Задняя печка. Особенности ремонта, обслуживания. ⇐ Elgrand E51. Кондиционер, отопитель

[TTJ]

Всех приветствую , задняя печка не греет . Снял заглушки с трубок под капотом . На маленькую шланг и в бутылку , на большую воронку . В воронку залил антифриз и завел . Начал поднимать обороты . Антифриз стало давить в воронку и в ней поднялся уровень . При нажатии на педальку в воронке бурлило с пузырями . Погазовал минуть 5 . Уровень в воронке не упал . Слил с воронки ,была почти полная и собрал все назад ,ехать надо было .
До процедуры одна трубка на задней печке была горячая , после обе холодные . И передняя стала хуже работать . Короче сделал хуже ,заводушил
Правда на самой печке трубку не трогал
Теперь в недоумении .
Кто проводил эту процедуру , в воронку давило ?

[varazdat]

Может прокладка гбц к этому имеет отношение? Вот у меня тоже сразу несколько вопросов.
Но для начала надо узнать то ли у меня прокладка прогорела. То ли все таки течь с радиатора и только она причина потери антифриза. То ли обе причины сразу.
Если бы не включил заднюю печку, то так и не узнал бы что у меня антифриз стал уходит.
Все косяки вылезли буквально сразу на следующий день после того как на машину гбо установили.

[Veselopedist54]

А у меня сгнили трубки задней печки. Стал антифриз подкапывать, решили шланги снять, а они вместе со штуцерами в руках остались, причем и тонкий, и толстый. Такие дела. Теперь вот думаю, это радиатор задний весь надо? Так что ли? А еще сгнила трубка охлаждения автомата. Будьте бдительны.

[varazdat]

Знал о такой болезни на Тойоте. Сразу под задней аркой гнили трубки кондера. Где только люди не искали течи. На то место никто не думал. А оказалось очень частая причина.
Оказывается и Ниссан "может". Блин полезу смотреть.
Господа. Чем лучше заклеить радиатор? Псыкает между верхним бачком и самим радиатором. Скорее всего прокладка. Но покупать новый пока не вариант. Б.у с Владивостока долго ехать будет. Антифриз уходит и на заднюю печку вообще не хватает. Спереди хоть как то греет.

[Veselopedist54]

Да, трубка на задний кондер уже года два назад сгнила там же.

[varazdat]

Так от кондера трубки и печки сзади над колесом разные? Я думал , что это одни и те же

[TTJ]

Победил

[Станислав Юрьевич]

Победил

У меня почему то так не выходит.
Когда начинаю газовать, то антифриз начинает гнать обратно почему то. Маленькая трубка будто засасывает обратно из банки
Уже и прокачивали и термостат менял а в машине все равно холодно. Такое впечатление что продавить не может, теплый идет и все!

[TTJ]

У меня на ровной площадке так было - гнало назад в воронку , до полного , аж сливать приходилось . С задраной мордой все получилось .
Ржака - запустил заднюю печку ,тут же крякнул мотор на передней

[varazdat]

Победил

Супер видео. Полезное.

А теперь внимание вопрос...
У меня пока заднюю печку не включаю , обе задние трубки за задним колесом горячие. Как только её включаю, то та, которая ближе к бамперу становится холодной.
Задняя печка в ноги дует холодным. Причем только справа. Слева еле еле в обоих рядах. Как только переключаю на верхние воздуховоды, то начинает дуть теплее и со всех сторон. Но далеко не жарко. Какие мысли у кого по этому поводу? Устройство Эля ещё не знаю. В нем все по-другому , сложнее что ли чем на Тойоте. Не привык.
В расширительном был минимум. Теперь максимум, в радиаторе тоже до пробки почти. И залил герметик в него немного, сополивит между бачком верхним и радиатором.

Ещё просьба. У кого гбо. Отпишитесь в личку мне пожалуйста. Есть вопросы по компоновке.

[TTJ]

Все правильно , обратка должна быть холоднее ,тепло ведь снимается . По поводу разности Т в дуйках - длинна воздуховодов разная ,воздух остывает , а правый ряд дальний от печки . А воздуховод идет по холодному полу . Когда перелючаешь на верх ,воздуховоды теплее . Кстати - 20С когда дует то кажется что холодно .
У меня другой вопрос - закрыл морду картонкой , Т двигателя не изменилась ,судя по стрелке , печка горячее . Печка после радиатора стоит ?



-





-

[varazdat]

Ты не совсем понял.
Когда я включаю заднюю печку, то в ноги дует только холодный, сколько бы я не грел. Пол часа сегодня колесил, один фиг холодный. Ноги у людей зимой замёрзнуть могут.Причем обдув идёт только по правой стороне. Слева в обоих рядах (левый вроде ближе к печке) вообще практически потока нет. Но когда переключаю заднюю печку на обдув сверху, то дуть начинает по обеим сторонам и более менее теплый воздух. Хотя далеко от идеала. Шайтан какой то. Может заслонки глючат, что вниз и горячий поток не даёт и дует только по одной стороне.

Кстати на счет картонки.
Без нее такая же фигня. Стрелка показывает одну и ту же температуру. Но при этом температура печки разная. На холостых оборотах вообще не айс. Слабо дует. Сейчас то ладно. Но при -20 думаю будет не хватать.

[TTJ]

Смотри , мож чего в воздуховод попало . Может чего японцы не досчитали - поток воздуха идет по легкому пути , но это легко лечится заужением сечения воздуховода , можно куском поролона ,добраться несложно . А верхние одинаковой длины , поэтому и дует равномерно .
По холодному воздуху - было у меня в цехе воздушное отопление , воздух из трубы дул прямо холодный , рука мерзла , а градусник показывал 25 С .

[varazdat]

Воздуховоды задних пассажиров под полом идут, правильно. Надо сиденья снимать и обшивку?

На счёт 25 градусов в курсе. Но тут явно. Сверху теплое дует, а снизу прямь холодный. Ноги мёрзнут. На себе и вчера испытывал

[TTJ]

сразу под ковром . Вот я вот ролик где я бензонасос снимал , воздуховод видно