И снова печка. Все вопросы здесь. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

[slava_mo]

Потеплеет полезу искать разъем. Надеюсь найду.

[remotes]

Кнопка нужная , это климат контроль .

а как его контролировать? т.е. задавать нужные температурные режимы? ею вообще не пользуюсь когда включаешь печка на всю мощность работает и все

[remotes]

проездился на днях с включенной кнопкой AUTO так оно дует только в ноги, но скорость вентилятора регулирует как он должен вообще работать?

[slava_mo]

Достигая заданной температуры в солоне скорость вращения вентилятора постепенно снижается или останавливается совсем, при изменении температуры (начинает холодать) он включается снова. Я лично этой опцией не пользовался никогда. До Эмины был Марк2, там тоже никогда не пользовался. Сегодня заменил вентилятор печки на Нива Шевролетовский, Работает хорошо, в солоне жара, ну это после прочистки радиатора печки. Я очень рад. Хочу снизу утеплить мотор фольгированым утеплителем, На выходных попробую.

[кочубей]

Выключатель "АUTO" предназначен для автоматического управления кондиционером и отопителем , автоматически регулируется сила и направление потока .

так оно дует только в ноги, но скорость вентилятора регулирует как он должен вообще работать

Первоначально весь поток будет идти в ноги обороты будут высокие , как только салон прогреется до выставленной температуры сила потока начнет падать и немного откроется поток на стекло но будет значительно прохладней чем на ноги . Тоже самое происходит летом с кондюком . Если этого не происходит виноват скорей всего датчик находящийся с правой стороны около лобового стекла .

[remotes]

до выставленной температуры

а как его ставить?

[кочубей]

а как его ставить?

Выставляешь рычажок на нужную температуру , у меня стоит почти всегда на 25гр. , нажимаешь кнопку "AUTO" и механизм с датчиками сделают своё дело .

[remotes]

ну это после прочистки радиатора печки

как чистили радиатор печки?

[Monolith]

Сегодня заменил вентилятор печки на Нива Шевролетовский, Работает хорошо

Крыльчатку как ставил, вал стачивал?

[slava_mo]

Радиатор печки снимал, распаевал с одной стороны где нет трубок и аккуратно стальной проволочкой прочищал все трубочки при этом небольшим напором воды лил в трубочку которую чистил проволокой. На моторчике вал стачивал. Замерял оригинал и понемногу подгонял. Крыльчатка наделась как на родной, вибрации нет.

[antonanton]

всем здрасьте. на днях сдохла печка вернее мотор вчера поехал в гараж думал всё обойдётся банальной заменой щёток. но увы.вскрытие показало мотор умер навсегда.Ранее читал про мотор от ГАЗели и вспомнил что сосед по гаражу недавно покупал себе на газель но дело было не в нём.короче за 500 р. он мне его подарил.Проковырялся часа 1.5 поставил.дует конечно так себе но по крайней мере тепло и лучше чем вообще без него.Звук просто жесть.на максимуме перебивает звук двигателя.может и мотор бракованный а может и все они такие"наши"запчасти.в собранном виде проверял вроде никакой вибрации но на машине по другому.Попутно сделал несколько фоток если кому интересно.Мотор от ГАЗели это ТОЛЬКО ВРЕМЕННАЯ АЛЬТЕРНАТИВА надо чё-то думать.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
И ВОПРОС К ЗНАТОКАМ МОЖНО ЛИ ЯКОРЬ НА ШЛИФ.СТАНКЕ ШЛИФАНУТЬ БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ В РАБОТЕ????

[кочубей]

МОЖНО ЛИ ЯКОРЬ НА ШЛИФ.СТАНКЕ ШЛИФАНУТЬ БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ В РАБОТЕ????

Там уже некого шлифавать всё съедено , судя по фотке

[ensrfybt]

позже опишу как победил пробку

[antonanton]

кстати о воздушной пробке. у меня на радиаторе печки чуть выше верхней трубки припаян сосок от камеры по возможности сфотаю. сей девайс достался мне от прежнего хозяина. 2 раза менял антифриз удобно.при заливе выкручивал золотник одевал трубку и в бутылку.как при прокачке тормозов. сама трубка я так понял от грузовой камеры она длинной гдето 6-8см точно не помню.загнута и припаяна в двух местах к верху радиатора и к верхней трубке и висит вниз её конец получается между трубками самого радиатора.И прежний хозяин посоветовал при заливе ОЖ поддомкрачивать правую сторону.вот как-то так...

[ensrfybt]

вот рассказываю своё ноу-хау
ехал я как-то в очередной раз, из печки опять подул ледяной воздух. начал перебирать в голове все эти способы выгона пробки, и тут почему-то вспомнил как винилил одну из своих машин, как из пузыриков иголкой выгонял пузыри. но в шланг же загонишь иголку нам же эту дырку закупоривать потом надо. ну это все лирика!
короче врезал в верхний патрубок обычный маленький сантехнический кран, прикрутил к нему шланг от душа. внутренний диаметр шлангов печки примерно 22-23 мм. сначала брал штуцера на 20 мм. и обматывал их изолентой, но разогревшись от тосола, она тянулась и сползала. взял штуцера на 25 мм., натянул на них шланги как презерватив удалено. долил до пробки тосол, опустил шланг душа в канистру и начал гонять тосол по кругу. подпер педаль газа на 2.5 т. оборотов палкой и время от времени приоткрывал кран и спускал воздух. когда загорается на панели радиатор, глушим и доливаем до пробки слитый тосол. я так сделал раз 5. теперь на ходу воздух горячий, на холостых теплый. счастлив как слон

	Замечание от модератора
	Нарушение п. 3.13.1: Запрещено размещать в любом виде ..., нецензурные выражения; то же относится и к замаскированной форме подобных выражений. Устное предупреждение с занесением в профиль. == Правила сайта Микроб.ру ==