Задние верхние рычаги, как и чем отремонтировать?

Сообщение **GaZak** » 07 сен 2010, 20:00

Monolith:Смотря что считать основной нагрузкой. Нижний рычаг не даёт колёсам сойтись или разойтись, верхний рычаг не даёт им развалиться. Оба рычага в паре, удерживают цапфу в строго заданном положении относительно кузова. Если верхние рычаги лопнут, то колёса сложатся "домиком".

не утверждаю на все 100% , мне кажется что основная нагрузка оси именно приходится на нижние рычаги прижимающие колесо к земле, соответственно на нижние рычаги давит кузов через пружины, а верхние рычаги восновном для поддержания вертикального развала, если бы основная нагрузка приходила на вержний рычаг то шаровая просто не выдержала бы горизонтальной нагрузки

Сообщение **Andrys** » 08 сен 2010, 00:15

шаровая на то и шаровая, что нагрузку держит во все стороны!

представь себе ударные нагрузки от ям направленные по ступице вертикально и преобразованые в горизонтальное направление именно в верхней точке опоры

Monolith, привет если я правильно тебя понимаю у тебя проблема с верхней шаровой, можно это решить следующим образом тобиш заколхозить нужен токорь и сварщик ,сделать ее разборную ,1),береш шаровую и высверливаеш у нее верхнию часть 2,) одаеш токарю палец от шаровой он точит по нему из второпласта два сухаря один верхний другой нижний , но внутрений размер должен быть чуть меньше чем сама шаровая под запресовку ,а наружний чуть болше 3,) потом точиш кольцо с резьбой внутри миллиметров 6 ,7, резбу 1,25 потом пробку чтобы вкручивалась в выточенное кольцо в пробке пропил под отвертку плоскую , собираеш шаровую с сухарями в кучу запресовываеш на прежнее место и привариваеш к ней кольцо в сборе чтобы не повело и пользуйся, чуть появился люфт поджимаеш шаровую винтом

Сообщение **Monolith** » 12 сен 2010, 20:34

АЛЕКСАНДР 1976, спасибо за идею! Буду обмозговать, как это всё в жизнь воплотить. Но проблема не только с шаровой, с сайлентом тоже беда, потрескан с обеих сторон

Monolith, привет вот тебе еще способ проверить сайленблоки береш прут если рычаг снят встовляеш за место болта и пробуеш его покачать если гуляет без усилий то кирдык ну а еслу нужно напречся то живой и наплюй на эти трещины ,у нас же не с канвеера авто, унас саленблоки по 500 550 рубликов это дорого или нет

Сообщение **Саша500** » 01 окт 2010, 03:06

АЛЕКСАНДР 1976 согласен . у нас именно так и делают.. отдаёщь рычаг токарю а он всё сам делает и одаёт готовые, но сначало пробуют опресовать, в общем с помощью оправок и кувалды, линки тоже опресовывают,

Сообщение **erik** » 01 окт 2010, 22:42

привет всем я пытался отремонтировать не фига не вышло это еще на первой превии а на второй когда рычаги умерли я их реально вырезал из балки автогеном плюнул на все и поехал в южный порт там макси авто и заказал новые один оригинальный другой нет почему то не оригинал только один также и в эксизе бъеться ждал две недели также заказывать надо болты с гайками сто пудова старые либо сломаются либо выжигать придеться

Сообщение **GaZak** » 02 окт 2010, 14:02

erik:привет всем я пытался отремонтировать не фига не вышло это еще на первой превии а на второй когда рычаги умерли я их реально вырезал из балки автогеном плюнул на все и поехал в южный порт там макси авто и заказал новые один оригинальный другой нет почему то не оригинал только один также и в эксизе бъеться ждал две недели также заказывать надо болты с гайками сто пудова старые либо сломаются либо выжигать придеться

а не подскажешь что за неоригинал ?? а то ни разу не встречался, только оригинальные

Сообщение **GaZak** » 06 ноя 2010, 14:24

Свершилось !!! наконец то купил и верхние рычаги по 3800 за штуку

Сообщение **Monolith** » 06 ноя 2010, 20:42

GaZak:Свершилось !!! наконец то купил и верхние рычаги по 3800 за штуку

Ёшкин кот... где и как удалось купить?

Сообщение **Саша500** » 11 ноя 2010, 06:52

вот может кому надо.. у меня так сделано

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
токарь сфотать новый сухарь не дал.. а материал из которого он сотворил сухарь при помощи токарного станка и обломаного напильника обозвал капролактан вот