Убрать 4WD принципиально... ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - передние ступицы, хабы, привода

[studiomaster]

Есть такая мысля.

1.Убрать 100 кг. веса спереди+кондеи всякие, всё равно не работает
2.Серьёзную резину назад
3.Привод лебёдки сделать от раздатки , при включении вд лебёдка крутит

Помню гоняли по лесу на запоре проходимость отменная у него хоть и монопривод. А вот наши басики не полный привод а дрянцо. Вот от этого и мысли появились, может лучше задний привод с грамотной развесовкой, чем недоделаный полный?

Кто что думает?

[CHigor]

а чем плох? не понятно и почему не работает?

[studiomaster]

Плох тем, что не гребёт как надо , а не работает это я про кондей писал)))

[sun]

может лучше задний привод с грамотной развесовкой, чем недоделаный полный

Лучше полный привод с грамотной развесовкой .

[CHigor]

как то не было проблем... не делика конечно и не уаз, но никто и не обещал что по говнам будет лазить. Я лучше буду год возить эти 100кг, чем зимой пару раз вокруг буса с лопатой прыгать

[FISHER HAWK]

как то не было проблем... не делика конечно и не уаз, но никто и не обещал что по говнам будет лазить. Я лучше буду год возить эти 100кг, чем зимой пару раз вокруг буса с лопатой прыгать

+100 и лебеду за сугробы и столбы фанарные цеплять Лучше удали кондей и купи хорошую ручную лебедку и хайджек. Я трех-тонной лебедкой из болота дергал своего бывшего Лайт Эйса. Лебедку например такую:
http://transmash.web.ur.ru/lebedki_r/mtm_16ch.htm
К тому же у этой лебедки длинна троса не ограничена,тк проходит чз внутренности лебедки.

[бес]

4WD хоть и плохонькое это лучше чем большая лопата!!

[босяк]

studiomaster,
Проходимость очень сильно зависит от резины,поставь нормальную резину,и будет ползать как надо.Я за всю зиму ни разу не сидел,по сугробам ползает будь здоров,а в болото я на ней и сам не полезу,для этого есть другие машины.

[nik0976]

4WD хоть и плохонькое это лучше чем большая лопата!!

+1
Зимой на недоприводах ездят мазохисты, ставят лебедки на недоприводы и убирают ВД (якобы экономия чего-то) извращенцы,

[studiomaster]

Всё понял, не буду заморачиваться , резина конечно не очень (шоссейка) поэтому наверное и не гребёт. Только вот парадокс в другом, дизель (а он не может быть хорошим за 20 лет эксплуатации) зимой плюнул заводить и ездил на ноахе заднеприводном. В говны не лез и нигде не шлифовал особо,хотя и за городом живу, резина на нём йока шипованная была. Тут в психологии ещё дело, не надо лезть напрямую если объехать можно))) Сейчас меняю двиг на бензинку , вот и встал вопрос убрать ВД пока доступ хороший. Отговорили,попробую зимой как вести себя будет.

[босяк]

studiomaster,
Конечно каждый решает для себя,ног я бы оставил дизель.Нормальный дизель заводится без проблем до -30.Езжу на дизеле круглый год не знаю никаких проблем с запуском.Хорошее масло,исправный двигатель,зимняя соляра,и никаких проблем.Насчет резины:У меня еще есть лит айс,я его не спеша восстанавливаю,на нем летняя резина.И я зимой был очень удивлен,что он отказывался ехать там,где на мастере на зимней резине я даже не буксовал.

[Vitos]

Дизель и полный привод это весчь

[CHigor]

точно - если дизель от 3-х литров

[Владимер]

у меня резина стоит кама никола протектор всесезонный,но ближе похож на зимнию так когда у нас выподает снег я скоко пытался его куда нибуть загнать чтоб он застрял,хрен там идёт на полном приводе как умалешонный.

[Ваня]

Зачем чего-то выдумывать когда японцы молодцы всё придумали до нас. 4WD рулит и зачем снимать то о чём многие мечтают, ведь у нас в россии дорог нет, одни направления. Например я могу проехать там где легковушка сядет на брюхо зимой вд вообще невыключаю управляемость отменная. А теперь представим недопривод зимой в гололёд с одним водителем, ВСЁ буксуем везде где можно и нельзя хоть мешки с песком в багажник наваливай под самый потолок.