Пропадает тяга, клацают на хх клапана ⇐ MPV II (LW). Дизельный двигатель

[rodger23]

Только Дима ушел оттуда

Не знал.Дима был супер мастер, весь сервис на нём держался, жаль конечно. Хорошо если диагност остался тот-же.

[Сергей1014]

Сергеи4, а как насчёт прочитать/огласить ошибку из-за которой чек загорался?

[Сергеи4]

Mixa1969,rodger23, Огромное спасибо за сервис! Поеду туда через пару недель, заодно там и считаю ошибку.
Сегодня на всякий случай заказал на экзисте фильтр приемника в топливном баке,привезут через 15дней (b465-42-113) и еще всякие расходные материалы...

Навеяли мне сегодня одну мысь, что может это датчик уровня топлива брахлить, типа подает сигнал компу, что топлива осталось очень мало и тот переводит двигатель в экономичный режим. Возможно ли такое? Полбака, загораеться чек, двигатель работает на холостных как обычно, только крутиться очень тухло, но ехать можно. Доезжаешь до запрвки, заливаешь полный бак и все,проблема решена, прет как танк!!!

Пока буду кататься так...

[Lehsman]

По поводу бака. Ты поробуй обратить внимание - когда крышку бака открываешь - нет ли звука всасываемого баком воздуха?

У меня иногда такой типа пшик происходит , и что бы это значило ? Не в нём ли причина

фильтр приемника в топливном баке b465-42-113

[Димон Мазда]

Здорово всем! Недели три назад началась такая хрень: заводишь и едешь нормально и не важно сто или десять км., но как только заглушишь и опять заведешь и едешь пропадала тяга и машина как на ручнике разгонялась. Я снял и промыл клапан ЕГР , было очень много нагара и с утра поехал на компъютер- ошибок не показало и машина перестала тупить после чистки клапана ЕГР. Так что попробуйте, да и у меня клапан ЕГР ваакумный, не электро.

[artem2430]

Доброго дня всем! Владею маздой6 с двигателем RF5C уже год, пригнал сам из белоруссии, за год проехал порядка 30 000км без поломок, но недавно началось следующее, при заводе автомобиля начал загораться знак автомобиля на скользкой дороге и чек, при этом звук мотора изменился и при нажатии на педаль газа он не развивал более 2000 об/мин, проблема уходила при многократном включении и выключении зажигания, одновременно с этим появилась и другая проблема, стала плохо заводиться на холодную и в один прекрасный день, автомобиль вообще не завелся. Решил снять форсунки и отдать "специалисту", после двухнедельной диагностики и ремонта, форсунки были возвращены со словами что одна из форсунок умерла, а 3 остальные были какимто чудом восстановлены, притерты и опрессованны. Решил поставить все 4 и попробовать, действительно, двигатель начал схватывать, но не заводился. Подумав, решил заказать новую форсунку, взамен умершей, сегодня я ее получил и установил на автомобиль, и чудо, она завелась, перестал гореть чек, но есть одно НО!, двигатель стал троить, глохнуть немного пороботав, появился громкий стук в работе двигателя, на педаль газа почти не реагирует и в выхлопе появился черный дым, одним словом пи..ец! Что делать незнаю, может это "восстановленные" форсунки так работают, льют там или еще что, мож кто встречался с такой проблемой?!

[Alexander]

при заводе автомобиля начал загораться знак автомобиля на скользкой дороге и чек

Для начала надо было номер ошибки считать...

[slaider]

У меня теперь новая ошибка 2009, Intake Manifold Runner Control Circuit Low

[continent999]

Доброго (для меня не очень) дня! Сегодня произошло следующее - при разгоне что то бахнуло (как у бензиновых машин глушитель стреляет), тяга сразу пропала, разгоняется медленно и печально, звук появился как у "спортивного глушителя", чек не горит, на холостых держит 600, заводится нормально
с чего начинать, что смотреть мысли есть?

проехал еще туда-сюда километров 10
на 2-3 передаче при резком нажатии на педаль акселератора машина дергается
если аккуратно - потихоньку разгоняется
и загорелся чек, TCS и TCS OFF
поеду завтра ошибки читать, потом отпишусь

[BMV]

с форсов, все ли на месте?

[continent999]

форсов, все ли на месте?

а куда они денутся?
или не понял что Вы имеете ввиду....

[BMV]

проверьте ровно ли стоят форсы, нет ли прогара в шайбах. Был подобный случай, прогорела шайба напрочь, пропала тяга и появился стрекот при работающем моторе. У Вас симптомы похожи.

[continent999]

Миха1969, если есть возможность, ткните пальцем на чертеж съемника форсов, буду разбирать, думаю оно это, обратный молоток есть у бати
заранее спасиб...

[BMV]

Вообще мне несложно, а так по слову чертеж в поиске второе сообщение. Чертеж здесь

[continent999]

продолжение эпопеи
поехал я на диагностику
компьютер стал ругаться на датчик воздуха на впускном коллекторе (к сожалению не спросил код ошибки)
решили осмотреть датчик, сняли пластмассовую крышку и увидели причину - слетел патрубок на ЕГР...одели патрубок...машина завелась и стала работать вроде нормально
но от чего то же его сорвало? при резкой подгазовке, стал виден дымок вырывающийся из под прокладки ЕГР, причем со свистом слышимым...решили что забился катализатор и создается избыточное давление рециркулирующих газов
был вырезан катализатор, на его место поставлен искрогаситель, второй катализатор (сажевый фильтр?) стоящий сразу после коллектора был снят и выпотрошен...было все забито сажей
ЕГР сняли, прочистили и заменили прокладку
появилась тяга, мотор работает хорошо
так что слава Богу обошлось малой кровью