Как передается вращение со шкива на ТНВД на 3С-ТЕ? ⇐ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель

[DarkWit]

Хотелось бы узнать следующее, как связан вал ТНВД со шкивом на 3С-ТЕ? Имеется ли там какая либо шпонка, или шлицевое соединение, или как-то иначе? И может ли шкив проварачиваться относительно вала, из за чего ТНВД неработает? В книжке не нашел такой информации, кто разбирал, подскажите пожалуйста.

Все еще не могу найти причину, почему не заводится двигатель Топливная в порядке, электрика в порядке, но почему то не работает все вместе. просто фантастика какая то.

[босяк]

DarkWit,
Шкив сидит на шпонке и кроме того садится на конус,провернуться не может.

[DarkWit]

ну почему же не может, допустим посадка на конус ослабла, и шпонку срезало.

[_Иваныч_]

ну почему же не может, допустим посадка на конус ослабла, и шпонку срезало.

Это единственный случай ито маловероятный Если посадка ослабла- значит тянули неправильным моментом... допустим!

[босяк]

DarkWit,
Ты хоть раз такое встречал?Там не такое большое усилие что бы срезать шпонку, Если не затянут быстрее отвернется гайка и шкив слетит.На некоторых машинах шкив вообще ставится без шпонки.

[DarkWit]

я понимаю что сорвать шпонку на конусном валу очень маловероятно. не дело в том что уже второй сервис отказывается от машины, говоря что все рабочее, но не заводится, и сваливают друг на друга. Поэтому я уже начал искать самые невероятные причины, потому чт онезнаю что делать

[RW3DQQ]

Причём тут вообще ТНВД? В первой теме по этому поводу Вы писали что ТНВД пробовали ставить рабочий. Непорядок со шпонкой мастера тогда не могли не заметить.
Всё же попробуйте ещё раз с электрикой разобраться. Что приходит на перепускной не известно. Предложение такое: подавать на клапан 12в вручную, короткими хаотичными импульсами, просто стуча проводом по его клемме. На всяк случай последовательно включить лампу от фары в разрыв провода. Если клапан щёлкает а насос крутится какое-то колличество топлива должно качаться. Если мотор начнёт иногда схватывать ситуация станет яснее. Или открутить трубки с форсунок и ждать солярку отсюда.

[DarkWit]

В общем более менее вроде бы прояснилось. Вчера отвез машину к дизелисту. Осцилографом и компом проверили все сигналы. По сигналам все отлично, все датчики целы, блок управления целый, ошибок нет. Все сводится к тому что ТНВД умер, а первый сервис просто не захотел связываться. Буду менять ТНВД.