И снова печка. Все вопросы здесь. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

[vil64]

отцепить родные патрубки, подцепить какие-то шланги и чем-то гонять раствор какой-нибудь фигни. Загвостка в том, что ни шлангов нет у меня, ни помпы.

Не плохо пробивать напором с водопровода. Но это летом хорошо. Хотя если где то договорится в боксе с сетевой водой.... А можно на мойке....

[evgen@]

успехи есть !
в машине мягко говоря ташкент, несмотря на наши морозы, с печкой конечно пришлось основательно поработать, но результат очень хороший. Мотор отопителя реанимирован, радиатор продут полностью снаружи и промыт внутри антинакипином, вчера у нас потеплело до -20 так вот в салоне стало невыносимо жарко, на втором делении печки ездил с приоткрытым окном а про то что и как делал описал в другой теме про печку в этом же разделе... чегото много тем поразвели.
Просьба к МОДЕРАТОРУ: может быть стоит объеденить эти темы в одну? :
И снова Печка....На Люське..
На улице дубак, а печка плохо греет собственно та в которой мы сейчас.

------------------------------
Сделано.

[Monolith]

Ну вот и я починил тепло Потратил, зараза, 13 часов на починку, провозился с 4-х дня до 5-ти утра...

Собственно, промыл радиатор изнутри. В общем, помпу я не нашёл, от отчаяния решил без неё делать, достал холод в машине, неделю перед НГ валялся с температурой под 39...

Купил пузырь Санфора, у соседа по гаражу взял 3 обрезка шлангов разных диаметров на авось.

Слил с крана радиатора 3 литра антифриза. Патрубки с подвода/вывода печки сдёрнуть не смог всякими способами, убил на них аж час, плюнул и без труда отсоединил противоположные концы: один от крана печки и второй от трубки, идущей в двигло. Кран снял полностью, залил его санфором и положил до самого конца процессии.

Далее, у меня есть воронка со вставной трубкой, для смены масла в автомате. Трубку убрал и вставил воронку в верхний патрубок, по диаметру как раз, заливная горловина готова. В нижний патрубок подошёл один из обрезков шланга, он меньше диаметром и вошёл внутрь патрубка тика-в-тику, сел плотно, длина обрезка полтора метра, без труда положил второй его конец в ведро, стоящее на полу.

Далее, разбодяжил водой пузырь Санфора в 2,5-литровой пластиковой бутылке где-то на 2/3 объёма бутылки, залил первую партию в систему (покуда со сливного шланга не потекло, потом поднял его и зафиксировал за щётку стеклоочистителя, чтоб не тёк и подливал ещё жидкости, чтоб в воронке чуть оставалось). Через час слил, залил вторую дозу. Выдержал ещё полтора часа, слил, затем промыл проточной водой "на пару вёдер" и снова залил раствор, последнюю порцию, выдержал её где-то 2,5 часа и дальше началась долгая нудная промывка проточной водой. Иногда, на заполненной раствором системе, брал сливной конец и опускал/подымал его вверх/вниз, чтобы погонять малость жидкость в системе, да и лишний воздух так удалялся, а жидкость в воронке быстро становилась рыжей.

Промывка проточной водой выглядела так: гаражный шланг засунул через горловину воронки в патрубок до самого конца, диаметр шланга почти по диаметру горловины воронки, а под воронку подставил пластиковую канистрочку с вырезанной боковиной, чтоб если потекло, то в неё. Сливной конец в пластиковое большое ведро. Дальше дело техники, только воду вовремя перекрывай. Промывал разными напорами, то слабеньким, то посильнее, несколько раз давал прям приличный напор, на грани страха порвать радиатор. Да, температура воды 85 градусов!

Вот эта промывка заняла 4 часа, я запарился вёдра таскать на улицу сливать Вроде чистенька пойдёт, а на дне всё равно осадок, то снова рыжая вода идёт... поначалу вёдра считал, после 40-ка бросил эту затею с подсчётом Потом вроде чистая идёт и вроде без осадка, ну думаю всё. Вынул сливной шланг, надо дистиллят прогнать через радиатор, чтоб вытеснить водопроводную воду. Под выходной патрубок подставил всё ту же канистрочку, в воронку подал дистиллят, пока с патрубка не потекло. Дай, думаю, дуну в подающий патрубок. Дунул прям ртом несколько раз, и в самом конце как потекло ховнищще... вот же редиска, сколько можно-то... ещё пару раз залил водички и продувал, ховнишко так и текло, но в самом конце, когда воды уже почти не оставалось в системе... ну не оставлять же, снова собрал водопровод и снова вёдра таскать, а кто сказал, что будет легко, тепла-то охота, да и чистоты в системе охлаждения тоже охота...

