Форсунки ⇐ Bongo. Дизельный двигатель

[Max58]

Я бы приподнял, у многих же принято медяшку отжигать, вот и садятся шайбы в толщину

[magnak]

Тут еще вопрос конкуренции, что сжимается. У тебя пламяотражающие так сильно раздавлены, что вопрос - остается ли достаточно усилия для сжатия медных?

[MadCat_OdessaUA]

Вобщем я померял в другой ГБЦ-посадочные под форсунку такие же. Купил новые медные шайбы-они вроде толще чем е что стояли, возможно дело в этом. Хотя на форсунках следов перегрева распылителей нету.

[Валентин Варгачук]

Всем привет , может кто подскажет как быть , на маём эскудике стоит двигатель RF 5 J меняю головку и столкнулся с такой проблемой , нашёл головку в Хабаровске продавец говорит что нужно знать диаметр форсунки, у них вход под форсунки гбц на 22 , замеряю у себя на головки по резьбе получается 21.5+/-6 . Получается у меня меньше что ли , хотя форсунка большая под ключь на 27. Как правильно замерять в гбц по резьбе или как еще??

[Friendee]

Валентин Варгачук, Есть только два типа форсунок, большие под ключ 27 и маленькие под ключ 21-22. Их перепутать крайне сложно. А вам все таки сложно даже фото загрузить.

[Валентин Варгачук]

У меня диаметр в головке на 21.5/6 , в магазине говорят что на 22 Вот и не пойму как так

Отправлено спустя 5 минут 13 секунд:
А если замеряю форсунку двумя способами то получается вот такие результаты. По резьбе больше 22 , а если между резьбой то почти 22. Но это на форсунке а не в ГБЦ. Вот и не пойму откуда у них в ГБЦ Диаметр 22 ????.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
А форсунка большая под ключь на 27 у меня.

[Friendee]

Округлили наверно. У вас, очевидно, большая форсунка. Маленькая в диаметре намного меньше.

[Валентин Варгачук]

Вот и я про тоже, говорю замерь при мне скинь не хочет.

[MAZDA BONGO]

Купил новую головку на RF, оказалось мои форсунки не подходят под новую головку. На старой резьба 24/2 мм, на форсунке клеймо "Нисан Дизель". На новой 20/1,5. Подскажите, кто знает, как должна выглядеть правильная форсунка и возможно ли, что на RF могут быть разные форсунки? А ещё, самое главное, что делать то теперь?

Вопрос: мазда бонго, 96 , мотор r2, 4wd. снял форсунки на проверку- все распылители под замену. купил денсо 093400-6050 на самом распылителе DNOPD605. - КОНКРЕТНО ПОД R2. разобрал форсунки свои- там стоят DN0SDN226. больше размером почти в два раза, по каталогу на rf\rft. видимо форсунки заменяны или голова целиком. чего делать- искать форсунки от р2 и внедрять в эту голову, или покупать распылители для форсунок рф, какие шайбы тогда под них толкать. как отличить головы р2 от рф, взаимозаменяемы ли форсунки, и вообще- чего делать))))

Ответ:226 распылители, что стояли на Вашей машине кмк являются вариантом для китайских Мерседесов с китайско-бошевской аппаратурой. По крайней мере, Изитроник их находит и выдает мерсовский номер соответствия, который по мерсу не бьется. Однако это не Ваши распылители.
На R2 с87 по 97 годы ставились большие распылители (формата S) DN0SD193 0434 250 063 (эти распылители кто только не делал и куда только не ставили), а после 97 стали ставить форсунки с маленькими распылителями формата Р они шли кмк только Денсовские 093400-6050.
Поршень на вихрекамерном R2 не менялся поэтому может работать с любой головкой. Значит не важно какая голова установлена на моторе, главное, что в ней должны быть её родные форсунки.
А теперь главное - у Вас машина 96 года, а маленькие форсунки пошли с 97. Значит все у Вас стоит родное, а Вы просто ошиблись при заказе деталей.

http://forum.dieselirk.ru/index.php?board=7.20