Модераторы: Мастер2603, ivi, Бешеная черепаха
Втулка просто приваривается к валу из-за несоблюдения правил эксплуатации... но говорить про наличие или отсутствие люфта в этом случае бессмысленно - узел уже не работает в штатном режимеmishanya332:что втулка На валу не люфтит ни разу, а вот в корпусе где стоит эта втулка отверстие разбито
И в этом случае происходит износ корпуса! Именно по этому я так и спросил . Она может даже крутиться .Cthulhu:Втулка просто приваривается к валу из-за несоблюдения
Происходит, никто и не отрицает. Корпус с улитками всё равно стоит на месте.... один я не понимаю смысл в продолжении этой дискуссии?mishanya332:И в этом случае происходит износ корпуса
согласен что базарить ! турбо на мусор и все переделать на атмосверник меньше соплей потековCthulhu:один я не понимаю смысл в продолжении этой дискуссии?
Истинные джедаи переобжимают родные концы в новый шланг в конторах по изготовлению рукавов высокого давления. А уж совсем просветленные заменяют шланг медной трубкой, припаивая родные концы латунью у холодильщиков, и забывают про него навсегда
это не про меня! я только все оригинальное! у меня свои тараканы в голове)))))
Они и мешают просветлению и влекут на темную сторону Силы?
мои без вредные )))) светлые )))
у него http://ru.aliexpress.com/item/How-to-re ... 80272.html
Касается только всех шлангов турбины?
Мобильная версия
