Grand Starex Жрет масло ⇐ H-1 Grand Starex. Двигатель

[Vodoley]

Всем привет, народ такая проблема у товарища выгнало масло из движка, ехал по трассе и вдруг загорелась лампочка давления масла, остановился глянуть, щуп вытащил, а там масло то нет, притом что масло недавно только поменял, видимых подтеков не обнаружил, куда масло ушло сам не знает, но предпологает что масло может ушло в интеркулер. Час залил какое то масло проехал 120 км до Кургана, там остановился, завтра ему ехать в Тюмень с артистами, куда лезть что делать сам не знает. Может кто что подскажет в чем проблема, куда масло могло деться?

[Remark]

Всем привет, народ такая проблема у товарища выгнало масло из движка, ехал по трассе и вдруг загорелась лампочка давления масла, остановился глянуть, щуп вытащил, а там масло то нет, притом что масло недавно только поменял, видимых подтеков не обнаружил, куда масло ушло сам не знает, но предпологает что масло может ушло в интеркулер. Час залил какое то масло проехал 120 км до Кургана, там остановился, завтра ему ехать в Тюмень с артистами, куда лезть что делать сам не знает. Может кто что подскажет в чем проблема, куда масло могло деться?

Во-первых фильтр меняли? Если меняли, то может вероятность через него. Если все вылилось в интеркуллер, то дым был хороший. Посмотреть патрубок от турбины к впускному коллектору, он должен быть в масле. Вот здесь подробно описанно, почитай и можно сделать выводы. Поиск неисправностей в турбодизельном двигателе. Если нет видимых маслянных пятен. А еще можно посмотреть под самой турбиной, в нижней части.

[Миша Сибиряк]

Привет Всем , Помогите и мне теперь пожалуйста, у меня тоже проблемка: Поменял масло, проехал тысячи три -ушёл уровень масла, патрубок на интеркулер был в масле и из сапуна появился дым. После этого промыл двигатель маслом, поменял масло, фильрт маслянный и воздушный, дым с сапуна остался но уже не такой. После этого проехал км 500, уровень масла стоит на месте, с глушителя при резком наборе скорости появляется небольшой хлопок дыма. Может кто-нибудь проконсультирует что же это может быть?

[Али]

с глушителя при резком наборе скорости появляется небольшой хлопок

Я думаю это саляра г.....но.

[uragobelkov]

Миша Сибиряк, Какое масло заливаешь? Можно и фотку канистры.

[Миша Сибиряк]

Вечер добрый всем! Фотку не выложу потому что масло было куплено на розлив в магазине, 200 литровые бочки Shell (красные), поменено там же. Хотел хоть раз поменять масло не нахаляву!!!. А получилось "как всегда". После этого залил масло, которое заливают в MANовские машины, я его заливал до этого случая, кстати тоже Shell. Но наверное качественное, настоящее?!

[алексей375]

ушёл уровень масла, патрубок на интеркулер был в масле

Кулер снимал? Если нет - сними обязательно и посмотри наличие масла в кулере!!!

[Али]

Али, Как борьба с пожиранием масла?

Короче всё стало гуд. За 9000тыщ пробега дай бог ушло грам 200. Масло eneos 5w40.

[Foxes]

Привет всем. С Наступающими праздниками!!! Почитав ветку так и не смог определиться со своей проблемой. Может уже мозг заварачивает. Подскажите кто что может: проблема схожа-поджирает масло(Mobil1 5w-50), долив 1 литр на 2000т.км. Пятен и капель на земле замечано небыло, патрубки, соеденения и турбина сухие и чистые( тфу-тфу-тфу). Замена масла через 10000. При сильном ускарении сизый дим, но не много и не долго. И главная проблема, пока не раскрутишь обороты до 3000-3500, разгоняется с таким чувством что держат за задницу. Самое обидное - у напарника проблем вообще никаких, и масло в норме и при старте из под себя подрывает так что в сидушку вдавливает. Вообщем вот так. Может кто даст дельный совет где смотреть или что попробовать? Заранее благодарен.

[uragobelkov]

1 Используй масло рекомендуемой вязкости 5W30(5W40), но никак не 5W50 Сервис подбора моторного масла (ссылка) и ещё...
2 Замена масла через 7.5тык.
3

И главная проблема, пока не раскрутишь обороты до 3000-3500, разгоняется с таким чувством что держат за задницу

Смотри Диагностика и ремонт актуатора турбины
4 Возможен прогар колец форсунок. Re: Маслоотбойник на вентиляцию картера + фотоотчёт

[алексей375]

кто даст дельный совет

Хотел мнение - получай:
сизый дымок (главное не белый!) из выхлопной и есть причина расхода масла. Тебе никто не скажет что это - кольца или маслосъемные колпачки. Замена колпачков стоит около 7 тысяч. Замена колец - не скажу, т.к. это серьезнее и просто заменой колец это дело не обходится. Я бы начал с колпачков, а точнее вообще с малого: есть препарат (любителей критики прошу не открывать рот) либо Римет, либо Ресурс (они одинаковые по функции) стоят копейки. Сам применял часто на многих машинах (и на Гранде в том числе) - однозначно помогало. Тебе два флакона залить и тысячу пройти - если не поможет, то меняй сальники.
По поводу - "держат за задницу" - я пришел к выводу, что есть две основные причины:
Это может быть система выпуска, а именно забитый катализатор - просто выбей соты и почувствуешь разницу сразу (потом ничего прошивать в мозгах не надо)
Другая причина - актуатор турбины (иногда его электромагнитный клапан, но здесь вроде не это) . На Грандах он после замены начинает живее двигаться и машина буквально преображается - тяга заметно улучшается.
Это первые и основные моменты на которые я бы начал смотреть, тем более малой кровью и поступенчато (т.е. разумно! ), а официалы (если сунешься) сразу тебя на капиталку загонят и бабосы начнут сосать!
И последнее - смени масло, как советовал uragobelkov. Очень многие льют в свои Грандстарексы Лукойл Авангард Ультра и ничего нигде не дымит и машина прет как ураган многие десятки тысяч км.

P.S. Аууу, дилеры.... Вы не желаете внести вступительный взнос в поддержку Грандстарексфорума??? Тут очень много ценной для вас информации... Ну или хотя бы делитесь с нами вашими наработками...Ауууу...

[uragobelkov]

P.S. Аууу, дилеры.... Вы не желаете внести вступительный взнос в поддержку Грандстарексфорума??? Тут очень много ценной для вас информации... Ну или хотя бы делитесь с нами вашими наработками...Ауууу...

Думаешь читают?

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Тебе никто не скажет что это - кольца или маслосъемные колпачки.

Скажут.
Просто колечки на форсах дешевле заменить. Т.к. начинать копать нужно с менее затратных способов

[алексей375]

Думаешь читают?

Они мне сами говорили об этом

Тебе никто не скажет что это - кольца или маслосъемные колпачки.

не скажут пока не вскроют или не пройдут методом тыка, что и предлагается , начиная с менее затратного...

[viviandr]

поджирает масло(Mobil1 5w-50), долив 1 литр на 2000т.км

Маслом с индексом 50 - первым делом убьет турбину из-за недостаточной текучести на прогретом двигателе.
Зимой и так двигатель плохо греется, что усугубит проблему.

Первым делом смотрел бы турбину (хотя на 90 % уверен, что она).
Если турбина не льёт масло, то дальше сделал бы следующее:

1. Проверил ошибки.
2. Отключил бы клапан EGR.
3. Сменил бы масло на 5w-30
4. Воздушный фильтр.
5. Промыл бы интеркулер.

А дальше по результату.

[Kardan]

(любителей критики прошу не открывать рот) либо Римет

+1000 я тоже лил в Мерина, правда "зажигалка", но помогает! Можно "ЕR", но оно дороже!

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Думаешь читают?

У официалов тоже бывают норм пацаны (правда редко ), вот они-то и читают! И форуму ,должны однозначно!!!!