В общем, домыл, собрал всё, залил антифриз, постоял на крутой горке погазовал, минут 10 держал 2000 оборотов, типа пробку выгнать, поехал домой, на улице -32. Вот тут меня и отпустило от радости, что труд не прошёл напрасно: даже на максимальных оборотах вентилятора, воздух прям горячий, а на малых, где раньше тёпленьким дуло, рука долго не держит, дует кипятком! Заехал на заправку, да на радостях заехал в ночной пивка взял, в общем минут десять ехал до дома с двумя остановками, за это время я вспотел в машине

Я думаю, что таким способом я отмыл радиатор далеко не полноценно, но так или иначе, трахоторий принёс ожидаемые плоды. Щас вот досасываю полторашку и дописываю сие повествование, с огромным удовлетворением, что наконец-то в машине наступил отопительный сезон Ну, а летом, уже полноценно промывать всю систему охлаждения, я думаю, результат будет ещё лучше...

[evgen@]

Monolith, Поздравляю с наступлением теплых дней

[sergluc]

Monolith, молодца, хорошо потрудился! =D>

[Monolith]

Ну что, сегодня -24. Ездил с часик по делам семейным, поток в ноги + включён обдув назад через двери. На больших оборотах, воздух горячий и сзади детям было тепло и комфортно. Да здравстует чистый радиатор печки, аж не нарадуюсь

И такая вещь — печку оставлял на максимальной температуре, обороты на самый минимум (почти и не дует), поток ноги+грудь. После 20-ти минут прогрева сели в машину, уже было весьма тепло, перчатки даже не одевал, руль прохладный но не холодный! На радостях, даже забыл про замер температуры внутри машины Во вторник начнутся трудовые будни, тогда и замеры начну снимать, ради здорового интереса.

[Paleks]

Всем доброго вечера
Вот по какому вопросу поднимаю тему...
Началось всё дня три назад, завёл как всегда машину с пульта чтобы прогрелась немного, прихожу, сожусь холодно и вентилятора не слышно совсем , стал проверять предохранители, все в порядке.. Открыл капот стукнул рукой по коробу с вентилятором, он тут же закрутился . Такое повторялось уже раза четыре, иногда достаточно стукнуть ногой по полу .
Сам думаю что уже умирает сам моторчик или щётки.
Может у кого было такое или свои мысли есть, прошу написать
Спасибо!!!

[Monolith]

Paleks, я думаю, надо начать с проверки контактов в цепи питания вентилятора, потом проверять элементы в цепи питания, находящиеся непосредственно рядом, в коробе и уже потом менять сам вентилятор.

[Мех]

Подшипники (втулки) ротора вентилятора смотри и щетки естесственно.

[Мех]

Ну вот и я добрался до своей печечки, раз уж в гараж попал. Отчетец опосля окончательного результата. Часть процесса зафоткал.

[Monolith]

Мех, ждём, потирая руки

[Мех]

По ходу пьесы возник вопрос. Кто-нибудь имел опыт борьбы с этим мусором? Часть испарителя заросла мохом, пыль вьелась капитально. Бытовой пылесос не справляется. Соты очень хилые - заминаются даже от несильного прикосновения.

[Monolith]

Мех, Я то, что не собрал пылесос, аккуратно руками собрал, водил пальцами нежно вдоль рёбер, т.е. по горизонтали, чтоб рёбра не замять.
Потом, продувал уже компрессором. Дул по направлению внутрь, ессно Я распорол сверху уплотнитель/утеплитель, т.к. там радиатор сдвоенный, вытащил на сколько смог верхнний край радиатора, и между радиаторов тоже дул компрессором. Процедура длилась часа 2, пока перестала пыль летать. Потом включил печку на полную и чуть не задохнулся Пришлось торпеду оттирать и лицо умывать, за одно и салон пропылесосил

[Мех]

Яяяяясна.
Бум бороться.
Радиатор печки почти победил. Воду издалека таскать только.
Завтра окончание процесса.
Вот чего вымывается:

[Мижган]

Радиатор печки почти победил. Воду издалека таскать только.

Промывал то каким способом?