Регулировка клапанов ⇐ Bongo. Дизельный двигатель

[Серега54]

Привет всем,пришло наверное время залезть под крышку клапанов , диг бренчит как колокольчик и зимой запускается кое как, подобные проблемы уже описывались но столкнулся с такой проблемой нигде не могу найти диаметр пятаков регулировки клапанов а очень хочется знать без проникновения

[cesha]

Не знаю диаметр, но один в один от девточного мотора!

[MAZDA BONGO]

Не знаю диаметр, но один в один от девточного мотора!

13 пост сверху темы
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=398&t=41275
Учится лучше на чужих ошибках

[cesha]

Там нет никакой конкретной информации (кроме того что не ставьте девяточные шайбы).
К сожалению немого наити тему, где абсолютно другая информация, кроме того моя голова прошла около 10 тысяч с такими шайбами и после этого нерегулировал (правда заменял не все). Что будет дальше ничего не могу сказать решать вам.

[Poltinnik]

Подскажите пожалуйста, какие зазоры клапанов на двигателе R2
Спасибо

[Poltinnik]

[quote="Константин31"]

2. Клапана зазоры впуск 0,25 выпуск 0,25 Шайбы от 9 - 10 к не подходят они меньше по диаметру и разбивают стакан на раз !!!


Собираюсь регулировать зазоры, и не могу понять что за шайбы там стоят, и какой стакан разбивают?

[MAZDA BONGO]

Клапана зазоры впуск 0,25 выпуск 0,25 Шайбы от 9 - 10 к не подходят они меньше по диаметру и разбивают стакан на раз !!!

[RANGER]

не могу понять что за шайбы там стоят, и какой стакан разбивают?

стакан ставится поверх клапанной пружины, а шайба вставляется в стакан и при ее замене изменяется зазор между распредвалом и клапаном.

[Poltinnik]

Приблизительно представил,когда сниму крышку - увижу наглядно...
Спасибо!

[Poltinnik]

Клапана зазоры впуск 0,25 выпуск 0,25 Шайбы от 9 - 10 к не подходят они меньше по диаметру и разбивают стакан на раз !!!

Спасибо!
Но я думал,что на выпускном будет чуть больше

[fantan]

ШАЙБЫ диаметр 34,2 так в книге написано, сегодня сопоставлял с жигулевскими...один в один

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:
завтра будем ставить голову, специально вымерю .....хотя возможно шайбы меняны на ВАЗовские прежним хозяином?!...Но в мануале диаметр точно 34,2
Сегодня померили, точно подходят от 9-ки, один в один по диаметру

[fantan]

MAZDA BONGO BRAWNY 1993г., двигатель R2, SD2AT-500507

поправка, шайбы по книге 32,4, а реально все таки от 9-ки один в один, штангель показал 31.
Думали всем сервисом по всякому, получается если родные 32,4 то стаканы на авто уже не родные?что мало вероятно.
Теперь о головке, на R2 есть два варианта, а вернее выступание втулок выпускных клапанов.
1) 9,5мм - это мой вариант для 1993 года
2) 17,5мм - это по слухам более поздний вариант, на движки с электроникой.
в остальном геометрия одинакова.
Если кому понадобятся, обращайтесь, есть оба варианта новые в коробках с комплектом болтов, а так же прокладки весь комплект или в разнобой.
Теперь по зазорам, по книге:
впуск......0,2-0.3
выпуск.....0.3-0.4
!ОЧЕНЬ БОИТСЯ ПЕРЕГРЕВА!! КОНТРОЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЕЖЕДНЕВНО! СКОРОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ГРУЗОВИКА 80 км/ч норма, 90км/ч предел! Хотя бежит и больше.

[much]

кому интересно ... может уже было...
если заменить толкатели .. поставить от любого старого фолцвагена дизеля
то тогда можно вазовские шайбы смело ставить ... сам так сделал..
удачи всем

[pal_23]

кому интересно ... может уже было...
если заменить толкатели .. поставить от любого старого фолцвагена дизеля
то тогда можно вазовские шайбы смело ставить ... сам так сделал..
удачи всем

cпасиб

[Arahis]

восмёрочнЫе чётко подходят и бегают как практика показала не разбивая стаканов хотя если без масла бегать то не только стаканы потрещат...главное иметь это спец приспособление для нажима толкателей тогда последние от например отвёрток тоже не пострадают