Кто сам менял шаровую опору? Какой съёмник использовать?

Сообщение **sprinter33** » 06 май 2013, 12:38

Менял на W906 не снимая рычага,раньше на W903 всегда снимал и зря.Прогрел строительным феном 15 минут и выбил 500гр. молотком за 5-8 ударов,но есть опасность попасть по крылу.

Сообщение **ваз 74** » 06 май 2013, 16:23

у всех по разному выходит также как любую гайку можно накидным сорвать а потом рукой открутить а иногда большим воротком со скрипом да ещё у всех разные условия у меня и пресс есть 40т и оправки выточил 300р всё удовольствие не люблю экстрим в работе а кто-то меняет на улице у дома тоже молодцы главное конечный результат всем удачи в ремонте

Подскажите пожалуйста. На тему шаровых очень много информации,но еще раз про оригинал .А9013331227 цена приблизительно 1700р в экзисте или с ЛТ 2D0407361B оригинал VAG цена1510р.Кто ставил такие ?Какие упаковки ,кто производитель.Менеджеры экзиста или не знают или не хотят,придет увидишь.Уже TRW купил и сдал ,вообще не какие .Да и кто то писал до этого что оригинал идет только с рычагом. Просто не та деталь чтобы менять через 20тыс ,посадочное после перепресовки не новеет.

По шаровым,никто не расскажет что ли как оригинал выглядит? Только не тот который на машине родной стоял,это я видел.А тот что продают.

Сообщение **denя1** » 12 май 2013, 20:32

в оригинале на мерс и VW приходят TRW сам менял , упаковка Полиэтиленовый пакет , только наклейки разные
шрифт надписи TRW как на 788

Спасибо коллега.А что с ценой трв 1050р стоят,мерс и ваг на500 дороже .Или это все ходы продавцов.Экзист мутит.Завтра хотел пойти заказать.

Сообщение **denя1** » 12 май 2013, 21:04

мерсу и вагу тоже кушать хочется
замечу TRW 788 сам не ставил , а 368 хлам.

Еще раз спасибо за ответ .368 уже брал ,сдал в магазин .

Сообщение **Deniska121** » 23 май 2013, 11:00

Менял не давно на своём 906 шаровые,ничего сверх естественного нет.
Домкратил под рычаг,снимал колесо,отсоединял рулевой наконечник от кулака,откручивал гайку на шаровой(не доконца) ,хотя можно и сразу открутить полностью(не принципиально),берём второй домкрат и поддамкрачиваем не много прямо в шаровую,кулак поворачиваем так,что бы было удобно ударить кувалдой или большим молотком по месту посадки шаровой в кулак,долго долбить не пришлось-отшли после пары ударов.Затем откручиваем гайку на штоке стойки,ту,что в кабине под ковриком,потом утапливаем шток,что бы стойка вышла из верхней подушки,и всё это дело вместе с кулоком,супртом и стойкой снимаем с пальца шаровой опоры и отводим в сторону,подложив на землю какой-нибудь брус или колесо,таким образом,что бы не было натяга тормозного шланга!Дальше шаровая перед вами в рычаге и выбить её кувалдой через проставку(например головку на 32) не составит труда

Потом берём новую шаровую и через подходящую оправку запресовываем её в рычаг.я сделал так-подставил снизу под оправку домкрат и поддомкратил,а сверху через оправочку(деаметр должен быть больше деаметра посадки шаровой) бил по рычагу молотком или кувалдой,переодически поддавливая домкратом.Дальше всё собираем в обратном порядке!Всё просто!!!!

И нет необходимости регулировать развал!!!
30-40 минут на одну сторону!

Deniska121 Молодец ,отличный подробный отчет!

Камрады, а как вы меняете шаровые соснятием рычага без ямы? Вернее как устанавливаете рычаг на место? Сайленты же вроде затягивать нужно под весом автомобиля...или я что то недопонимаю? :kto: А при опущеном на колёса авто под него фиг залезешь...

Сообщение **vbort18** » 11 сен 2013, 20:58

затягивать на яму заезжай.

Сообщение **berlin2** » 12 сен 2013, 19:31

Можно перед заменой шаровой, отметить маркером на амортизаторе положение стоящего на земле автомобиля. После установки рычага на место, домкратом поднимаем рычаг до метки и зажимаем сайлентблоки. Со снятым колесом туда нормальный доступ.

Всем привет. Вот нашел сьемник продажа. Если кто купит выложите размеры, и фотки.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=6593463

Сообщение **Колян.** » 03 окт 2013, 07:44

denя1:мерсу и вагу тоже кушать хочется
замечу TRW 788 сам не ставил , а 368 хлам.

В скорее всего кушать хочется нашим дармоедом,не качественный деталь продают как оригинал.

denя1:в оригинале на мерс и VW приходят TRW сам менял , упаковка Полиэтиленовый пакет , только наклейки разные
шрифт надписи TRW как на 788

Точно такие ставил,через 22000 т.км закончились.А брал по 1680р за 1шт.

Кто сам менял шаровую опору? Какой съёмник использовать? - Страница 15

Кто сам менял шаровую опору? Какой съёмник использовать? ⇐ Sprinter W901-W905. Подвеска