После замены турбины идёт белый дым ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система питания дизельного двигателя

[bogus]

Собственно почти всё сказано в названии темы. Сдохла турбина по пути домой с бусовки в Голубицкой, не доехал 150 км (кончилась саляра, машина заглохла, турбина не остыла, до поездки была присмерти, ревела жутко, но тянула и масло ни капли не ела). До дума доехал, заглушил, на следующий день завёл - валит белый дым. Проехался - дым перестал вообще. Тут на форуме условно купил другую турбину (условно, так как не проверенная, не известной живучести, и деньги обещал вернуть после проверки). Механик сразу сказал, что есть люфт, но я решил рискнуть, а вдруг поработает немного ещё. Поставили, а она тоже почти не тянет, и дым валит белый, особенно когда проедешь быстро, потом остановишься - дымит. Ну и когда стоишь и начинаешь всякие небольшие телодвижения делать, вперёд-назад, тоже жутко дымит. Вроде когда машина постоит, заводишь - не дымит, немного проедешь - дымит. Грешить на турбину???? Или ещё есть варианты. Раньше вообще не дымила ни капли. И если турбина, то почему дымит, интересно просто, масло ест?

[Cthulhu]

Если не ошибаюсь в физике процесса, то масло она в цилиндры гнать может, потому и дымит.....

[босяк]

bogus,
Белый дым обычно если попадает тосол в камеру сгорания,или в топливе воздух.А если турбина гонит масло, то из трубы валит сизый дым.Турбину проверить не проблема.Возьми манометр,хотя бы от насоса,подсоедини его к пипке на патрубке,от которой идет резиновая трубка на корректор ТНВД,И прокатись.Давление должно быть не меньше 0.5атм.Если давление в норме тогда отсоедини резиновый патрубок от турбины к алюминиевому патрубку,отсоедини патрубок вентиляции картера, поставь на выходе из турбины руку и погазуй.Если на руку будет брызгать очень много масла то турбине хана.

[bogus]

или в топливе воздух

а как выгнать воздух?? Мне тоже сказали, что похоже на воздух. У мя по трассе саляра кончилась, соответственно воздуха насасала наверно. Замечу что машина сильно дымит когда заведёшь и обороты начинают расти по мере прогрева с 900 по 1500. После прогрева, она перестаёт дымить. Потом, проехав километров 20-30 обороты встают на 800 и дальше гуд. Но белый дым при манёврах с парковкой или затруднительных манёврах на очень маленькой скорости всё равно прёт даже после прогрева.

[босяк]

bogus,
А ты на бусовке будешь?Если будешь то можем там посмотреть.

[Alexandr]

Подсос воздуха вряд ли. Если даже один раз хапнул насос воздуха, но потом соляру заправили, то этот воздух оттуда должно быстро выгнать и более он там появляться не должен. И подсос воздуха у меня как-то был, лопнул слегка топливный шланчик, машина просто тупила, глохла, не ехала, но дыма никакого не было.

[bogus]

bogus,
А ты на бусовке будешь?Если будешь то можем там посмотреть.

буду обязан, если посмотришь. Выдвигаюсь завтра с утра

[SvarKA]

дым нужно понюхать, если сладкий запах, значит тосол, раз так то это вполне может быть прокладка. Если дым синий - это масло, соответственно либо турбина, либо поршневая. Из-за воздуха, на мой взгляд быть не может, так как намного больше, чем нужно ему взяться неоткуда (турбина не может его столько нагнать). Тем более, что на холостых откуда взять столько воздуха, турбина-то не давит.

[bogus]

вроде постановили, что либо форсунки, либо компрессия шалит, троит машина, саляра не сгорает. Буду ждать осени, когда ёган будет по выходным работать.