При запуске и выключении двигителя - удар.

kondrat · Сообщение **kondrat** » 03 окт 2010, 20:31

2005 задний. При запуске двигателя не так ощутимо, но при выключении - очень громкий и звонкий(первое впечатление - удар поршня). Но дело точно не в нем. Сразу подумал на маховик, но оказалось звуки пропадают при нажатам сцеплении(при заводке и глушении). Направляющий подшипник??? А может что-то с выжимным связано(100% его менять надо - гудит). Еще есть шум(иногда) при движении "в натяг" и на холостом. Может у кого было???

Сообщение **Green_Wulf** » 03 окт 2010, 21:59

А мне сдаётся, что всё таки маховик начал рассыпаться.

kondrat: Сразу подумал на маховик, но оказалось звуки пропадают при нажатам сцеплении

Когда маховик начинает рассыпаться то две его части начинают болтаться относительно друг друга, а когда вы выжимаете сцепление то как раз и сжимаете эти две болтающиеся части.
И вопрос в догонку, сцепление нормально выжимается? В смысле всегда нормально или бывает, что выжимается плохо и передачи переключать сложно?

Гость · Сообщение **Гость** » 03 окт 2010, 22:04

Была проблема. Поменял рабочий цилиндрик(потек, а потом оказалось, что и вообще развалился) - все стало ОК.

Гость · Сообщение **Гость** » 03 окт 2010, 22:06

Хотя бывает, что стартер в зацеп не идет. Думал что втягивающее. Но стартер новый(на старом таже проблема была). Может венчик маховика? В итоге и во всем и виноват маховик?

Сообщение **Green_Wulf** » 03 окт 2010, 22:21

Гость:Хотя бывает, что стартер в зацеп не идет

При чём здесь стартер?

kondrat: но при выключении - очень громкий и звонкий

Гость · Сообщение **Гость** » 04 окт 2010, 07:26

при том, что на махавике есть венчик, за который стартер цепляеться. А если махавику кирдык - может из-за этого не всегда запец происходит

Сообщение **Green_Wulf** » 04 окт 2010, 07:41

Гость:при том, что на махавике есть венчик, за который стартер цепляеться.

Итак ещё раз. За какой такой маховик у вас цепляется стартер когда вы глушите двигатель?

Гость · Сообщение **Гость** » 04 окт 2010, 08:11

Мы друг-друга явно не понимаем. Я просто делаю выводы для себя после вашего высказывания о том, что проблема в маховике, т.к. есть еще некоторые недочеты с ним(вот именно стартер) и все вместе подтверждает ваш вывод, что причина в маховике))))) Но очень надеюсь, что вы ошибаетесь(уж очень он дорогой)

Сообщение **Green_Wulf** » 04 окт 2010, 08:54

Гость, и kondrat, это одно и тоже лицо?

Гость: все вместе подтверждает ваш вывод, что причина в маховике)))))

Я это уже прошёл, на этом и основано моё предположение.

Гость: Но очень надеюсь, что вы ошибаетесь(уж очень он дорогой)

Я тоже надеялся, а в результате заменил разсыпавшийся двухмассовый маховик на конверсионный комплект сцепления с одномассовым маховиком (стоимость всего комплекта оказалась 14550р.)

Гость · Сообщение **Гость** » 04 окт 2010, 09:03

Немного не понял - "конверсионный" это какой?
Если не секрет где покупали

Сообщение **Green_Wulf** » 04 окт 2010, 10:12

На все заднеприводные транзиты с 2000г. на заводе устанавливается двухмассовый маховик.
Т.к. в процессе эксплуотации было выяснено, что этот маховик не выдерживает тяжёлых условий эксплуотации Форд для таких условий эксплуотации выпускает комплект сцепления с одномассовым маховиком, этот комплект и называется конверсионным.

Гость:Если не секрет где покупали

Не секрет. М-н Форд-Транзит в СПб.
Вот эту темку почитайте Двухмассовый маховик Ф\Транзит2000 2,4DI 90л/с

P.S. Неужели сложно зарегистрироваться и заполнить профиль?

kondrat · Сообщение **kondrat** » 04 окт 2010, 10:43

Спасибо за информацию. Еще бы точно знать, на какой именно(номер) менять

Сообщение **Green_Wulf** » 04 окт 2010, 12:12

Номера в той теме на которую я вам указал, написаны на 2-й странице.
С почти 100% точностью код детали можно определить по каталогу на основании VIN номера вашего автомобиля.
Но ведь вам по какой то неведомой мне причине лень зарегистрироваться и заполнить профиль с указанием того какой у вас автомобиль. Или вы считаете, что 2005г. и задний привод это всё, что нужно? С таким подходом к вопросу можно ходить на авторынок, покупать там то, что втюхают потому как это они там телепаты, а я уж извините сегодня к телепатии способность утратил.

Сообщение **kondrat** » 05 окт 2010, 20:26

Сегодня разобрал. Ну как и доктор прописал - маховик. Интересно, его вообще ремонтируют(ну допустим как сцепление востанавливают). Задача теперь найти запчасти подешевле.
Тут накопал вот что: на сайте (номер T124817) комплект вроде 16000 стоит. В экзисте - 9000. Интересно, как можно проверить(без покупки) подойдет или нет? Может кто уже ставил себе???
У меня коробка МТ75. Подойдет ли обычный маховик со сцеплением от такой коробки? Надо ли что-нить переделывать или менять? Если купить один маховик, подойдет ли старое сцепление? Кто знает - пожалуйста ответте.

Сообщение **Green_Wulf** » 05 окт 2010, 21:12

kondrat: Интересно, его вообще ремонтируют

Нет!

kondrat:Подойдет ли обычный маховик со сцеплением от такой коробки?

Подойдёт. Толко покупать надо сразу весь комплект (Маховик, корзина, диск, выжимной).

kondrat:Если купить один маховик, подойдет ли старое сцепление?

Нет.

kondrat:. Интересно, как можно проверить(без покупки) подойдет или нет?

По VIN номеру автомобиля.
А впрочем вариантов там не много, или маховик 4486794 или комплект с одномассовым маховиком 1554682

kondrat:Тут накопал вот что: на сайте (номер T124817)

Это на каком сайте такой номер?

При запуске и выключении двигителя - удар. ⇐ Transit. Трансмиссия