Принимайте новичка:) ⇐ VW T3

[Sylent]

Еще несколько фотографий. Вчера предложили вторую печку в салон, но пока надо разобраться со штатной, несколько секунд вентилятор работает тихо, потом, словно перекашивается и начинает гудеть, как танк. Подскажите, как до него добраться?

[Михаил казак]

Очень не плохо!
Мотор печки под панелью,стоит от 750 руб...Я в какой-то теме на этот вопрос уже отвечал...
Эта тема для приёма новичков...
Смотри личку.

[Андрей pensioner]

вакум-корректор от неё есть?

Есть только то, что на фото.

[Михаил казак]

С этим турбо-дизель адекватно работать не будет.Нет привода на турбину.Так же и атмосфернику будет работать с этим не легко,так как настроен он под работу с турбиной.А вот если у покупателя есть не достающие детали,тогда - да,всё хорошо.

[Андрей pensioner]

Этот насос у меня пол года стоял на Т4 1.9Д разницы вообще с родным небыло замечено, тяга одинаковая, максималка тоже.

[Михаил казак]

Вполне возможно,диаметр плунжеров у них одинаковый,что у 1,6TD что у 1,9D,то есть 9мм.
А то, что он работал так же как и родной,говорит о том, что родной был на подходе...

[шурик35]

Чёта на микробе, от vwклуба только миша казак на все темы отвечает, Жуть,(ладно я дурачок ни хрена не понимаю), Миша ,ты хоть при каждом ответе сцылку давай на заднеприводный клуб, или сцылку в подпись воткни.

[Михаил казак]

Чем могу...

[Максим_СП]

Всем привет! Принимайте в ряды!

Я, правда, не совсем новичок. Это мой второй Т3. Первым был пассажирский Транспортер 1990 года с квадратными фарами. Дизель 1,7, КПП - 4 ступени.
Покупал в Белоруссии в августе 1998 за 6500 долларов. Пригнал, поставил на учет, а через неделю дефолт... Можно было два таких взять, или один и квартиру однокомнатную... Вот был облом...
Ну да ладно, машины в таком состоянии сейчас столько же и стоят. Время остановилось.
Поездил я на нем год, и понял - "не моя" машина .Только представьте: парню 22 года, кровь кипит, а тут больше 90 км в час не поездишь! В общем, расстались мы с ним.
Несколько раз встречал его в Москве, но ностальгии особой не возникало.
Много лет прошло, много машин поменял. Последнее время гонял на Пассате-В2 87 года универсал. Пассат открыл для меня то, что даже на тридцатилетней машине можно неплохо ездить.
Надо только делать все вовремя и денег выделять немного.В итоге намотал на старичке около 80 тыс.км. за неполных два года. На нем можно было бы еще несколько лет кататься, но тот первый Транспортер посеял во мне зерно любви к "бусикам".
Скопил немного денег, и вот: Каравелла в люксовом исполнении - велюровый салон, 5 ст. КПП, атермальные стекла, омыватели фар, блестящие бамперы! Мечта большого ребенка!
А какие возможности тюнинга!!! Эгегей!!!
Порадовало, что кто-то из хозяев поменял мотор на пассатовский RP, правда зачем-то моновпрыск заменил на карбюратор Солекс.
Но тем не менее, двигатель прекрасно запускается в мороз (до -35 !!!), и довольно бодро таскает тяжелый автобус. Топлива потребляет умеренно - летом 10-11, зимой 12-13 литров 92-го.
Как зачастую бывает, машинку приходится приводить в желаемое состояние. По кузову было много коррозии, поэтому пришлось покрасить. Надо будет в ближайшее время заняться глушителем и карбюратором, ходовой, рулевой...
В планах ДВД-система и "вебаста". Может даже кондей... В общем, будет, чем заняться в свободное время.

Ну вот: получился мини-отзыв Сильно не пинайте, если что не так

Обязательно будет куча вопросов. Думаю, будет чего написать!
Спасибо, что дочитали

[Михаил казак]

Вливайся!

[Максим_СП]

Sylent, Привет! Подскажи, плз, по установке стеклоподъемников: от чего механизм, от чего кнопки? Были какие-нибудь трудности, нюансы? Хочу тоже такие! Заранее спасибо.

PS: почему-то в личку нельзя написать...хм...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Вливайся!

Спасибо!

[Александр 71]

Максим_СП, привет хороший бусик

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

PS: почему-то в личку нельзя написать...хм...

после 10 сообщений

[Максим_СП]

после 10 сообщений

Привет!
Понял про личку. Ждемс...

[Sylent]

Sylent, Привет! Подскажи, плз, по установке стеклоподъемников: от чего механизм, от чего кнопки? Были какие-нибудь трудности, нюансы? Хочу тоже такие! Заранее спасибо.

Взял обычные универсальные стеклоподъемники, которые ставятся на родной механизм. Если стекла ходят туго (что вряд ли у машин со стажем), то лучше поискать стеклоподъемники с усиленным движком. Кнопки идут в комплекте. По сборке вопросов возникнуть не должно, там все просто, подбираете подходящие переходники, они в комплекте идут, крепления тоже в комплекте - как минимум надо три ножки ставить для жесткости, дрель, саморезы... Так же в комплекте идут заглушки на отверстие в панели двери от ручки стеклоподъемника, закрепить заглушку надо старательно, так как если выпадет, то придется снова панель снимать. Единственное на что надо обратить внимание: при установке механизма иногда приходится его изгибать в различных плоскостях, так вот надо сразу проверять, как работает, не тормозит ли тросик, надо найти такое положение при котором тросик не пережимается. К сожалению фотографий не делал. Удачи.

[Максим_СП]

Хотелось бы очень окно врезать боковое слева, желательно сдвижное, но можно и цельное

Вот как вариант: