И снова печка. Все вопросы здесь. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

[homy50]

не ловко получилось, видимо когда я начал писать сообщения от Monolithа ещё не было.
всё понял спасибо ребята

Добавлено спустя 15 минут 26 секунд:

По идее, они должны быть горячими, а не просто тёплыми. Разница температур, на входе и выходе, рукой ощущается?

да ещё , трубки были именно тёплыми а не горячими при рабочем темпере мотора, в чём тоже как я понимаю хорошего мало. причём обе одинаково нагреты и на входе и на выходе - ну а это может так и должно быть, ведь радиатор получается не выдувается.

[кочубей]

да ещё , трубки были именно тёплыми а не горячими при рабочем темпере мотора,

Здесь может быть засада они должны быть горячии , плохая циркуляция это забитость радиатора печки , или кран печки откр . не до конца .

[homy50]

добрался таки до дому, приехав в благовещенск за машиной следуя рекомендациям форумчан, покопавшись в машине пришёл к выводу что проблема непосредственно в радиаторе печки, заехав в ближайшую мастерскую "джип-моторс" и поговорив с мастером узнал что почистить его стоит 6 т.р. потом он начал обсирать все эстимы вместе взятые, я развернулся и прочь.
начал думать. поехал на мойку сдёрнул патрубки промыл каршером по очереди в обе трубки, залил антифриз и о чудо, повеяло долголжданным теплом, правда на больших оборотах печку выдувало и дул прохладный, но на средних было очень даже тепло, выехал в ночь, на улице примерно 35, за 500 км. пути ни разу не замерз, единственно почему-то левая нога подмерзала в районе бедра,
сейчас думаю довершить начатое, не снимая печки залить в неё крота, чтоб разьело основательно всю шнягу что там скопилась, промыть его на мойке, надеюсь эффект будет не хуже чем снимать её с машины, зато гемора намного меньше

[Monolith]

узнал что почистить его стоит 6 т.р.

За такие бабки, пусть чистит что-нибудь себе

правда на больших оборотах печку выдувало и дул прохладный, но на средних было очень даже тепло

Такого не должно быть, чем выше обороты, тем наоборот, будет теплее.

С кёрхером надо быть очень аккуратным. Если переборщить с давлением, можно испаганить внутренности радиатора, а то и вообще вскрыть его. С сантехническими средствами тоже надо быть аккуратней, могут разъедать радиатор изнутри. Я отъедал санфором, это очень сильное средство и я его сильно разводил водой, заливал в радиатор, пару часов выдерживал и потом проточной водой вымывал и так несколько раз. Поищи в этой теме, я описывал подробно, что и как делал, может поможет

[Pilot 991]

много прочитал и спасибо по делу! в своей проблеме я индивидуален! в кратце из левого сопла и правой части центра дует горячий воздух, левая часть центра холоднее, а алевое сопло дует ледяным!!!!!!!! промывка печки под давлением результата не дало (за бортом - 38) заменил и крышку радиатора - не помогло! входящий и исходящий патрубок печки горячий! а что если в радиаторе печки разрушилась перегородка??????????? в итоге антифриз гоняет не по полной а по малому кругу????? вот в чем вопрос, радиатор у нас пластиковый или медный? есть ли возможность снять его без разбора панели? (в сервисе просят 6 руб)

[Monolith]

Без разбора панели не снять. Радиатор, скорее всего, алюминиевый.
Может и перегородка, если разница температур между соплами сильно большая. Ёё могло разбарабанить от промывки избыточным давлением запросто: радиатор забился (это на любом так, дальние соты хуже прокачиваются и они быстрее забиваются), мягкая промывка на несколько раз помогла бы, а давлением дунули и хана. Но то, что радиатор забит в дальних сотах, это однозначно!

[кочубей]

вот в чем вопрос, радиатор у нас пластиковый или медный? есть ли возможность снять его без разбора панели?

Не понятно про какую модель идёт речь ?
Если это Естима (Емина , Люсида) то радиатор печки у них медный . Панель разбирать не нужно достаточно открутить блок предохранителей отвести в сторону , открутить 2 хомута и снять шланги на входе в печку , открутить под капотом 8 гаек держащие корпус отопителя и задвинуть его на 1см. во внутрь салона , откручиваем 4 шурупа держащие сам радиатор и вытаскиваем его из гнезда .

[bigbodi2000]

А сей процесс ни кто не фотографировал????

[Евгений Плотников]

не пойму,блок предохранителей внутри салона или под капотом?

[кочубей]

Внутри .

[remotes]

а давление должно быть в системе охлаждения? просто раньше патрубки были твердые а сейчас () мягкие менял уже 2 крышки, и вообще на бензинках какие крышки должны стоять 1,1 или 0,9?
----------------------------
после замены прокладки ГБЦ печка стала дуть еле теплым воздухом а до этого было ощутимо тепло, и еще входящий в радиатор печки патрубок горячий а выходящий теплый это указывает на забитость радиатора или там все же возд пробка? на бензинках вроде воздух со временем сам должен выйти!

[кочубей]

а давление должно быть в системе охлаждения? просто раньше патрубки были твердые а сейчас () мягкие менял уже 2 крышки, и вообще на бензинках какие крышки должны стоять 1,1 или 0,9?

Родная крышка 0,9 , если поставить крышку 1,1 то она тепла не добавит , чем выше давление тем выше температура закипания антифриза , для зимы всё равно какая у тебя крышка , хоть вообъще без неё , лижбы уровень был в порядке .

после замены прокладки ГБЦ печка стала дуть еле теплым воздухом а до этого было ощутимо тепло, и еще входящий в радиатор печки патрубок горячий а выходящий теплый это указывает на забитость радиатора или там все же возд пробка?

Входящий патрубок если горячий а выходящий теплый значит циркуляция есть и тепло радиатор отдаёт значет пробку исключаем .
Скорей всего (это моё мнение ) соты в радиаторе были забиты процентов так на 40 , а при монтаже ГБЦ в систему могло попасть множество отслоений пыли грязи и т.д. , после запуска движка вся эта шняга устремилась в радиатор печки и окончательно забила его , такое бывает сплошь и рядом .

[remotes]

Скорей всего (это моё мнение ) соты в радиаторе были забиты процентов так на 40 , а при монтаже ГБЦ в систему могло попасть множество отслоений пыли грязи и т.д. , после запуска движка вся эта шняга устремилась в радиатор печки и окончательно забила его , такое бывает сплошь и рядом .

-------------------------------
согласен с вами и не известно когда в последний раз чистили этот радиатор
-------------------------------
а может помпа виновата во всем как можно ее проверить?

[кочубей]

может помпа виновата во всем как можно ее проверить?

Если бы помпо не работала движок перегрелся бы ментом .

[Monolith]

перегрелся бы ментом

Не завидую менту...
Сегодня получил заказанные транзистор и термопредохранитель, скоро буду монстрить