Проблемы дизеля "TD 27 eti" ⇐ Caravan, Homy, Urvan. Электричество

[e n K e v g]

Buyn, а чито случилось то опиши проблемку?

[Buyn]

Да если честно с двс проблем нету. А вот с зарядкой есть!В общем купил машинку а в ней какой то умелец полазил и теперь за сутки высасывает аккумулятор и не хватает зарядки на холостых. То есть при включенной передаче АКПП , одной печке на максимум и противотуманках зарядка в районе 12.5 -12.3 вольта при 600 оборотах. Генератор новый, задний салон пересмотрел весь. Да хозяин говорил что отдавал спецу на ремонт зарядки и видно тот какую то соплю забацал! Сегодня полезу под торпеду может там найду косяк шаловливых ручек. А так пробовал поднимать обороты до 700 -зарядка 13.0-13,5. Короче если на ночь снимать клемму то за неделю поездок аккум высосан. Жена ездит на короткие дистанции и два раза в день. Вот и хотел судьбу нае.......! Короче придётся делать , так как позиционер стоит под торпедкой и придётся снимать всю торпеду.А ОЙ как не хочется. А сама неисправность зарядки была в генераторе - отломали фишку внутри генератора, видно наличие фиксатора их не смутило ну и рванули по живому -ПАРАЗИТЫ. Сам знаю по себе что поиск неисправности занимает как правило час, а вот устранение последствий чужого вмешательства 6-7 часов.

[e n K e v g]

Buyn, у меня на грузовике была подобная проблемма, только у меня стартер высасывал акуму, на три- четыре запуска и хватало! Ито мощьный и заряженный аккум, а крутил еле еле.......... А так и реле и генератор и сам акумулятор может быть неисправин, удачи!

[Buyn]

Я тут полез разбираться с утечкой------ мать чесная, чуть ли не пол машины в режиме ожидания. Какого писюна они так сделали . Короче на первом блоке предохранителей убрал 5 штук и на втором 6 штук . Проверил замок, генератор , стартер и остальное в чём разобрался всё в норме. Завтра гляну как без предохранов. Кстати на форуме есть распиновка блоков 90% подошла,

[Кипучий Лентяй]

тоже были проблем с утечкой и зарядом. утечку так и не нашол. накрылся релерегулятор так я в полевых условиях воткнул какойто с нашепрома( ваз или газ) естествено вынес провода с генератора в наружу. даже гдето кидал фотки вакумников с 4вд и там пачка проводов. досих пор так ганяю. но акум сдыхал из за того что акум вроде кальциевый или как там хз. у таких акумов вольтаж заряда выше. у простого 14.1В больше и ненадо иначе кипит а этот незаряжается. поставил реле другое с нашепрома на 14.5В и нармуль зарядка. после завода движка 14.7 а потом 14.4-14.5. под нагрузкой падает до 14.2. на родном регуляторе выше 13.9 неподнималось
вот че за ерунда была хз. по хорошему надоб гену сменить да теперь пока не развалится в дороге как всегда.

[хомячок]

Регуляторы разные бывают а отличие по силе тока

если на ночь снимать клемму то за неделю поездок аккум высосан

Есть подозрение что аккум посыпался
И проверь контакты на предохранителе в аккумуляторном отсеке
На горячую проверь напругу на свечах-мож не отключаются

[Buyn]

Всё парни - нашёл. Вынул предохран на блок управления люком- от которого пультик и всё пришло в норму. Потом разберусь что с ним!

[OTA980]

всем привет. навигация закончилась параход припаркован. пора и своим бусом заняться.
проблема такая: было кз в генераторе сгорел регулятор напряжения. один кустарник собрал все заработало.
но пропала индикация зарядки. после прогрева проподает тестовая индикация тахометр и температура двс и перестает включаться 4передача. а теперь все это и на холодную. быстрый прогрев работает.

[хомячок]

Предохранители
Лампочка
Кустарник

[OTA980]

поставил новый генератор, предохранители целые, подозрение на блок управления,

[EfimDV]

"регулятор напряжения" где он стоит и какие семтомы что он сгорел и как проверить?))

[RANGER]

он встроен в генераторе. промерь напряжение на аккумуляторе с заведенным ДВС и от этого показания можно оттолкнуться.

[EfimDV]

у меня на прогретом 13,8V но включаю фары или печку то на холостых фары подтухают,Газуеш ярко светять а у печки падают обороты, гозуеш тоже подымаются на аккуме показывает 13,5-13,6V

П.С. при не включеных фарах и печки 13,8V при 1200 (примерно тахометра нету) 14,2V

двига QD32 АКПП 1999г CVMGE24

[RANGER]

генератор должен давать больше 14 вольт на холостых оборотах. малое напряжение может быть из за реле-регулятора или из за выгоревшего диода.

[EfimDV]

а на оборотах тогда сколько должно быть?15 штоле