И снова печка. Все вопросы здесь. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

[Monolith]

Вот чего вымывается:

Знакомая картина Только у меня шняга была в более мелком виде, санфор всё в пыль растворяет.

[Мех]

Ну что ж, пока передышка в боях за тепло, отпишусь.

Собственно мерзнуть начал давненько, но холодов сильных не бывает, да и далеко не ездим. А тут пришлось на дальняк смотаться в декабре - все пассажиры вымерзли, а меня подогревало только волнение за сохранность собственной шкуры от покушений озлобленных пассажиров.

Неделю назад попал-таки в гараж по причине отказа топливной аппаратуры. Но это уже другая песня. Так дошло дело до печурки. Готовился я к процессу уж давно. Начитался всякого в интернете, изготовил нехитрый стенд. Благо по углам гаража черта лысого можно обнаружить. А тут наудачу обнаружилась старая стиралка типа "СИБИРЬ". Она и стала донором для изготовления стенда. Пригодился электродвигатель центрифуги с насосом и очень удачно подошли шланги.

Начинаю с того, что организую доступ к патрубкам радиатора отопителя - то есть выкидываю все лишнее из-под капота. Далее нужно слить охлаждайку. Предварительно укрыл полиэтиленом генератор и все остальное вокруг. и подставил тазик под машину. Аккуратностью я не отличаюся , а работка та еще . Чтоб не завоздушить блок движка, можно слить ОЖ в месте соединения шланга от бачка к трубопроводам печурки. Довольно удобно, места хватает.

Сначала оставил ОЖ в бачке, затем решил его промыть тоже и слил все через этот шланг.
Следующим этапом пытаюсь отодрать шланги с патрубков печки. Но это я уж пробовал при покупке авто, когда всю систему разбирал и промывал. Нифига не получилось и теперь. Рассоединяю ниже, выдергивая заодно краник печки для проверки.

Собираю систему для промывки из шлангов от стиралки, клапанов 1/2" и кусков водопроводной стальной трубы с резбой на 1/2".

Делаю тест на "забитость радиатора". Похоже ....... ой!

Результатом первого теста стало вот такое количество жидкости из радиатора и мусор.

Этот результат и воодушевил и насторожил. Бой за тепло обещал быть изнурительным, а его исход неопределенным. Но назад хода нет - начинаю. Для борьбы со злом приобрел злую химию. Пару больших бутылей "КРОТа" для очистки стоков (едкая щелочь) и пару больших бутылей "АЛРИЛАНа" для борьбы со ржавчиной (едучая кислота). Вперед запускаю КРОТа. С помощью ПЭТ бутылок, присоединенных к шлангам через те же обрезки трубы, гоняю химию по радиатору из бутылки в бутылку.

Чтоб это все перетекало туды-сюды требуется перед монтажом бытылей к шлангам, одну бытыль сплющить. КРОТ веселился в радиаторе около трех часов, а я пока занялся снятием вентилятора отопителя. Чтоб уж и наружнюю чистку сделать.
Итак, по прошествии трех часов, слил химию, превратившуюся из приятнопахнущей розовой жидкости в грязно-бурую субстанцию. Подключил шланги к установке и гонял через систему воду,периодически меняя ее на чистую и меняя направление промывки.

После "КРОТа" получился вот такой выход

Потом пошла кислота и опять промывка. Так как греть воду в первый день было нечем, обходился теплой из канистр, доставляемых из дома. Но следует предусмотреть подогрев воды, так как кипяток дает более ощутимый результат, что я понял на второй день работы, когда закончив промывку холодной водой "до чистой", ливанул внутрь кипяточку с чайника и понял, что надо начинать все с начала. Почитав тут аналогичные примеры борьбы за тепло, на другой день всплыло в мозгу наименование химии "САНФОР", решил его тоже пробовать. Теперь уже с подогревом воды. Самая первая заправка химии (КРОТа) дала самый весомый результат - почти горсть окалины. Последующие травления тоже выдавали окалину, но гораздо меньше. Воды ушло более 200л. Спасибо товарищам и сыну за помощь в доставке.
Итак на сегодня радиатор промыт до чистой (почти) воды. Но мелкая взвесь ржавчины все равно появляется. Если изначально с радиатора выдул около 150 мл жидкости, то сейчас вливается около 500 мл. Знать бы какой там внутренний объем. Поскольку я реалист по жизни, понимаю, что борьбу придется продолжить. Но это уже после как-нибудь. Надо сделать передышку. С утра следующий эпизод - продувка радиатора снаружи воздухом от компрессора. Затем буду собирать все в кучу. При промывке расширительного бачка ОЖ, проверил датчик уровня. Не работает, зараза. .
Все пока. Надеюсь завтра провести испытания после проделанной работы.
Продолжение следует........

