И снова печка. Все вопросы здесь. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

[Igor EGO]

Доверить тому, кто осилит переделку? Там все очень просто. Больше времени на разборку-сборку уходит.

[Anton 262982]

AlSidKO, Да ладно бери калиновский переделаешь!! как говарится глаза боятся а руки делают!!

[AlSidKO]

Доверить тому, кто осилит переделку?

В том-то и проблема: у нас же сельская местность, - тот, кто мог бы помочь или в запое, или работает за пятерых... :drv:
Поэтому или ждем, или "вылавливаем", или решаем вопросы сами... А ждем и вылавливаем уже третью неделю, наверно.

Anton 262982, видимо к тому дело и идет. Кто бы мне раньше сказал, что я начну в машине разбираться...

[Anton 262982]

AlSidKO, я изночально шетки менял а потом просто заказал у наших клубников!!! пока ходит!! а на калиновский я давно глаз положил даже в руках вертел!!

[Путинцев Виталий]

Всем привет печку не починил проблема в электрике мне сказали тросик и правду был снят но опишу проблему еще раз у меня на понели климота два бегунка один за температуру отвечает другой за скорость вентилятора печки раньше все работало нормально заехал в гараж поставил бочек омывателя и стало теперь у меня так даже не смотря на отключения омывателя бегунок который отвечает за температуру в саллоне ставлю на 20 градуссов печка работает на всю ставлю больше отключается а тот который за скорость отвечает вобще не как не реагирует .

[AlSidKO]

а потом просто заказал у наших клубников!!!

заказывал щетки или вентилятор?

[Путинцев Виталий]

а вентилятор то причем он работает нормально дело в том почему переключаеться скорость мотора печки на температурном бегунке

[Sanyok]

Путинцев Виталий, думаю что стоит снять пианино управления климатом и глянуть резисторы, отвечающие за регулировку, скорее всего дело в них, или в самой плате климата, регулировка оттуда идет, ну и, как вариант, есть еще транзистор, который задает обороты моторчика печки, он стоит внутри кожуха печки. А вообще, может у тебя режим "auto" нажат на панели? Там от режимов работы климата порой всякие чудеса случаются. А собсна причем тут бачёк омывателя и климат, вроде не завязаны они, если только ты не повредил или не отключил датчик наружной температуры, что под бампером стоит, сверху, прямо под "ноздрёй" печки, пластиковый цилиндр на кронштейне. Симптомов побольше надо, что делал перед этим, что снимал, отключал и тд.

[Igor EGO]

На улице -1°, 15 минут на автозапуске с включенной помпой.

15 минут ехал с выключенной помпой на работу.
По приезду включил вентилятор на максимум, воздух в лицо.

Включил помпу. Температура поднималась в течение 2 минут. При этом на панели приборов температура снизилась.

[виталик764]

подскажите пожалуйста почему перестала дуть в ноги печка при переключение чё то журчит вроде заслонки переводятся но тепла нет

[шульц]

Мужики,просьба-у кого Эстима или Превия,00-06,посмотрите плиз у себя,непонятки какие-то с рапределением потока воздуха из печки..При включении направления на ноги,дует весьма ощутимо из левого,и средних дефлекторов.сдается мне так быть не должно.У вас как с этим?самодиагностика климата ничего не показала.

[vennic]

шульц, Привет! У меня при включении в ноги ,дует только в ноги. Думаю это от "уставших" заслонок. По любому там поролончик и он со временем слежался. Вот и подсифонивает.Как то лазил по уплотнениям вент системы кое где . Они выглядят уже "устало"

[шульц]

Venniс спасибо,я думал с приводом беда,про паролон некчему было.теперь репу чему,как туда залезть....

[Igor EGO]

Недавно эту проблему лечил, это заслонки в боковых воздуховодах в лицо, они переключают в ноги второго ряда. У меня была справа сломана. Если сильнее слева, проверять левую. Снять пластик с дефлекторами и все видно будет.

[shura6]

Одно важное напоминание! Если в систему залить неразбавленный или недостаточно разбавленный концентрат антифриза, то в жару перегрев двигуна будет гарантирован при больших длительных нагрузках и на затяжных подъёмах. Причина-очень плохая циркуляция такого антифриза в системе из-за высокой плотности и нарушенная теплоотдача. Водяной насос плохо прокачивает его через внешний контур, а по этой причине термостат своевременно не открывается и наступает перегрев, вплоть до резкого вскипания и бывает даже разрыва патрубков или бачка радиатора. Зимой тоже нарушается циркуляция и по внутреннему контуру, включая печку. Ну густой он и текучесть заметно снижена, и прокачиваемость тоже. Добавление второй печки практически ситуацию не меняет, а мотор стынет на ХХ быстрее. Если проток через радиатор печки нормальный, то машина прогревается достаточно быстро.