СВЕЧИ НАКАЛА: выбор, опыт эксплуатации

Сообщение **gerda** » 23 окт 2013, 14:09

Karnauh:возможно накрылся резистор

Объясни какой резистор? и где он находится. проверю. Я смотрел ни ничего не нашел. На головке нет на коллекторе нет, у него нет на двигателе ни какого резистора, резистор стоит на старых двигателях. У тебя если есть то где он находится?

Сообщение **Karnauh** » 23 окт 2013, 14:33

gerda, Ты прав,резистора нет ,у меня старая книга,там показано два реле,резистор и таймер.У нас,выходит,одно реле и таймер.Слушай,извини меня старого дурака,сейчас еще раз проверил.Да напруга поднимается на свечах при газование аж до 14,3В

Сообщение **gerda** » 23 окт 2013, 15:31

Karnauh:Да напруга поднимается на свечах при газование аж до 14,3В

Значит все ок у меня Все у нас одинаково. Могу не боясь ставить свечи!!!
Спасибо за помощь тебе. А то все в догадках. Завтра если нужно дам название своих родных свеч.

Сообщение **gerda** » 27 окт 2013, 12:11

У меня стояла свеча 1985064050 11V, я поставил 1985064040 11V. Все они Toyota . только моя с 2с, а 1985064040 11V 3CT. внешний вид у них отличается кончиком свечи На моей толстый а на другой кончик тонкий.
Поставил все работает но вот есть проблема На холодную заводится не с первого оборота а с 4-5. Вот не знаю может из за того что свечи разные или в чем другом проблема.

Сообщение **vil64** » 27 окт 2013, 13:00

gerda, попробуй перед запуском прогреть свечи два раза (выжди до откл реле, выкл зажиг, вкл зажиг)

Сообщение **Karnauh** » 27 окт 2013, 14:39

gerda, Свеча 1985064050-это оригинал и ставилась только на 2С и 3СЕ.Exist выдает,что свечи Денсо 1985064040 ставились только на Эмину/Люсиду.Даже не знаю,какой вывод сделать-выходит на турбо другие.А процесс нагрева так же происходит,как я писал?

Добавлено спустя 36 минут 33 секунды:
gerda, Уточню: на 3СТ свечи идут с другим артиклем.Не знаю,что это тебе даст.Думаю,что для наших головок они не катят.ИМХО

Сообщение **Granat** » 23 ноя 2013, 11:48

Всем доброго времени суток в тему о свечах накала. Купил басик в 10 году первую зиму еще как-то запускал двигатель и то не всегда, в итоге всю зиму простоял на авто запуске, во избежание повторных проблем с запуском, в первую очередь начал грешить на компрессию летом сделал капиталку, но с началом первых холодов был неприятно удивлен, компрессия 30 во всех цилиндрах, а запуск опять только после прогрева предпусковым подогревателем тосола. В итоге сделал вывод что вся проблема в свечах накала, проверил из 4х работает толко 1а. Приехал к знакомому в магазин, показал свечу, ответ китай хотя на свече написано Japan HKT если хочешь менять свечи каждые 3и месяца можешь взять такие же ценник 500-700 рублей, орининал 1300 не стал эксперементировать заказал оригинал приехали DENSO, поставил запуск с полоборота, и еще проверено на своём опыте если хочешь по дешевле и по быстрей, в итоге будет всё ровно дорого и долго.

Сообщение **vil64** » 23 ноя 2013, 16:05

Granat:в первую очередь начал грешить на компрессию летом сделал капиталку,

Granat:В итоге сделал вывод что вся проблема в свечах накала, проверил из 4х работает толко 1а.

Очень интересный подход!

Сообщение **Granat** » 24 ноя 2013, 07:15

А что если компрессия в цилиндрах 18,16,20,22 капиталка может подождать

, я просто не стал описывать все свои мытарства с двигателем.

Сообщение **Alexandrzzz** » 25 ноя 2013, 09:52

Granat:А что если компрессия в цилиндрах 18,16,20,22 капиталка может подождать

Конечно нет, куда ждать-то уже.
vil64 имел ввиду, что если ты уж снимал голову, неужели трудно было выкрутить свечки, капнуть на них масла и подцеить к аккумулятору, даже если тестера нет. Даже, когда компрессию замерял, ведь через свечные колодцы же...

При плохой заводке первым делом свечи смотрят, а потом уже все остальное.

Сообщение **Granat** » 25 ноя 2013, 11:55

Уважаемые просто не думал что свечи накала имеют такую важную роль для запуска двигателя, а тут после капиталки компрессия 30 везде и все равно при 0 вой температуре уже не запускается, после этого и озадачился свечами.

Сообщение **Alexandr** » 30 ноя 2013, 10:04

Granat:просто не думал что свечи накала имеют такую важную роль для запуска двигателя, а тут после капиталки компрессия 30 везде и все равно при 0 вой температуре уже не запускается

При исправном насосе - запускается и с дохлыми или отключенными свечами, при нулевой температуре практически с полпинка, при -15 - уже тяжело и в догонку, и только в -20 может уже не запуститься. При своей капиталке Вы, видимо, ничего не делали с ТНВД, а он, вероятно, уже подуставший.

Сообщение **Granat** » 01 дек 2013, 11:30

Да ТНВД не трогал, только распылители на форсунках поменял.

Сообщение **gerda** » 04 дек 2013, 01:21

Karnauh:Ты прав,резистора нет ,у меня старая книга,там показано два реле,резистор и таймер.У нас,выходит,одно реле и таймер.Слушай,извини меня старого дурака,сейчас еще раз проверил.Да напруга поднимается на свечах при газование аж до 14,3В

Здравствуйте.
Возвращаюсь к прошлому вопросу по работе свечей. Прошло совсем мало времени после установки в третий раз свечей. На данный момент сгорели опять 2 свечи. И это за такой промежуток времени из которого ноябрь месяц я не ездил на машине. Свечи оригинал ставил. Правда б\у но сам лично снимал их с рабочей движки. Странно что они уже в какой раз сгорают. Есть еще у кого такой микроавтобус чтобы проверить работу их. Меня интересует подача напряжения после запуска двигателя. Странно конечно что после запуска двигателя идет еще некоторое время 12-14в.
На старых двигателях после запуска двигателя напряжение падает а здесь нет.

Сообщение **vil64** » 04 дек 2013, 06:04

gerda:Правда б\у но сам лично снимал их с рабочей движки.

А напряжение на них какое было выбито? Бывают 7В и 11В.

СВЕЧИ НАКАЛА: выбор, опыт эксплуатации - Страница 3

СВЕЧИ НАКАЛА: выбор, опыт эксплуатации ⇐ Noah Town\Lite Ace. Дизельный двигатель. Система питания дизельного двигателя