Задняя печка. Особенности ремонта, обслуживания. ⇐ Elgrand E51. Кондиционер, отопитель

[федор55]

Сегодня попробовал прокачать. Походу еще больше завоздушил.
Штиль, Как я понял требуется одновременно и под капотом и сзади с маленькой трубки выгонять и при этом в большую подкапотную трубу заливать ож? А если машина под наклоном мордой вверх то сзади все выльется? И машину заведенной держать?

[Штиль]

Передок лучше приподнять (быстрее процесс пойдёт), Заливаем в трубку бОльшего диаметра, на маленькую одеваем шланг и опускаем в бутылку с ОЖ. Сзади тоже самое - одеть на тонкую трубку шланг и опустить в ОЖ. Обороты держать около 2000.
Чуток терпения набраться. Сам заметишь что оч много воздуха в системе набирается, так как протяжённость трубопроводов значительная.

Во время прокачки лучше иметь запас жидкости литра два. На трубку большого диаметра (под капотом одеваем соответствующий шланг который соединяем с бутылочкой с отрезанным донышком, а-ля воронка , и поддерживаем избыток жидкости, чтобы не поймать воздух.
И всё получится!

[федор55]

Штиль, Если антифриз не совместим - реакция проходит сразу или с выдержкой времени?

[Штиль]

Ни разу не сталкивался с несовместимостью ОЖ. Хотя для страховки стараюсь брать ОЖ одного типа. (зелёного цвета)
Как прошла прокачка?

[михаил_TMB]

мужики, а вот это не поможет? я на своем делал именно так, и все получилось. ...но могу ошибаться из-за разницы моделей

[федор55]

Я решил проблему холодной задней печки.
Дополнительная помпа - чудная вещь. Теперь с задней печки дует горячей чем с передней, а на холостых с передней холод , зато в салоне........
Стоимость помпы - 3300 р. плюс установка, за одно поменял шланги на ГБО

[kasatik501]

и так по порядкуот двигателя идут 2 шланга верхний (подача на печку)и нижний(обратка)я снял естественно верхний(подача, при прогреве авто он горечее) патрубок зю образный со стороны печки и повернул его на штуцире который на движке примерно на 90 градусов в сторону радиатора и вставил в него входом эл.помпувыход с помпы стал примерно поралельно штуцера с которого снял шлангвзял кусок шланга примерно 20-30 см(отрезал по месту) и соеденил выход с помпы и штуцер идущий к печкам

Сделал как и у Вас , но разницы не заметил . Передняя все также дует не "горячо" Даже лобовое с боков потеет Помпа БОШ 0 392 020 034
Двиг VQ35. APWE50 Пробег машины 55000. Соты печек чистые. Где еще рыть ? Ребята! Кто знает конкретно с какого шланга давит антифриз на печки родная помпа ? Поставил вот так . Может в нижний патрубок с блока нужно было внедрить?

[bakiril-]

Проверь клапан в крышке радиатора.
Прочти Re: Задняя печка на 50-х

[kasatik501]

Все-же я её победил. Перепробовав всё, вплоть до установки дополнительной помпы,замены переднего термостата,выпуска воздуха и прочаяяяя... Оставалось последнее,заслонка. Она то и была причиной. При сборке "конструктора" при установке сломали фишку на моторчике силового привода заслонки,перекрывающуую (летом) радиатор передней печки . Заслонка видимо осталась стоять в примерно среднем положении. Поэтому и летом кондиционер плохо охлаждал салон, прогоняя часть воздуха через радиатор печки, а сейчас при понижении темп. не хватало тепла потому что заслонка направляет воздух частично напрямую, минуя радиатор печки .Восстановил, склеив Poxipol-ом , и удлинил провода идущие на разъём на 10 см. Все заработало. Сейчас конкретная жара!
Аж ноги горят если не сбавить скорость вентилятора печки на 1.

[dmiborisich]

kasatik501, подскажи по-подробней, пожалуйста, как добирался до заслонки? У меня, похоже, та же проблема - неправильно работает заслонка температуры. На улице всего -10, а я замерзаю. А зима тока началась!(((

[Алексей Николаевич]

Кто-то сумел запустить самодиагностику климат-контроля на Е51? (как на первой странице для Е50).
Имею не греющую заднюю печку, при этом обе трубки на отопитель горячие (не завоздушено).
Возможно не работает привод заслонки, регулирующей температуру (смешивающей потоки от "охладителя" и "отопителя").
Как проверить работу заслонки - не знаю. рука не пролазит "пощупать".
Может кто посоветует?

[dmiborisich]

Алексей Николаевич, Если включить поток воздуха от задней печки вверх, какой воздух у тебя идет с верхних жалюзей - теплый или холодный?

[Алексей Николаевич]

dmiborisich, Если включать вверх, вниз, вниз-вверх, то идет холодный воздух. Заслонка, которая направляет потоки - работает. А вот как проверить работу заслонки, которая смешивает температурные потоки - не знаю. Рука за печку не пролазит, а привод заслонки находится между печкой и левой задней боковой панелью. Хотя, возможно с помощью зеркала можно поизучать, или разбирать обшивку дальше, снимать верхние воздуховоды, и пробовать отклонить немного печку. (стравливать фреон в планы никак не входит - заправлять далеко).
Думал, может кто самодиагностику запустил. У знакомого на какой-то машине (Е-50 или Акура или ещё кто-то) запускали. Заслонки перемещались и обучались, датчики температуры показывала. Но было это лет пять назад.

[Veselopedist54]

Задняя печка задула холодным, передняя на холостых тоже сразу выстывает, поддаю газку передняя начинает греть, задняя все равно холодная. Прокачивание и стравливание воздуха ни к чему не привели. Поставил бошевскую помпу на трубку, которая идет на заднюю печь. Теперь задняя жарит как никогда, передняя по прежнему выстывает на хх. В планах врезать помпу и на переднюю печь. Не знаю поймете что-нибудь из фото, но пусть будет.

[Штиль]

Привет, Veselopedist54 !
На фотке всё вполне понятно. Меня другое заинтересовало: почему без дополнительных помп печки не хотят греть?
Я неделю назад носился в Липецк, за бортом было -21 С, но в салоне все сидели в рубашках. В том числе, пассажиры третьего ряда.
Вот ведь задачка то.