Коды самодиагностики ⇐ Sambar, Libero, Domingo. Электрика

[Maximenko]

где бы взять эту документацию...

Добавлено спустя 13 минут 29 секунд:
не знаю то или не то, нашёл на форуме Drom

[Maximenko]

так...эта проблема решилась сам до конца не понимаю как...видимо где-то воздух просачивался мимо фильтра, т.к. дроссельная заслонка и все после неё были немного грязные, разобрал, промыл, продул, датчики какие-то тоже заодно почистил тяжко без инструкции всё нормально, машинка снова бегает!

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
Ещё вот что. я так понял чёрные разъёмы чтобы посмотреть ошибку на незаведённой машине, а зелёные для диагностики на ходу, так при замкнутых зелёных вышли ещё две ошибки 43 и 63 одни расстройства, хотя если их все разомкнуть chek не горит, всё вроде как в норме. 43 датчик дроссельной заслонки? вроде работает как надо - на холостых два нижних контакта замкнуты...а 63 даже не знаю что это...и не сбрасываются ведь!!!

[j-leonid]

Собсно САБЖ, может, кто сталкивался.
При торможении двигателем или резком сбросе газа загорается ЧЕК и переходит в аварийный режим. Через две-три секунды на холостом ходу ЧЕК гаснет и все восстанавливается. Может, кто сталкивался с подобным или знает где собака зарыта, помогите, пожалуйста.

[crow84013]

Приобрёл Libero 1994 1.2 инжектор. стояла долго но запустилась легко, обороты после прогрева не упали, загорелся чек, замкнул два зелёных моргал по 5 раз (55)Recirculation Gas
Temperature Sensor . Замкнул два чёрных (24) Idle Air Control Solenoid Valve -Блок управления (клапан) холостого хода, вроди как. Где искать этот клапан и тот сенсор и как они выглядят если можно фото. Мозги кипят не пойму где ещё смотреть и таких машин в городе ни у кого не видел чтоб глянуть и спросить.

[Sanchez 84]

Кому интересно, ошибка 54 это ошибка датчика положения дроссельной заслонки. Проблема решается путем ослабления 2х винтиков и поворота датчика по часовой стрелке или против но по чуть чуть, пока не перестанет загораться CHEK и вылазить сопутствующие проблемы в работе мотора. Информация предоставлена нашим форумчанином Сергеем, если кому то нужны подробные инструкции или подробно узнать как решить проблему с 54 ошибкой, обращаемся на его сотовый 89049999982 или на мыло sas14@yandex.ru

[clive4078]

По поводу того что жрет топливо - лямбду меняли? Я ставил BOSCH 0 258 005 133, также подойдет BOSCH 0 258 006 537. По расходу на родном датчике сказать ниче не могу, но после замены двигатель перестал дымить, звук изменился и из выхлопной пошла вода)

[clive4078]

Я ставил BOSCH 0 258 005 133, также подойдет BOSCH 0 258 006 537.

Сделаю замечание: после очередной проверки лямбды сделал вывод - BOSCH 0 258 006 537 не подходит на наш авто. Замечено увеличение расхода топлива и запах недогоревшего бензина с выхлопной трубы. Отлично подходит дешевая однопроводная лямбда Patron 60011

[clive4078]

Продолжу рассказ про лямбды После долгих экспериментов выяснилось, что на BOSCH 0 258 005 133 двигатель работает лучше, чем вообще без лямбды, только вот расход с этим Бошем 12 литров по городу никак не радует))) Но все же после смены на Patron 60011 - расход упал до 8 литров в городе (на вариаторе), динамика изменилась, теперь стала заметна разница в заливаемом бензине. Подогреваемую лямбду ставить нет особого смысла, т.к. датчик стоит очень близко в выпускному коллектору и хорошо прогревается от выхлопных газов. В таком случае ресурс у лямбды меньше, чем если б она стояла дальше от двигателя, но китайский датчик не так много стоит, чтобы на нем экономить.

[Муратов Александр]

Ребята доброго времени суток. У меня проблема с чеком engine посчитал ошибки но ничерта не понял, записал на видео, буду рад если кто откликается помочь. Если кто владеет инфой можете скинуть на WhatsApp 89244781657 у меня Subaru sambar 2006 кузов TV-2 en-07