Диагностика

Подскажите пожалуйста где в москве можно сделать нормально компьютерную диагностику,а то это разводилово уже достало не успеют подключить компьютер сразу начинают считать скока ремонт стоит.Мне надо почистить мозги,а то пока формунки не работаль он там ашибок написал гору на все постирать.

Сообщение **Трек** » 01 сен 2010, 22:14

можем попробовать почитать моим.... если возъмет то и сотрем....

Сообщение **Danson** » 11 окт 2010, 15:26

У меня почитать - 800 р. А вот результата без ремонта не бывает.
Если есть Актуальные ошибки, то даже мой Стар Диагнозис их не вылечит, а вот выявить истинную причину неисправности поможет.

Сообщение **oleg82** » 11 окт 2010, 20:54

Danson:У меня почитать - 800 р. А вот результата без ремонта не бывает.
Если есть Актуальные ошибки, то даже мой Стар Диагнозис их не вылечит, а вот выявить истинную причину неисправности поможет.

А территориально где находитесь?

Сообщение **Danson** » 27 окт 2010, 14:34

1-й Красногорский пр. д.4 (м. Щукинская- м. Сокол)
8 9168737227

Сообщение **mailstar07** » 03 ноя 2010, 01:02

Подскажите пожалуста кто нибуть диагностировал Мерседесы OBD AllPro адаптер на PIC18F2455 с американского сайта, в данном случае Вито пытаюсь с другом пока не получается. Рад буду любой информации.

Мне пацан сделал диагностику фирменной новейшей бошевской программой компрессии и правильности распыления форсунок и еще кучу всего.Этой фигнеёможно тестить машину не открывая капота, ВСЁ показывает!!

Сообщение **mailstar07** » 04 ноя 2010, 10:38

Toxa БульбашЪ:Мне пацан сделал диагностику фирменной новейшей бошевской программой компрессии и правильности распыления форсунок и еще кучу всего.Этой фигнеёможно тестить машину не открывая капота, ВСЁ показывает!!

А причом тут бошевская я вообщето спрашиваю про OBD AllPro адаптер на PIC18F2455

Сообщение **век** » 12 ноя 2010, 21:41

Toxa БульбашЪ:Мне пацан сделал диагностику фирменной новейшей бошевской программой компрессии и правильности распыления форсунок и еще кучу всего.Этой фигнеёможно тестить машину не открывая капота, ВСЁ показывает!!

Тоха а неподскажеш где можно встретится с этим спецом

Сообщение **tkt2525** » 14 ноя 2010, 07:40

Трек:можем попробовать почитать моим.... если возъмет то и сотрем....

Здравствуйте уважаемый Трек! У меня вопрос такого плана. У меня бензин 2,3 1998 г. Блок управления находится под правой фарой. Прочел где-то что отсоеденив некий разьем от него можно лить А-92. Как бы Вы это прокомментировали? И еще такая проблемка. Отсутствует холостой ход. Диагносты сказали что блок управления не видит положения дроссельной заслонки. На вопрос что делать пояснили, что либо менять блок, либо кататься так пробуя на разных режимах. Подвел педаль и катаюсь с повышенным расходом топлива. Пока без изменений. Заранее благодарю за ответ.

век:
Toxa БульбашЪ:Мне пацан сделал диагностику фирменной новейшей бошевской программой компрессии и правильности распыления форсунок и еще кучу всего.Этой фигней можно тестить машину не открывая капота, ВСЁ показывает!!

Тоха а неподскажеш где можно встретится с этим спецом

В Гомеле)) Кстати тестит и тругие машины этой прогой, но так расширенно как тестится Мерс, больше говорит ему не попадалось авто.

Сообщение **nufik** » 15 ноя 2010, 12:06

Здравствуйте уважаемый Трек! У меня вопрос такого плана. У меня бензин 2,3 1998 г. Блок управления находится под правой фарой. Прочел где-то что отсоеденив некий разьем от него можно лить А-92. Как бы Вы это прокомментировали? И еще такая проблемка. Отсутствует холостой ход. Диагносты сказали что блок управления не видит положения дроссельной заслонки. На вопрос что делать пояснили, что либо менять блок, либо кататься так пробуя на разных режимах. Подвел педаль и катаюсь с повышенным расходом топлива. Пока без изменений. Заранее благодарю за ответ.

[/quote]

Здравствуйте tkt2525. У меня тоже бензин 2,3 1998 г. Эксплуатирую уже 9 лет, заливаю обычно 92 проблем никаких.
Недавно нашел описание нашего ЭБУ, оказалось что этих перемычек (разъемов) для наших блоков целая куча на все случаи. Пришлось купить перемычку на 91-95, особенно ни чего не изменилось. Номер если интересно такой
А015 545 70 28. По второму вопросу ЭБУ скорее не причем, дело в ДЗ, может контакт где, может еще что, смотреть надо.

Сообщение **tkt2525** » 15 ноя 2010, 18:41

Здравствуйте tkt2525. У меня тоже бензин 2,3 1998 г. Эксплуатирую уже 9 лет, заливаю обычно 92 проблем никаких.
Недавно нашел описание нашего ЭБУ, оказалось что этих перемычек (разъемов) для наших блоков целая куча на все случаи. Пришлось купить перемычку на 91-95, особенно ни чего не изменилось. Номер если интересно такой
А015 545 70 28. По второму вопросу ЭБУ скорее не причем, дело в ДЗ, может контакт где, может еще что, смотреть надо.[/quote]
Спасибо за ответ! А на счет ДЗ я и сам думал на нее посмотреть. Здесь кстати где-то ребята подробно с фото описывали как прозвонить ентот дроссель.

Сообщение **perme** » 15 ноя 2010, 19:14

Я на на оборот поставл сопротивление на 92 и ниже.
Расход как был так и остался огромный для этого мотора.
Но двигатель работает мягче ну это и понятно, что зажигание на 6 градусов позже.

В наших машина 2 варианта
или 95 и выше
или 92 и ниже.

Сообщение **kosoi** » 15 ноя 2010, 22:59

nufik, tkt2525, ребят, разберитесь как цитировать, а то ваши сообщения неудобно читать.

Диагностика ⇐ Vito W638. Электрика