ТНВД ⇐ Bongo. Дизельный двигатель

[григорий1]

как отстроить подачу топлива на тнвд, :?:

	От модератора
	Во избежание всяческих беспредметных обсуждений вопросы в данной теме принимаются после прочтении теоретического пособия в первом сообщении темы.

[MaxDiesel]

алексей 159, Здравствуйте! решили ли проблему с ошибками по тнвд и автомату? У меня точно такая же проблема.

[sergluaz]

Как проверить систему холодного запуска. Вакуум тягу смещает, обороты растут мало. Должны 1300, реально 950.

[Max58]

Ты определись чего хочешь то, во всех темах писнул, а чего надо не понятно. 2 контура, 2 клапана. Один включается когда работает компрессор кондея. Второй когда необходим прогрев, или (от комплектации короче). Срабатывает не сразу когда заводишь. Регулировки на торце актуатора и на самом тнвд. Как регулировать и какие должны быть обороты есть в книге.

[sergluaz]

Ты определись чего хочешь то, во всех темах писнул, а чего надо не понятно. 2 контура, 2 клапана. Один включается когда работает компрессор кондея. Второй когда необходим прогрев, или (от комплектации короче). Срабатывает не сразу когда заводишь. Регулировки на торце актуатора и на самом тнвд. Как регулировать и какие должны быть обороты есть в книге.

Кондея нету и не было с завода. Эта система только обороты повышает или впрыск ещё меняет?

[Max58]

Я не понимаю твоих вопросов, ты в терминах косишь под специалиста, а вопросы не специалиста. Шток диафрагмы воздействует на тот же рычаг, что и трос педали газа. У тебя тнвд еще и электроникой управляется. Есть версии где вместо электроники набор рычагов, и тогда шток влияет и на них. Хочешь то ты чего?

[sergluaz]

Я не понимаю твоих вопросов, ты в терминах косишь под специалиста, а вопросы не специалиста. Шток диафрагмы воздействует на тот же рычаг, что и трос педали газа. У тебя тнвд еще и электроникой управляется. Есть версии где вместо электроники набор рычагов, и тогда шток влияет и на них. Хочешь то ты чего?

Хотел провести диагностику системы холодного запуска. Но скорее всего у меня этот вариант:
В зимнее время к нам часто обращаются владельцы японских дизельных машин с жалобой, что утром двигатель заводится очень тяжело. А днем, даже если целый день простоит на морозе и остынет как следует – вполне нормально. Поставишь такую машину на ночь к себе на стоянку, утром измеряешь компрессию – 10 – 12 кг/см2 . Что бы с такой компрессией дизель заводился? Но когда, помучаешься и как-то запустишь двигатель, прогреешь его – 25 кг/см2 Целый день простоит машина на морозе, вечером измеряешь – тоже вроде прилично – 22 – 24 кг/см2. Но двигатель еще пока и заводится. За ночь его температура снижается градусов на 5 – 8 и все. Моторное масло застывает окончательно, и компрессии для уверенного запуска нет.
(авторство текста не помню. давно на компе валяется)

[Max58]

Если этот мотор плохо заводится после длительного простоя, это одно. Если на холодную - другое. А иногда все вместе. Определись, и читай, уже обсуждали.

[sergluaz]

Если этот мотор плохо заводится после длительного простоя, это одно. Если на холодную - другое. А иногда все вместе. Определись, и читай, уже обсуждали.

В какой ветке?

[VSN]

Всем доброго время суток))помогите решить проблему- устанавливал тнвд на своё место,вроде встало но что то не понравилось,решил перепроверить и демонтирована обратно пока вытаскива оказалась что плохо установил шпонку на вал тнвд и она упала в отсек шестерён, пальцами пробовал нащупать)) нету , но слышал как упала и провалилась потому нащупал вроде между стенками маленькое отверстие куда могла провалиться,снял под тнвд насос там шестерня и тоже ни чего ни нащупал и есть отверстие так же еще ниже. Что делать ,как быть,подскажите.

[vadim.shevchenko]

Всем добрый день.
Мазда е2200, дизель, двигатель R2, тндв Bosch ve.
Менял голову, выставлял клапана,менял ремень ГРМ, поставил всё по меткам. Заводится нормально, дым только если разгон резко. Заметил, что стала тупее отзываться на разгон. Влез посмотреть , на тндв у меня стоит метка, на кронштейне метки нет , какой то прилив.
И если смотреть по прорези тндв стоит в раннем.
Вопроса два. Это при замене нужно было сперва поставить само тндв в среднее положение,а потом ставить ремень ГРМ по меткам?
И что сделать сейчас, выставить в середину и переустановить ремень? Потому что судя по прорези вертеть тндв можно только в поздний впрыск.
Прошу сильно не пинаться, дизель делал впервые, и стрелочного индикатора чтоб померять точку плунжера у меня нет. А в инете пишут такое, что и двиг разнесет если сделать по их рецептам.

[Anatoll]

Здравствуйте! Кто-нибудь покупал плунжерную пару R2 на Алиэкспрес? Присылают то, что надо, подходит или есть нюансы?

[snikulin-78]

глянул, там он стоит 3500 + доставка 2500 и у нас от 6500 + доставка максимум рубль

[Anatoll]

У нас, это где? На Авито или на Дроме? И какие? Дензо?

[snikulin-78]

На Авито

на дроме смотрел мельком, ну и пишут денсо хотя на упаковке написано ZEXEL

[Anatoll]

Купить, это одно, а надо ещё найти квалифицированного мастера со стендом для замены плунжерной пары и регулировки. Ещё столько же будет стоить. Тоска!