Задняя печка. Особенности ремонта, обслуживания.

Сообщение **Lovelas** » 22 ноя 2008, 21:36

Это смотря какой 50 или 51.

Сообщение **Lovelas** » 29 ноя 2008, 01:01

yanter, вот схемы разных комплектаций, разбирайся, может это немного поможет?

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
А вообще я бы антифризу долил, но не тупо в расширительный бачок, а найти самую верхнюю точку системы охлаждения. У меня например на VQ35 это две неприметные трубки с заглушками.

Сообщение ***Yurik*** » 29 ноя 2008, 03:37

Всем привет! Вопрос такой: как добраться до вентилятора задней печки? На мах. оборотах от него сильная вибрация, как будто чё-то открутилось, толи крыльчатка, толи он сам.

Сообщение **dron13** » 23 янв 2009, 01:04

ne51 2002г,такая проблема:задняя печка дует еле теплым воздухом,почти холодным,а передняя боле-менее нормальным.температура конечно-же стоит на максимум.думал что забилась задняя печка или заслонка не работает.сегодня ее разобрали и выяснилось что она в прекрасном состоянии и заслонка работает.У МЕНЯ ВОПРОС:есть ли на этой модели и где он находится "электрический насос принудительной циркуляции охлаждающей жидкости или кран печки".при повышенных оборотах воздух идет теплый.

Сообщение **Orthodox** » 23 янв 2009, 08:22

У меня на 50 (не зимняя версия) была такая проблема. Выявилась с наступлением холодов.
В результате изучения проблемы и анализа, пришёл к мысли о том, что забиты проходные сечения радиаторов печек.
Первым делом заменил фильтры воздушные отопителя и убедился в исправности приводов заслонок. Дополнительного насоса на второй отопитель нет, не знаю как на 51, на 50 нет точно.
Первоначально проблему пытался решить терапевтическими способами - промыкой системы по напором горячей воды противотоком, химичскими препаратами. Эффект от данных процедур появился, но не значительный.
В моём случае оставалась только хирургия. Поразмыслив, в виду значительности объёма работ по демонтажу - монтажу торпедо и правой панели для доступа к радиаторам отопителя - эти работы доверил сервису (о чем в дальнейшем не пожалел). Весь объём работ занял неделю. Причем основная трудность была именно в разборке-сборке салона.
Что показало вскрытие?
Радиатор переднего отопителя был забит примерно на 70% от общей площади проходного сечения, задний на 80-90%.
Вещество вязкое - смолообразное. Толи продукт разложения антифриза, толи герметик для систем охлаждения, толи ещё что - остается только гадать.
В итоге, радиаторы отданы для очистки радиаторщикам, где прошли вскрытие и "шомполение", затем соответственно сварку швов. Радиаторы из алюминевого сплава, ванночки соответственно тоже поэтому проблем не было. Далее сборка отопрителей и салона.
Кстати, шланг подачи на задний отопитель от напора ОЖ был раздут и подлежал замене, что прямо говорит об эффективности штатной помпы и отсутствии необходимости использования дополнительного циркуляционного насоса.

Сообщение **dron13** » 28 янв 2009, 14:12

demon AV.постарайся поискать в мануале ответ на мой вопрос,т.к конкретней тебя мне никто не поможет. а\м почти никому неизвестна.хотелось бы разобраться с данной проблемой.если ни электрического насоса ни крана печки нет ,то я поставлю просто моторчик от фольцваген т4 для более сильной циркуляции охлаждающей жидкости.

Привет!

Посмотрел, что есть одноименная тема по печкам на 50-х, но хотелось бы обсудить тему с задней печкой на 51-м.
В прошлую зиму в минус 30 задние пассажиры жаловались на недостаточный обогрев задних ног

И действительно я заметил, что в очень холодную погоду на холостых оборотах печка задняя дует чуть теплым воздухом, хотя мотор VQ температуру держит отлично.
Посему у меня есть идея внедрить в систему циркуляции ОЖ зарекомендовавший себя электрический насос Bosch 0 392 020 034 стоимостью 1500руб (в холодный сезон могут отсутствовать в продаже или стоить около 3000р).
Планирую установить его под капотом в разрыв шлангов идущих на заднюю печку.

У кого-нибудь еще были вопросы к недостаточному обогреву задней печки?

Сообщение **bakiril-** » 16 сен 2010, 20:08

SerenaC24CVT'01,
Можно поставить насос и от Газели он дешевле и всегда в продаже. У меня были Газели (2шт) Проблем с насосами не было.

не, даже газелисты пишут что лучше бош тк у него крыльчатка приводится в движение магнитным полем что.исключает возможность протечки. А по качество раз.на раз конечно не прходится, ведь и бош.может.сломаться

Сообщение **bakiril-** » 07 дек 2010, 21:09

SerenaC24CVT'01,
Поставил насос. Результаты в студию.

Привет!

Насос поставил под капотом рядом с редуктором ГБО, задним ногам пассажирам стало теплее, но есть одно НО: я не поставил кнопку отключения этого насоса, он качает хорошо и так как жидкость на заднюю печку идет ответвлением от передней печки, то из-за этого на холостых оборотах уже передней печке начинает не хватать жидкости и может спереди дуть прохладный воздух

Сообщение **werter** » 07 янв 2011, 17:00

всем привет!! и рождеством!!
вчера установил насос от газели в систему отопления, результат на лицо при морозе в -25 в салоне было очень жарко
на холостом ходу с печек идёт не тёплый а горячий воздух

Привет!

напиши в какое место установил насос?

Сообщение **werter** » 07 янв 2011, 19:31

прикрутил его на саморезы прямо к воздушному фильтру слева сразу за воздухо забором попробую завтра сфотать

Сообщение **bakiril-** » 08 янв 2011, 16:32

werter123,
Марку насоса напиши и ли стандартная (Газелевская)

Задняя печка. Особенности ремонта, обслуживания. - Страница 2

Задняя печка. Особенности ремонта, обслуживания. ⇐ Elgrand E51. Кондиционер, отопитель