Диагностика плохого запуска ⇐ Bongo. Дизельный двигатель

[Dimka_DV]

Здравствуйте товарищи. Извините что без знакомства - сразу с вопросом...
Проблема возникла такая... Бонга неожиданно перестала заводиться...
Утром как обычно вышел заводить машину, но завел только со второго раза... первый раз начал маслать стартером, секунды 4 помослал - не завелась... выключил зажигания. Посидел подумал над вопросом "чЕйто?" включил зажигание и как ни в чем не было завел с "Пол оборота"... Целый день покатался по городу, глушил - заводил, всё ок! потом начал устанавливать сигнализацию... Когда к вечеру процесс подошел к концу, решил запустить ДВС... Но он напрочь отказался это делать... Даже не схватывает... проверил питание на ТНВД (ТНВД Механика) все ОК. Открутил подачу топлива на одной форсунке... За все время что пытался завести, всего 2 раза топливо появилось! причем во второй раз ДВС завелся! но я его тут же заглушил, ибо топливо начало распрыскиваться по всему салону авто... Затянув трубку форсунки, я вновь попытался завести ДВС, но чуда не случилось, и схваток тоже не было! .
Посидел подумал над произошедшим, отключил сигналку! хотя она вообще самая обычная, по принципу. Открыть - закрыть! эффекта 0! Подавал + на ТНВД прямиком от аккумулятора, щелчки на электромагнитном клапане слышны!
Что может быть? у меня осталось несколько предположений.
Либо каким то образом быстро скончался ТНВД.
Либо померла "Лягушка". (как то сразу в голову не пришла мысля подать топливо на прямки!)
Что можете еще подсказать? что проверить?
Заранее Спасибо. Авто в подписи!

[Groovi13]

Лягушка не насос в прямом смысле. В работе двигателя она не учавствует(ежли только не разгерметизировалась, и подсасывает воздух).
Нужна только при прокачке системы после замены фильтра, или после работы с ТНВД(разобрал-собрал типа).

Либо каким то образом быстро скончался ТНВД.

Пациент либо жив, либо мертв. Работает-не работает у него не бывает.

За все время что пытался завести, всего 2 раза топливо появилось!

Возможно плохой контакт в цепи электромагнитного клапана. Попробуй принудительно подать на него напругу, и завести. Кстати этот момент ты не осветил. Написал лиш

Подавал + на ТНВД прямиком от аккумулятора, щелчки на электромагнитном клапане слышны!

Ну и цепь накала свечей проверить не лишнее.

[Dimka_DV]

Возможно плохой контакт в цепи электромагнитного клапана. Попробуй принудительно подать на него напругу, и завести. Кстати этот момент ты не осветил.

Напругу принудительно подавал, заводить пытался, эффекта нет! Свечи так же проверял, у них тоже все ОК!

[серый ванет]

Заранее Спасибо. Авто в подписи!

на моей практике было так же. заводилась утром с трудом а день без проблем причина в лягухе снял её. аккуратно открутил клапанок притер посадочное место клапана . и все заработало

[Кротовод]

причина в лягухе снял её. аккуратно открутил клапанок притер посадочное место клапана . и все заработало

лягуха эта та что на тнвд сзади?выше трубок

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

кто подскажет почему лампа накала тухнет а реле не отсчелкивает

уже комплект свечей сгорел из за этого что не отсчёлкивает и топливо не подает и не запускается

[Groovi13]

лягуха эта та что на тнвд сзади?выше трубок

Ну стыдно же ей богу. Лягушка, это ручной насос на корпусе топливного фильтра Все о топливном фильтре и насосе подкачки
http://yandex.ru/images/search?text=%D0 ... _1680x1050

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Кротовод писал(а):
кто подскажет почему лампа накала тухнет а реле не отсчелкивает

Моргает постоянно контролька свечей
Переходи в эту тему.

[Dimka_DV]

так в чем еще может то быть дело?

[Юджин]

Dimka_DV, Если дизель перестал вдруг заводиться, а до этого нормально ездил , то скорее вероятны следующие причины: нет топлива, нет электричества, проскочил ремень. Все остальные причины резко не возникают. Наличие топлива можно определить откручиванием (ослаблением) одной из трубок форсунок или прокручивая стартером смотрим , есть ли белый дым(соляра) из выхлопной трубы.Проверяем отсутствие воздуха в топливной магистрали , ставим прозрачные шланги на подачу и обратку. Если проверки положительные ищем пропажу напруги на свечи. Смотрим предохранители, реле свечей и сами свечи , также все разъемы эл. цепей, эл.клапан на насосе, наличие массы на двигатель, можно кинуть плюс напрямую на шину свечей и заводиться. Положение ремня ГРМ проверяем по меткам.

[Dimka_DV]

Наличие топлива можно определить откручиванием (ослаблением) одной из трубок форсунок или прокручивая стартером смотрим

Делалось! Топливо практически нет! только пару раз начало появляться. Но потом вновь исчезло безвозвратно!

Если проверки положительные ищем пропажу напруги на свечи.

Кидал + на свечи напямик!

Положение ремня ГРМ проверяем по меткам.

Ремень менялся и вообще двигатель перебирался где то 5-6т.км назад!
Сегодня после работы буду вновь все проверять. по результатом отпишусь!

[Groovi13]

Так же проверка сеточек в ТНВД.

[серый ванет]

проверка сеточек в ТНВД.

А можо водички хряпнула аппаратура. и плунжер сказал я умер работать не буду

[Кротовод]

Привет всем всем спасибо басик ожил сегодня открутил трубки прокрутил в холостую топливо пошло подключил клапан отсечки напрямую закрутил трубки крутанул и о чудо он запустился))))))p.s аппаратура живая что очень радует а дело в проводе клапана отсечки,всем еще раз спасибо!!!!

[Dimka_DV]

приветствую всех.
Извиняюсь что долго молчал... в общем на следующий день после того как написал, пошел я искать в чем проблема... Решил первым делом попробовать завести бонгу с "бутылочки" подсоединил шланг к ручной помпе, накачал 1,5л дизеля в бутылочку, а после, один конец шланга присоединил к ТНВД, а вторым ,понятно дело в бутылку! Машина завелась практически сразу (пока засосало топливо)... постоял, потарахтел... заглушил... Посидел я подумал и решил подключить всю систему обратно... все собрал, машина так же легко завелась... Че за Мистика была, я не знаю... Может солярис ушла из системы??(машина стояла на склоне)..

[Groovi13]

подсоединил шланг к ручной помпе,

Возможно шланги сидели неплотно. Где то был подсос воздуха.

[Dimka_DV]

Где то был подсос воздуха.

Не исключено!
Хотя я шланги резиновые менял! только вот не менял те которые в районе бака стоят! думаю они там такие же дубовые! Ладно. Это уже не в тему я полез!