agapit, попробуй крутни крыльчатку вентилятора. Он висит горизонтально и на нем оседает грязь+не включается осень и зиму. У меня 2 вентилятора над этим радиатором и у обоих "закисли" крыльчатки. Пришлось снимать, чистить и смазывать, теперь оба работают нормально.
Прошлым летом заправил кондиционер. Через месяц перестал морозить. Я думал что вышел фреон. На днях пришлось снимать нижние радиаторы. Открутил трубки кондиционера, а оттуда как даванёт фреоном. Пришлось срочно выпрыгивать из ямы чтобы не наглотаться фреона. Вышло довольно много и под сильным давлением. После того как собрал машину примерно после пяти минут работы из двигателя послышался посторонний звук. Совпадает с вращением коленвала. Как будто что-то задевает или перекатывается. Заглушил. Завел опять, звук не исчез. Стал искать источник. Оказался компрессор кондея. Скинул ремень, звук исчез. С посторонним звуком машина проработала минут пять. В общей сложности работала минут 10.
Насколько высока вероятность что я попал на компрессор? Или может обойдётся?
HIACE 99, 1KZ-TE, KZH106W-MRPGT-F, 4WD, Club Field
pv35, компрессор кондея включается при запуске кондея с пульта в салоне, а при обычной эксплуатации авто вращается только шкив компрессора. шкив сидит на подшипнике и этому подшипнику, вероятнее всего пришел конец, поэтому и появился посторонний шум.
NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был
попытаться можно. проблемы, иногда, возникают с откручиванием и снятием самого шкива и из за этого можно попасть на новый компрессор. будешь откручивать поймешь. кончина подшипника совпала с твоим ремонтом, ведь он постоянно крутится на работающем ДВС, а при включении кондея срабатывает электромагнитная муфта на компрессоре и тогда компрессор начинает крутиться вслед за шкивом.
NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был
Как срабатывает муфта я видел. Я почему спрашиваю про необходимость снятие компрессора. Можно попытаться заправить кондей и посмотреть что будет. Но после этого при снятии компрессора выйдет фреон. Если фреон не заправлен, то компрессор можно и скинуть. Или диагноз насчёт подшипника не вызывает сомнения и можно сразу приступать к его замене?
HIACE 99, 1KZ-TE, KZH106W-MRPGT-F, 4WD, Club Field
а еще забыли, что есть подшипник на натяжном ролике и он тоже крутится вместе с шкивом компрессора и перестает вращаться при снятии ремня. его тоже проверить.
NISSAN SAFARI TD42 и SsangYong Korando С223
Toyota Hiace, 1996, KZH-106, 1KZ, 4WD был.
Hino Ranger H07D был
pv35, Подшипник поменять можно. Сними как обычно вод. сиденье и свой лючок. Вкл зажигание печку и кондер чтобы муфта сработала. Потом головкой на 10 открути болт кот. вкручен в торец вала кондера. Выкл зажигание и осторожно двумя отвертками сними прижимную шайбу к муфте она на шлицах( внимание под ней регулировочная шайба не поторяй). После этого при помощи зеркала загляни в переднюю часть и увидишь стопорное кольцо. Сам решишь как его снять и после этого двумя руками покачивая муфту сними и ее. Там уже дело простое.( Осторожно с прижимной шайбой при снятии не гни ее). Пропустил ремень снимать после выкл зажигания
Прогнила трубка высокого давления на задний контур кондиционера, хочу заменить (там минимум две дырки, да и до меня ее варили не раз). Но чето не пойму какую деталь заказывать. Нужна деталь 88726А. Но тут две проблемы:
Подскажите кто знает... заправил кондиционер, компрессор включется перед морозит хорошо, холодильник лед намораживает, а задний на потолке дует теплым, считывал ошибки 11,21,41? Где начинать смотреть?