Отопитель кузова С23 ⇐ Vanette Cargo

[Фел]

Ну, если жидкость грязная, то конечно нужно мыть, и не один раз. Если в системе чистота - то замечательно. Я, например, при замене жидкости люблю машину поднимать большим домкратом. Сначала с одной, потом с другой стороны, а потом еще и задок вывесить повыше.

[sevandruxa]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, есть ли предохраниетель на вентилятор салона (печки).
Ситуация - работает только 4я скорость. В блоке не нашел (во всяком случае, мне так показалось))
Спасибо.

[Вячеслав22]

Ситуация - работает только 4я скорость. В блоке не нашел (во всяком случае, мне так показалось))

Предохранитель стоит скорей всего но только не на разные скорости. Если бы он сгорел то и 4 скорости тоже не было бы. Искать нужно в другом месте.У Вас стоит 3 спирали (сопротивления), которые и задают частоту вращения каждой скорости (1-ой, 2-ой, 3-ей). А 4 скорость идёт без сопротивления, напрямую. Вот тут можно немного почитать.http://gruzovod.ru/viewtopic.php?f=64&t ... 4f86ee7e1c станет немного понятней. Ну а дальше поиск рулит.

[MAZDA BONGO]

sevandruxa, смотри по проводом от электромоторчика печки в воздуховоде печки блочок. это реостаты. где то там обрыв спирали
ссылки в помощь
Re: Печка, нет 1 и 2 скорости
Re: Регулировка оборотов вентилятора отопителя кабины

[sevandruxa]

Спасибо, примерно так и думал.

[MAZDA BONGO]

собсно примерно аналогичная деталька от автопрома. не от нивы. ваз 2110 или что то подобное

[sevandruxa]

Вопрос по скоростям вентилятора салона решил пропаиванием платы резистора (стоит в блоке самого вентилятора под капотом).
Почему эти дорожки сделали с разрывом для пропайки - не знаю...

ПС
Минимальная стоимость данной детальки на экзисте 270 грн.

[Сергей1988]

плата вроде нормальная, сделай фотку по лучше .... и это не разрыв (уже точно не помню), они там внутри пропаяны, просто там всегда перегорают(может типа предохранителя)... тестером плату звонил?? там где белые пятна не особо видно, но из опыта скажу что там где обрыв обычно следы окисления и попавшей влаги..
кнопка, точнее рычажок на консоли который, у меня обломились пластмассовые крепления, из за чего весь механизм не хило гулял и включалась только 4-я скорость вентилятора.

[Гига]

А я вот борюсь с печкой уже второй месяц - и ни как не добьюсь тепла. Поменял термостат. промывал радиатор. менял на другой (правда б\у) результат один ХОЛОДНО Что делать ума не приложу. Патрубки на печку теплые. медные трубки на самой печке - горячие. кран в радиаторе работает четко,заслонки все ок. Что не так?

[sevandruxa]

плата вроде нормальная, сделай фотку по лучше ....

Извини, уже поставил))

тестером плату звонил??

После пропайки - звонил. Получилось 6, 11 и 24, не могу сказать правда каких Ом.

следы окисления и попавшей влаги..

Да, были окислены, особенно левый...

[sevandruxa]

медные трубки на самой печке - горячие

А там разве трубки медные?

Могу сказать, что сейчас езжу с новым радиатором печки, восстановленным корпусом и воздуховодами, проклеенным спец поролоном всех соединений и почищеннным радиатором кондера - все равно кипятком не дует. Хотя за бором было всего -5.
Да и двиг сам по себе не нагревается - стрелка температуры процентов на 15% ниже, чем летом.

Недавно поменял термостат - ситуация не изменилась. Все-таки дизель - холодный двигатель.

ПС
Под запаской есть крантик - на форуме говорили, что он относится к системе охлаждения. Но в каком положении что происходит - не знаю.

[sw56]

На моем дизельке , да ине только,даже при небольшом минусе обратка радиатора всегда холодная. Темп движка 85гр. Печки жарят. Ни холодный ни разу дизелек.

[Сергей1988]

Гига, у тебя не воздух случайно там в печьке, а то патрубки могут быть теплые - а печька совсем не греет.. хоть немножко теплым дует, или нет??
кран тот что под запаской я заглушил еще года 2-ва назад(так как рычажок откушен был), после этого температура в печьке значительно поднялась!
просто снял один хамут с крана засунул туда резиновую заглушку в диаметр крана и собрал все обратно

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:
радиатор печьки б/у не брать, он может быть забит(хоть и дуется). нужно только новый.. у меня от газели алюминиевый трехрядный с небольшими доработками встал.. Ну а жарить реально начала только после замены термостата и установки электропомпы Bosh(почитай где то на форуме я совсем недавно об этом писал уже). С газели помпу не ставить даже под любым предлогом, лучше уж без нее если денег на нормальную не хватает

[sevandruxa]

кран тот что под запаской я заглушил еще года 2-ва назад(так как рычажок откушен был), после этого температура в печьке значительно поднялась!

У меня еще не откушен!
Поэтому, хотелось бы узнать, в какую сторону его повернуть, чтоб тоже жарило?
ПС
А где у нас верхняя точка в системе?
В двиге - это крышка термостата...

[Гига]

А там разве трубки медные?

Да. медные.
я несколько раз уже все разбирал - все тоже проклеил. и краника у меня нет

Да и двиг сам по себе не нагревается - стрелка температуры процентов на 15% ниже, чем летом.

Движок нагреваеться до нормы только на ходу, и только когда даешь оборотов. а не плетешься в пробке. потом все в норме (стрелка на пол десятого)

Гига, у тебя не воздух случайно там в печьке,

Не думаю. все делал как надо. да и не раз уже. Воздух дует теплый. но не дальше второй скорости вентилятора. а при минус 15 хватало только на стекла, и весь день шапка и перчатки
Мда.... про помпу читал неоднократно, но все таки надеялся что не так все плохо в этом автомобиле