Коды самодиагностики ⇐ Sambar, Libero, Domingo. Электрика

[A-Toxa]

Проверяй разьемы всех датчиков на движке. Посмотри состояние бензонасоса и фильтра. Скинь клемму минут на 5 и посмотри, что опять загорится...

[zakushka]

скидывать клемму не пробовал, так как был на трассе - нашел такой выход: полная остановка. и через пару секунд - даю накгрузку небольшую на первой скорости, и в тот момент, когда в нормальном режиме начинается движение - чек гаснет, и дальше едет нормально. главное не включать передачу на пониженных оборотах, иначе опять ошибку выдает.

[maestro116]

Закушка, привет! С прошедшими! Твоя проблема- очень просто лечится. Отключи аккумулятор, открой все капоты. На впускном коллекторе найди дроссельную заслонку. На противоположной стороне от тросика привода найди датчик положения дроссельной заслонки. Он у тебя раскрутился (от вибрации). Имей в виду, что для точной установки положения датчика, если под руками нет хотя бы омметра, придется экспериментировать. Поставь пока в среднее положение. Если неправильно- чек сразу ругнётся.
Код 54- неправильные сигналы или неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Обычно это код 31, но иногда на некоторых моделях выдает 54.

[A-Toxa]

Ну вот. Я же говорил - Ищи код!

[zakushka]

в том то и проблема, что код 54 нифига нигде не нашел, только на старый карбюраторный двиг. но эмпирически на заслонку и думал.

[zakushka]

снова я с глупым вопросом, а может кто-нить мне ткнуть пальцем на схеме/фотографии/ - "вот это датчик дроссельной заслонки". чота я никак не отойду после автоваза

[A-Toxa]

22633 - оно?

[maestro116]

Оно, оно...

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Только стоит это ОНО на противоположной стороне. То бишь- по ходу движения автомобиля ОНО спереди. Если стоять в проеме задней двери с открытыми капотами, то тросики с твоей стороны, ОНО- за впускной трубой.

[zakushka]

добрался наконец-то до потрохов букашки, датчик недвижим, так как болты крепления заржавели. обнаружил, что у меня отгнила труба выхопная и глушитель пердит прямо в арку колеса, может ли это быть причиной ошибки, так как воздухозаборник, судя по схеме, примерно там и находится

[A-Toxa]

Лямбда-зонд у вас есть? По идее должен быть, т.к. инжектор. Если отгнила труба, то вполне возможна некорректная работа лямбды. Причем даже если отгнило после места её установки - и такое было на V6 от СААБА...

[zakushka]

отгнило после бочки глушителя, самая последняя труба.

[A-Toxa]

Тогда точно не оно.

[vlabel]

Код 35, это неисправность клапана улавливателя паров топлива либо вентиляции рекуперации паров бензина. Вообще для самодиагностики нужно соединять зеленые фишки.
По OBD LIBERO никогда не заморачивался. Как вариант, посмотри датчик положения дроссельной заслонки. Частенько от вибрации болтики самоотворачиваются и датчик ходит туда сюда. Внимательно осмотри шланчик к датчику абсолютного давления. Вместо лямбда зонда хорошо подходит универ БОШ одноконтактный- проверено. Тот, который заворачивается ключом на 22.

Всем привет.
Однако, загорелся чек. Вроде без видимых причин. Приехал на дачу, постояла машина сутки, утром завел - горит! В течение того дня, что она стояла, я
- замазал трещину в выпускном коллекторе какой-то термостойкой приблудой (впрочем, не в первый раз);
- выковырял ржавчину из-под пропеллера задней печки.
Вроде эти действия не должны быть причиной... Самодиагностика выдает тот самый код 35 (Canister purge solenoid or circuit). Перевести толком не смог. Полез под капот, все осмотрел, подергал - ни фига.
maestro 116, help! Расскажи еще раз, какой датчик может глючить и где он находится.

[Gans Shelenberg]

Всем СУБАРИКАМ привет! Живу в Молдавии машина 1995 года выпуска в Молдавии таких машин только 4....есть вопросы, жду вашей помощи. 1. За задний левый стоп я уже писал в другой рубрике, еле нашел в Германии б/у и хотят за него 105 евро может у кого по дешевле? 2.Для себя соединил две черные фишки самодиагностики показывает код 54, вопрос что значит. 3.Стоит ли прочищать форсунки? На холодную заводится сразу, на горячую немного надо помослать, один раз залил полный бак под завязку, проехал всего 300 км, короче жрет. 4. Зимой температура жидкости даже почти не поднимается, в салоне на ходу холодно, летом поднимается сразу, ну до середины и по городу часто включается вентилятор. Ну вообщем пока такие вопросы. Если можете помогите советами. С ув. Игорь.

[sasha.k]

079003110 Хоть и другой кузов, но звякни.Общее найдётся