Кто сам менял шаровую опору? Какой съёмник использовать?

Сообщение **SLy** » 23 окт 2010, 20:11

мне тоже сегодня TRW с эксиста приехали шар+нак, штоки от руки двигаються как будто бэушные, на другие авто брал и окап и ас метал все было намертво, может ливак или так и быть должно ?

Сообщение **bogdansv** » 23 окт 2010, 21:21

мне тот лемфёрдер что 20тыщ отходил и помер тоже экзист продавал, ещё акцентировали внимание что щас много китайского лемфёрдера но у них самый настоящий.

Сообщение **Slavas** » 24 окт 2010, 18:13

SLy:мне тоже сегодня TRW с эксиста приехали шар+нак, штоки от руки двигаються как будто бэушные, на другие авто брал и окап и ас метал все было намертво, может ливак или так и быть должно ?

Это нормально, должно двигаться от руки.

bogdansv:мне тот лемфёрдер что 20тыщ отходил и помер тоже экзист продавал, ещё акцентировали внимание что щас много китайского лемфёрдера но у них самый настоящий.

Сейчас брендам верить нельзя,очень много заводов по миру в разных странах. Lemforder есть Германия, Испания, Бразилия и др., а так же КИТАЙ! Вобщем надо смотреть страну-производитеь при покупке запчастей. Даже оригинальных запчастей сейчас много маде ин КИТАЙ....

Сообщение **SLy** » 01 ноя 2010, 19:00

Поменял сегодня шаровые, пропали всякие стуки и скрипы+ руль легче стал крутиться, все же ожидал большего напряга при замене а оказалось легко, всем спс за советы

Сообщение **FLieR** » 22 янв 2011, 22:50

SLy:Поменял сегодня шаровые, пропали всякие стуки и скрипы+ руль легче стал крутиться, все же ожидал большего напряга при замене а оказалось легко, всем спс за советы

где и как менял, сколько стоит работа?

Сообщение **SLy** » 23 янв 2011, 00:15

FLieR:
SLy:Поменял сегодня шаровые, пропали всякие стуки и скрипы+ руль легче стал крутиться, все же ожидал большего напряга при замене а оказалось легко, всем спс за советы
где и как менял, сколько стоит работа?

сам менял, снял рычаги и перебил молотком, с обычной батареи отрезал кусок см5 где-то, снял колечко кот пыльник держит (большое), пыльник не снимал что бы грязь не попала и забивал

Сообщение **клаус** » 23 янв 2011, 10:28

-Как-то кувалдой

не сильно это хорошо! В своём городке заезжал в декабре на СТО спрашивал про стоимость замены - 600 р.- одна сторона,всё делают прессом...
А ещё есть винтовое приспособление,с его помощью не снимая рычага,знакомому так меняли,я правда лично не видел,но ету штуку уже хочу.

Сообщение **SLy** » 23 янв 2011, 18:37

да никакой кувалды, молоток 500гр и все, я же не по рычагу бил, забил ее, и все впорядке, разницы особой нет или пресом или молотком, да и криво она никак не пойдет, красным нарисован кусок трубы диаметр не мерял, кольцо большое снимал, и надевал трубу на шаровую так что бы уперлась в кантик

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

клаус:-Как-то кувалдой не сильно это хорошо! В своём городке заезжал в декабре на СТО спрашивал про стоимость замены - 600 р.- одна сторона,всё делают прессом...
А ещё есть винтовое приспособление,с его помощью не снимая рычага,знакомому так меняли,я правда лично не видел,но ету штуку уже хочу.

Винтовые ломаются, я когда свои менял сразу думал сниму рычаги и занесу на пресс, потом пару раз молотком ляснул пошла, зачем пешком с рычагами ходить если и самому можно все сделать, а то уже зверя с меня делаете, я же не на машине бил молотком

Сообщение **yuranychev** » 23 янв 2011, 19:04

можно и молотком забить,можно и кувалдой,вопрос только в оправке под шаровую и качество самой шаровой,например AS METAL посадить сложно обычно борта у шаровой ломаются

Сообщение **Генка** » 13 фев 2011, 14:14

НЕ хорошо это кувалда, молоток ,прессовать правильно.

Сообщение **SLy** » 13 фев 2011, 19:14

пробегал тыс 20 уже как ничего не отвалилось, забивал молотком

Сообщение **yuranychev** » 13 фев 2011, 19:21

никто и не писал что что то отвалится,раз просто молотком забил значит либо ты фигачил очень плохо как либо у тебя прослабло посадочное под шаровую,выше "генка" написал как по технологии делается

Сообщение **john1968** » 13 фев 2011, 20:04

Ставил Ruville- 20 тыщ-появился зазор.Сейчас посоветовали турецкие-Аш Металл-говорят ходя по несколько лет.

Сообщение **yuranychev** » 13 фев 2011, 21:20

литье металла у этих шаровых некачественное,при посадке опорное кольцо часто ломает

Ставте лучше оригинальные,ходят дольше, хоть и делает их TRW... стоимость ненамного дороже...

Кто сам менял шаровую опору? Какой съёмник использовать? - Страница 2

Кто сам менял шаровую опору? Какой съёмник использовать? ⇐ Sprinter W901-W905. Подвеска