[Paleks]

Ждём!!!
Блин прям зачитался,теперь свой точно чистить буду

[Monolith]

Мех, а чего химию компрессором не гонял? С такой установкой, сам бог велел и эффективность была бы куда выше!

[Мех]

Пока ползал вокруг машины срисовал систему охлаждения. Вроде в книжке она только по бензиновым движкам.

[Мех]

Ну что жжж.... Ура, товарисчи!
Предварительные испытания (в гараже) показали, что работа проделана не зря.
Воздух из дефлекторов дует не еле теплый, как раньше, а горячий на разных режимах. Оговорюсь, что температура в помещении при испытании была ниже 0 по Цельсию.
Провести полномасштабные испытания в условиях приближенных к боевым пока не представляется возможным, так как ТНВД глючит. Не могу из гаража выехать.

[Monolith]

Мех, Ну, теперь и тебя можно поздравить с теплом в машине И удачи в возне с ТНВД!

[Мех]

Monolith,
Пасиб!

[Мижган]

Самая первая заправка химии (КРОТа) дала самый весомый результат - почти горсть окалины. Последующие травления тоже выдавали окалину, но гораздо меньше.

Поздравляю с победой
Ты "Крота" подогревал и одну заправку им делал?
Как я понял он рулит,и много ли от другой химии вышло шняги

[Мижган]

Ну вот настала и моя очередь,запустил "Крота",подожду часика 1,5-2,потом ещё его залью.
Ну вот терзают меня смутные сомнения т.к. из бутыли в бутыль,достаточно без усилий жидкость перемещается,да и дулось в печку через шланг тоже свободно .
Отпишусь по результатам.

[Мижган]

Запустил второго, после первого кипяток погонял,потом просто водой,вот чего вышло,вроде и немного

[Monolith]

Мижган, ну всё равно не мало. А на счёт первой и остальных заливок в плане эффективности, дык тут сложно сказать. После крота, видно по фото, окалина крупная. Санфор же, разъедает всё до мелкой взвеси и когда промываешь кажеться, что просто рыжая вода. Вот я как раз и замучался вёдра таскать, пока вода стала чистой!

[Сергей Петрович]

Мех, схема это конечно хорошо... но она практически повторяет бензиновую...
я сам хотел излазить-изрисовать как на самом деле (так как печка у нас выше расширительного бачка, а это имеет свои свойства при изучении...)
по весне ближе к лету займусь
интересны два аспекта
1. как подключена задняя печка на машинах с двумя печками? (наметки есть - надо проверить у тех у кого она есть)
2. можно ли избавиться от расширительного бачка с тремя трубками? (закольцевав где-нибудь малый круг)

[Мижган]

Короче победил я печку ,настал "ташкент"
Решился на процедуру после просмотра отчёта Мех и фото

Делаю тест на "забитость радиатора". Похоже ....... ой!
Вложение:PICT4513.JPG [ 45.19 КБ | Просмотров: 77 ]

Всё делал тоже самое ,только без насоса,помпой служили бутыли и Мех. воздействие на них,обильно проливал из 5-ти литровой бутыли,модернизировал её крышку и хотел приспособить вентиль диска для бескамерной резины,чтобы нагнетать давление при помощи эл. компрессора,но успешно закосорезил отверстие в дне последней бутыли ,пришлось выполнять функцию насоса :rog: самому
теперь глаза красные от приложенных усилий

[groman]

Я на Ардюхе, тоже как-то в лютые морозы решился снять радиатор печки и прохимичить его.
Машина стоит у дома, соответственно снял и потащился в ванную. Тоже кротами, всякими даместасами...
Дома удобнее - в тазик залил химию, утопил в ней радиатор, покурил пару часиков, шлангом от душа сильным напором горячей воды продул внутренности. Еще разок с другой химией....
Но грязи практически небыло. Может всё разъело на молекулы, наврятли.
Вставил обратно, ну децл теплее стал. но всего децл.
Но это Ардюха, у многих неахти печка.
А на Эмине печка жаркая!