Ремонт подвески (взаимозаменяемость)

Сообщение **MAZDA BONGO** » 30 окт 2012, 16:09

monter:не открываются странички

часть ссылки неактивна. вручную ее в строку браузера. кроме того тебе будет любопытно

Сообщение **Влад М** » 11 апр 2013, 09:06

После заклинивания насоса ГУР встал на ремонт. Подвеска тоже уже просит. И вот нарвался на такую вот неприятность
http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic. ... 3574138014

Приветствую всех ларговодов .Назрел вопрос о ремонтопригодности маятников рулевого управления.Есть смысл выточить втулки ну например из бронзы или купить в экзисте?Или попробовать подобрать подшипники. Отзовитесь кто сталкивался с этой проблемой т.к. по теплу буду трясти ходовку и заодно разбираться с маятниками(люфтят) заранее спасибо

Сообщение **Влад М** » 15 апр 2013, 10:46

В субботу почти весь день убил на запрессовку сайлентблока. Задавливал его торсионным болтом с набором шайбочек и оправочек, на последнем сантиметре он встал намертво. Ситуацию спас 12ти тонный гидровлический домкрат. Подошвой его упер в кронштейн растяжки и тихонько давил на болт которым задавливал сайлентблок. Совместными усилиями болта и домкрата сайлентблок был вдавлен на место. В домкрат предварительно было добавлено масло а то работать лежа он отказывался. Сайлентблоки ставлю полиуритан, может наружный диаметр чуть не выдержан, ну уж очень туго залазил.
Хотел поставить торсионы от террано, но он длиннее оказался примерно на 20-30мм. Пока поставил свой.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 15 май 2013, 15:17

фото некоторых деталек ходовки

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

[23]Борода:Назрел вопрос о ремонтопригодности маятников рулевого управления.Есть смысл выточить втулки ну например из бронзы

точат. правда пока не знаю из чего

Сообщение **monter** » 16 май 2013, 07:19

менял верхние сайленты на днях и обнаружил что съёмник жигулевский для сайлентов очень хорошо подходит

\:D/

Сообщение **MAZDA BONGO** » 17 май 2013, 08:09

[23]Борода:Назрел вопрос о ремонтопригодности маятников рулевого управления.Есть смысл выточить втулки ну например из бронзы или купить в экзисте?Или попробовать подобрать подшипники. Отзовитесь кто сталкивался с этой проблемой т.к. по теплу буду трясти ходовку и заодно разбираться с маятниками(люфтят) заранее спасибо

http://terranoirk.ru/index.php?newsid=1197435246

Сообщение **MAZDA BONGO** » 20 май 2013, 17:01

monter:менял верхние сайленты на днях и обнаружил что съёмник жигулевский для сайлентов очень хорошо подходит

http://zerga.ru/zamena%20nignih%20saylentblokov.html
такой?

Добавлено спустя 48 секунд:
или какой?
http://avtorem.info/vaz-2101-vaz-2106-v ... z2107.html

Сообщение **monter** » 22 май 2013, 10:08

вот этот для выпресссовывания

Сообщение **MAZDA BONGO** » 22 май 2013, 10:39

Strem:Номер отбойника 54050-32C01

Евгений16:Я установил отбойник рессоры от Газели (матрешка). Укоротил пополам и изготовил наклонную площадку. Уже 3 года стоит.

AlexExler:или от рессоры газели?

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Евгений16:Отбойник, он же "матрешка". стоит над рессорой под кабиной Газели. У меня 4WD, я полгода подбирал разные варианты( купить родной жаба душила, да и какой русский мужик не любит поэкспериментировать). Ставил волговский "клык", его хватало на неделю. Изготавливал из полеуретана, разваливался. "Матрешка" оказалась самой стойкой

=nikkv=:У меня "волговский клык" (отпиленный по высоте!) работает совершенно нормально два сезона, но летом профилактически поменяю. Может быть, пользуясь идеями коллег, примерю туда "матрешку" газелевскую . Я их ("матрешки") поставил в качестве отбойников заднего моста, но коли и на передок сгодятся - тем лучше.

Парни! Фото бы. Иль каталожные номера казюлевкие. А то совершенно непонятно о чем речь

С сайлентами верхних рычагов проблем не было.Три года назад поставил тайваньский аналог.Ну конечно прошел тысяч 20,всего,живые.Главное поймать 0,когда машина стоит на своих колесах,а потом затянуть гайки.

Сообщение **Влад М** » 22 май 2013, 15:08

Шпунтик72:С сайлентами верхних рычагов проблем не было.Три года назад поставил тайваньский аналог.Ну конечно прошел тысяч 20,всего,живые.Главное поймать 0,когда машина стоит на своих колесах,а потом затянуть гайки.

И у меня ни каких проблем с верхними не было. Ставил полиуретан, с солидольчиком задавил подручными средствами. Сейчас могу ошибаться, но по моему задавливал ихней же осью. Старые выпали сами.
А вот с нижними "повеселился".

Сообщение **monter** » 23 май 2013, 01:53

Я вот такие ставил под верхний рычаг немного срезав (почти половину) и грибок который её держит подтачил на тонком диске. перестало линки обламывать
А на нижний НОВЕРНОЕ! можно такой замутить что во второй фотке
http://technolux.dp.ua/catalog/volga-ga ... ffset=2550
Здесь глядим))

Сообщение **MAZDA BONGO** » 23 май 2013, 04:32

monter:Я вот такие ставил под верхний рычаг немного срезав (почти половину) и грибок который её держит подтачил на тонком диске. перестало линки обламывать

грибок точить не догадался. ибо размеров не было. подвернулись такие (в Ирке открылся типа филиальчик). встали как родня. 300 руб пара

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
у кажной вещи должно быть свое правильное название. то про что речь называется "Отбойник передней подвески Волга,Соболь нижний 12-2902622-А" (завод)

Сообщение **Влад М** » 23 май 2013, 07:28

Верхние отбойники оставил родные, они еще живые. Нижние волговские как на картинке выше, писать пока не стал, испытываю на сколько хватит. У них при установке резьбу укоротил, что бы при снятии, спустя какое то время, её резьбы ржавой, было меньше.

Ремонт подвески (взаимозаменяемость) - Страница 5

Ремонт подвески (взаимозаменяемость) ⇐ Vanette Largo. Ходовая часть