Диагностика плохого запуска

сальник на тнвд это резиновое колечко стоящее под крышкой прикрученой 2 болтиками на 10????? их там 2 с двух сторон (крышки)???

просто проблема тоже такая же. утром заводится очень плохо стартер крутик как бешеный но она даже схватывает. потом начинаются вспышки (примерно с 20 раза) потом или аккум садится или запускается и троит. через пару минут приходит в норму и работает. когда двигатель прогрет чтоб запустить призодится по 20 секенд крутить чтоб схватил это все притом что машина стоит в теплом гараже при температура 20 градусов... помогите!!!!

Илья Богданов:сальник на тнвд это резиновое колечко стоящее под крышкой прикрученой 2 болтиками на 10????? их там 2 с двух сторон (крышки)???

я менял сальник со стороны зубчатого шкива

Сообщение **agan1961** » 19 мар 2014, 14:15

На некоторых ТНВД на гидроклапане шайбы типа капроновых (как у меня было), заменил на форсуночные с внутренним диаметром 12мм медные, подсос пропал. Проявлялся тоже на "холодную". Шайбы "отпустил"- на проволочке нагрел горелкой до цвета побежалости и уронил в воду, стали мягкие как пластилин

Дело в том, что на корпусе гидроклапана и корпусе насоса есть буртики, а на обойме патрубка нет- вот тут то и может образоваться "подсос".
Гидроклапан- это клапан, который не дает уходить соляре из насоса в бак, вкручивается через корпус патрубка.
Корпус патрубка- это фигня, к которой цепляется шланг подачи топлива.
Есть модели насосов, в которых на гидроклапан еще и сеточка- фильтр одевается.
Прежде чем лезть внутрь- желательно проверить "снаружи"

Всем привет!сегодня заглох в дороге...крутил живо и не схватывал...потом сел акум...пробовал на буксире завести не получилось...бонго 2001 р2...все читать времени нет...хотелось бы узнать причину такого резкого отказа...

Сообщение **Аквус** » 25 апр 2014, 11:20

Самое первое надо глянуть поступление диз. топлива!!!!!!!!!!!!!!!!

Тут вообще анекдот...я только заправился!!!налил гринэко...отъехал буквально километров пять...и все...пришлось на веревке гнать до дома...кнопка на насосе мягкая...заоита точно саляра...по электрике что может быть..?почему то на нее грешу...

день добрый!топливо не поступает на цилиндры...

Сообщение **yrapolev** » 27 май 2014, 10:52

Александров Алекс, уже месяц как ремонтируеш!

Да все некогда...второй автомобиль...причина не ясна...двигатель контрактный...все было отлично,резко заглох и все

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Было бы не плохо узнать кикие датчики за что несут ответственность...читал форум,ничего не ясно пока...завтра в сто гнать надо...

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Двигатель р2...тнвд электронное,ни у кого такого не было очевидно...

Может это и не новость...но насос в прикуриватель включать на дизельных машинах видимо нельзя...все решилось восстановлением проводки...гудит мои бас)))

Сообщение **Groovi13** » 31 май 2014, 05:51

Не только на дизелях. И на бензинках стоит предохранитель 10-15А. Для компрессоров мало.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 31 май 2014, 11:04

Александров Алекс:но насос в прикуриватель включать на дизельных машинах видимо нельзя...

зависит от мощности насоса. кроме того желательно на запущенном движке

Так и было на заведенном...все и погорело...только потом он почему то мог ехать)))пока вода не попала...электрику восстановили полностью!теперь бежит как новый!!!

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
У меня на витце качал до этого нормально тот же компрессор...теперь крокодилы поставил...от греха)))

привет всем! кто подскажет почему лампа накала тухнет а реле не отсчелкивает тем самым не открывает клапан на тнвд,как исправить?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 15 июн 2014, 15:52

Кротовод:кто подскажет почему лампа накала тухнет а реле не отсчелкивает тем самым не открывает клапан на тнвд

собственно какая какая взаимосвязь? реле само по себе. клапан сам по себе. реле клапан включать не должно

Диагностика плохого запуска - Страница 14

Диагностика плохого запуска ⇐ Bongo. Дизельный двигатель