работе компрессора, так же, нажатие кнопки ни к чему не приводит.

что-то у вас не как у людей... )))
или так прошили или что-то накручено в проводах...

[Мерзавец]

что-то у вас не как у людей... )))

У меня так же. На заведённой машине с кнопки не отключить, на заглушенной можно и без ключа, но если недавно заглушил или когда заработал компрессор при открытии двери. Если машина стоит какое-то время и при открытии двери компрессор не сработал, то приходится включать зажигание. Я вот думаю, что есть разница в сборке (Испания и Германия).

[Tsezar]

не стану спорить и утверждать обратное НО по моему не должна она так работать
ставил помимо своей ещё на двух машинах пневмо и везде принцип работы один и тот же,отличающийся от ваших

[chaytan]

Я вот думаю, что есть разница в сборке (Испания и Германия).

и где-же он собирался в германии, просто интересно...

[Мерзавец]

и где-же он собирался в германии, просто интересно...

Я не силён в немецком, но "Экзист" выдаёт: "страна сборки Германия". И у вас так же?

[Мишаня002]

Насколько мне известно, сборка одна - Испания
Возможно "екзист" выдает ДЛЯ какой страны выпущено авто...


Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

не стану спорить и утверждать обратное НО по моему не должна она так работать
ставил помимо своей ещё на двух машинах пневмо и везде принцип работы один и тот же,отличающийся от ваших

Если не трудно, опишите принцип работы пневмы на Ваших авто. Мне прсто интересно, как все-таки должна работать данная система.

[Tsezar]

Мишаня002,
Компрессор включается на авто при открывании сдвижки или ляды,даже если ключ не вставлен в ЗЗ
При нажимании на педаль тормоза компрессор отключается,если во время нажатия на педаль он работал,при отпускании педали тормоза он продолжает работу пока ему идёт сигнал с блока управления
при наборе скорости более 6км/ч пневма сама активируется
при исключении преда 30А пневма находится в аварийном режиме
чтобы отключить пневмо для шиномонтажа необходимо перед подъёмником включить зажигание но не заводить авто,нажать кнопку пневмо на центральной консоли и удерживать,все лампочки погаснут а лампочка пневмо должна остаться светиться-теперь выключаем зажигание и извлекаем ключ из ЗЗ-лампочка пневмо светится и можно подымать авто

что ещё добавить,спросите конкретно

[Мерзавец]

что ещё добавить,спросите конкретно

Не вводите людей в заблуждение! Сколько вы накатали с пневмой?

[Мишаня002]

Tsezar,

У меня работает точь в точь как вы описАли.
За исключением одного, перед подъемом машины, зажигание включать не надо, что бы кнопкой деактивировать систему, достаточно вставить ключ в зам/заж и повернуть чуть-чуть до первого щелчка.
Вот мой вопрос в следущем, вроде все исправно, а машина опускается на глазах, затем опять срабатывает компрессор (кстати, видать уже подсел, долго стал качать...) а вот когда предохранитель вытаскиваю, все хорошо, не спускается несколько дней...

[chaytan]

Если не трудно, опишите принцип работы пневмы на Ваших авто. Мне просто интересно, как все-таки должна работать данная система.

вкратце не опишешь, а описывать всю логику долго...
там масса моментов, работа пневмы зависит и от скорости и от дорожного покрытия. тормозим или ускоряемся... открытие дверей салона.
заведена или заглушена...
тоисть в паре строк все зависимости и взаимосвязи не описать.

Компрессор включается на авто при открывании сдвижки или ляды,даже если ключ не вставлен в ЗЗ

компрессор включится только в том случае если есть необходимость в корректировке уровня.

При нажимании на педаль тормоза компрессор отключается,если во время нажатия на педаль он работал,при отпускании педали тормоза он продолжает работу пока ему идёт сигнал с блока управления

отключение компрессора при нажатии на тормоз также не всегда производится. здесь все зависит от скорости и состояния дороги.

при исключении преда 30А пневма находится в аварийном режиме

только когда моск даст команду качать, а уровень остается неизменным, только в этом случае перейдет в аварийный режим. моск не контролирует линию силовую, анализ по изменению уровня. но контролирует саму обмотку реле.

чтобы отключить пневмо для шиномонтажа необходимо перед подъёмником включить зажигание но не заводить авто,нажать кнопку пневмо на центральной консоли и удерживать,все лампочки погаснут а лампочка пневмо должна остаться светиться-теперь выключаем зажигание и извлекаем ключ из ЗЗ-лампочка пневмо светится и можно подымать авто

это что-то слишком сложное описано...
моск пневмы еще в течении нескольких минут остается в активном состоянии после глушения двигателя и вынимания ключа. в течении этого времени перевод в сервисный режим осуществляется без включения зажигания.
даже когда времени прошло больше, достаточно перед нажатием кнопки кратковременно включить зажигание. точно также вывод из спящего режима осуществляется открытием сдвижек или ляды. открыли/закрыли и в течении примерно 5 минут моск отреагирует на нажатие кнопки.

вывод из сервисного режима только при заведенном двигателе или превышении скорости более 6 км.
перевод в сервисный режим при заглушенном двигателе и не важно включено зажигание или нет. но как написал выше есть ограничение по времени.
хотя у меня лежит блок которому время пофиг. тобишь жать кнопку на отключение можно и через час после выключения зажигания.
но остальная логика совершенно одинакова.

в общем здесь можно писать много.

[Tsezar]

chaytan,
Сергей!Я описал работу в кратце,не надо из всех делать неучей)чтобы описать полную работу надо больше писанины)

[Мишаня002]

Всем привет, и хороших выходных!
Парни, у меня вопрос. Имеется блок управления пневмой (запасной, но походу глюкнутый), если у кого есть возможность перепрошить его. Или скажите как это делается и где. Я со своей машины отдавал на перепрошивку местным Кулибиным, но что-то не так, после этого начала чудить. Или может у кого имеется корректная прога для прошивки, скиньте, если есть возможность и опишите процесс перепрошивки блока.

[Мерзавец]

Я со своей машины отдавал на перепрошивку местным Кулибиным, но что-то не так, после этого начала чудить.

А вы уже убедились в исправности клапанов? Тяги на датчиках пола не люфтят?

[Мишаня002]

С клапанами, вроде, все в порядке, я их перебирал, поменял колечки резиновые. Тяги на датчиках уровня не люфтят, а вот на счёт самих датчиков не уверен... У меня закралось сомнение, на счёт работоспособности одного из датчиков (левого) заметил такую штуку, опускается левая сторона и компрессор включается, а правая сторона стоит на месте. Вот у меня еще вопрос, как проверить датчики уровня, у меня есть два в запасе, мож как прозваниваются?

[Tsezar]

а почему правая сторона должна подниматься ?