Не работает(не включается) 4 WD ⇐ Bongo. Трансмиссия

[Светик]

В этой теме вопросы-ответы неработоспособности 4ВД. Обсуждения, догадки, гипотезы.
Если у кого есть реальный опыт ремонта и восстановления 4ВД, постим сюда
Ремонт системы 4ВД, передний редуктор

Отдельной темой выведен ремонт насоса-компрессора включения привода

Ремонт насоса 4ВД


Re: Ремонт авто. для любознательных.

Диагностика 4ВД

Подведу маленький итог:
- мигающая лампа R.F.W. Lock при не включенном передке- неисправность цепи питания компрессора
- мигающая лампа при включенном 4 вд:
а- не исправна магистраль или пневмохаб
б- не исправен компрессор.
при утечках воздуха компрессор качает 7-8 секунд и выключается- опять таки мигает R.F.W. Lock
Компрессор проверяется перегибом шланга, идущего в мост, выключается практически мгновенно, индикация нормально включенного передка.
При включении, после создания давления, внутри помпы срабатывает датчик и включает электроклапан, по третьему проводу (выше писал) в ЭБУ уходит сигнал 12в и имеем индикацию нормально горящий R.F.W. Lock и значок 4вд., после выключения зажигания 12в пропадают, электроклапан открывается, давление сбрасывается.
При описании схожих проблем попадаются упоминания о закисших клапанах и воде в актуаторе.
У меня ни каких следов влаги не обнаружено. Если заборный шланг целый. то появится она там может только у машины- утопленницы (выше писал)
Дуть химию в мост бесполезно, хотя бы потому, что в наполненном газом корпусе редуктора она, эта химия твердеть не будет, только в сапуне на выходе шланга.

[Groovi13]

жду критику

Ждем фото.

[snikulin-78]

установил, прокатился, километров 10 снова накатал, немного побуксовал, не отключился, завтра видно будет конкретно 70 км асфальт и метров 500 грязи

[Alex-27]

и металлическую "фигню",

Это соединение, с последней картинки со стрелочками, гарантировано герметично или возможны варианты износа-старения, и надо что-то предпринять?

[snikulin-78]

и металлическую "фигню",

Это соединение, с последней картинки со стрелочками, гарантировано герметично или возможны варианты износа-старения, и надо что-то предпринять?

визуально вероятность износа минимальна

Отправлено спустя 5 минут 49 секунд:
и так, сегодня прокатился снова и снова, так же периодически продолжает моргать долбанная иконка RFW :cussing: но теперь отсутствует простой и понятный до этого, алгоритм отключения теперь разлочивается в любой момент, хоть на холодную при пробеге 3 км, хоть на горячую после пробега 20 км, может час в пробке не разлочится, я в электрике не силен, может на разъеме контакт плохой? иль где то на блоке управления? кстати где он находится кто знает?

[Groovi13]

Место расположения блока не знаю. Предполагаю под панелью напротив водителя. Возможно на боковой стенке справа.

Отправлено спустя 9 минут 52 секунды:
snikulin-78, а сигналка есть? А то наткнулся у соседей на тему Про лампочку 4wd, турботаймер и завод

[snikulin-78]

да читал я это, тока не бежать же манометр не искать, попробую как выше предлагали, компрессором дунуть в шланг и зажать его покататься, если в мосту все норм, буду копать проводку, но не скоро это

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

а сигналка есть? А то наткнулся у соседей на тему

топор х5, ща соседскую тему почитаю

[Groovi13]

компрессором дунуть в шланг и зажать его покататься,

Актуатор нежный, порвать его компрессором раз плюнуть.

[snikulin-78]

ну поспрошаю у знакомых мех насос, хотя в старлетке на 35 литров валяется, о иль на заправке на подкачке можно накачать, выставить 0.4 и ура

[snikulin-78]

нет, не разбирал, моторчик с виду чистый, значит норм должен быть, а как добраться до мембраны??? крутил - вертел не понял

[guiva1982]

мой насос уже вскрывался и было видно где крышка мембраны-она на кругляке пластиковом защелкивается сверху(плоская),в виде монеты, с стороны штуцера имеет выступ в виде капли(надо поддеть чем то тонким и твердым) и моторчик сверху был чистый а внутри нет-как промыл его так он зажужал в 2 раза лучше,лучше заглянуть туда ,если там следы масла то надо менять актуатор

[igor6305]

Всем здрасти! Такая проблема, не включается 4wd, точнее включается в раздатке, а в переднем редукторе (так сказать) пропадает. И пониженная не включалась раньше как будто что то недает рычагу включится. Что может быть в обоих случаях? выше искал по теме, или не увидел или ничего нет... Кпп механика, хабы

[igor6305]

оказалось просто полетел хаб, точнее он был давно сломан.... а вот пониженную так и не нашел...

[snikulin-78]

а зачем от сузы? родной 5 стоит на джапанкаре

[Дим.ас.]

Хочу спросить что делает четвертый датчик на кпп так называемый нейтраль ная передача так в книжке нарисовано,для чего он? Может паралельно с раздаткой работает?

[Groovi13]

Который?