Как же она устроена эта ванетка????Кузов KMC22 ⇐ Vanette. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов

[vavan]

Добрый день.
Вот с недавнего времени стал владельцем чудо японской автопромышленности Нисан ванет 90 года рождения с двигателем СА20.
И возникла у меня сражу куча вопросов по нему.

1- ужасно греется двигатель. На улице 32 хочется на речку-природу, а проехав километров 20 ванетка устает. Начинается изливаться потом в виде антифриза и стрелка градусника в верхнем пределе. Почитав форум проверил вентилятор, взяв коробочку от тонировки и попытавшись остановить вентилятор, не остановился. Хотя когда двигатель горячий и заглушен вентилятор легко крутится. Сняли вообще реостат, тоже не помогло. Посоветуйте что можно предпринять для решения этой болячки.
2- Не работает потолочное освещение, не могу найти где находится блок предохранителей.
3- У меня есть такая штука под названием cool box как я понял это холодильник. Но он не работает. Хотел снять его и отремонтировать но не как не получилось. И возник вопрос, это родная штука с завода или предыдущий хозяин его поставил???

[MAZDA BONGO]

1- ужасно греется двигатель. На улице 32 хочется на речку-природу, а проехав километров 20 ванетка устает. Начинается изливаться потом в виде антифриза и стрелка градусника в верхнем пределе. Почитав форум проверил вентилятор, взяв коробочку от тонировки и попытавшись остановить вентилятор, не остановился. Хотя когда двигатель горячий и заглушен вентилятор легко крутится. Сняли вообще реостат, тоже не помогло. Посоветуйте что можно предпринять для решения этой болячки.

http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=41&t=59269

2- Не работает потолочное освещение, не могу найти где находится блок предохранителей.

http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=41&t=8784

3- У меня есть такая штука под названием cool box как я понял это холодильник. Но он не работает. Хотел снять его и отремонтировать но не как не получилось. И возник вопрос, это родная штука с завода или предыдущий хозяин его поставил???

http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=41&t=58954
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=41&t=58055
Новички читают лишь несколько верхних тем на первой странице ветки? Подпиши по-человечески машину в профиле!
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=41&t=59741

Добавлено спустя 18 минут 46 секунд:
Очень давно автомагазины области были завалены автохолодильниками отечественного производства. Для их работы требовалось 12в. Через некоторое время они переставали вырабатывать холод. Так вот холодильных дел мастера рекомендовали переворачивать их вверх ногами на некоторое время (естественно обесточенными). После чего работоспособность восстанавливалась до следующего раза.

[MAZDA BONGO]

Как видишь всё оказалось просто. А радиатор у тебя разделён на две половинки. В одной охлаждается тосол, в другой масло автомат-коробки.

[vavan]

Ну да, как говорится глаза боятся, а руки крюки я когда первый раз открыл *капот* испугался, столько проводкой, трубочек.
Теперь я хоть немного знаю, что куда приходит и как подсоединяется. Еще раз большое спасибо. Поставлю на колеса привезу благодарность

[MAZDA BONGO]

На всякий случай. То что мы упорно ковыряли-называется передний тормозной суппорт. Картинка как он устроен и номерки для заказа з/ч. Ремкомплект суппорта AY600-NS026. Замена устаревшего артикула-Комплект сальников 41120-21C25

Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:

А радиатор у тебя разделён на две половинки. В одной охлаждается тосол, в другой масло автомат-коробки.

Ошибся однако. Теплообменник внутри радиатора

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Ну и понятно теперь почему следы сварки на глушителе-из него извлекали катализатор.

[MAZDA BONGO]

Автор темы редко бывает на форуме поэтому отпишусь за него. Проблема перегрева решилась банальной наружной мойкой радиатора с частичной разборкой (снятие мешающих доступу радиаторов кондиционера). Периодическое заклинивание переднее левое колесо вылечено заменой передних тормозных накладок и промывкой заклинившего поршня переднего тормозного суппорта. Автор уже "на коне" и остальные мелкие неисправности планирует устранить при появлении свободных денежных средств.

[vavan]

Наружная промывка радиатора.
Для всей этой не так уж и сложной операции (как оказалось) мне понадобились ключи и головки на 10, 12, 24 и крестовая отвертка.
Порядок разбора:
Снимаем передние сидения и зачищу двигателя дабы добраться до двух болтов крепления кондиционера. Далее лежим под машину с ключом на 24 и откручиваем две трубки подающие хладоген на кондиционер который расположен горизонтально. Ключом на 10 откручиваем четыре болта кондиционера и снимаем его.
Далее видим что одна трубка идет на второй радиатор кондиционера. Берем ключ на 12 и откручиваем обе трубки от второго радиатора что бы они не мешали про снятия его.
Далее берем ключь на 10 и откручиваем два нижних болта на кондиционере. Вылазием из под машины и откручиваем два верхних болта ключом на 10 и аккуратно снимаем кондиционер (тут лучше работать вдвоем)
Все остается теперь взять только промыть радиатор под напором воды из шланга и собирать все в обратном порядке.