Задний подрамник (55400-WL600) на NE-51 ⇐ Elgrand E51. Кузов, салон

[Волк-54]

Штиль. молодца. смекалка работает. время покажет что и как. тока раз уж подрамник снимал чего размеры не промерил салентов, один хрен все под рукой было. если твое изобретение не будет работать, а в переди зима, морозы и все такое, то размеры то уже на руках были бы.

[Штиль]

Волк, привет! совсем из головы вылетело - я очень поднобные размеры снял с переднего сайлента - так как он в руках у меня был. Могу выложить фотки и сами размеры. А вот задние сидели намертво - их не удалось замерить.

[Волк-54]

привет. плохо конечно, но если (тьфу-тьфу) припрет, то придется по новому все снимать. поездишь посмотришь. идея хороша, но мне кажется технические характеристики герметика далеки от идеала для такого нагруженного узла как саленблок заднего подрамника. короче ждем от тебя результатов испытания.

[Штиль]

Волк, надесь не придётся это повторять, но если и придётся, то после снятия подрамника, могу ответственно заявить, что эта процедура очень проста.

Ничего лишнего не откручивая,только сам подрамник + шланги тормозные + тросики ручника + кривые короткие тяги(к порогам крепятся) - и всё.
подрамник остаётся на полу, а кузов авто приподнимается на подъёмнике.
Вся процедура занимает около часа.

[iskatel]

У меня тоже подобная была проблема, так как не мог найти сайлентблоки то сделал проще подложил под гайку две шайбы резиновую и металлическую, и уже 3 мес стука нет. Но все равно менять нужно, так что я тоже с вами с удовольствием закажу в полиуретане, кстати у меня есть снятые сйлентблоки с запасной балки если нужны размеры могу снять.

[Штиль]

iskatel , так это же здорово! Почему бы тогда не сделать заказ на полиуретан.ру?
Волк себе их поменял и проблема ушла. Цена вопроса невелика.

[iskatel]

Если я буду заказывать, это будет долго. У кого есть контакты, я размеры сниму, могу даже один по почте отправить для общего блага.

[bakiril-]

Если будете заказывать кучей, я присоединяюсь.

[iskatel]

Ну что? кто возьмется заказывать?

[Штиль]

iskatel , а как у тебя снялся сайлент из подрамника, сам отслоился от металла?
Если сам сайлен не порван, то даже голову можно не морочить с изготовлением.


Герметик + праймер для вклейки лобовых стёкол выручас 100%.
я свои все сайленты исследовал- рваных нет. Есть только момент, что там, где доступно, попала влага между резиной и стаканом, и в результате началось отслоение.
И из 4 сайлентов , только один требовал вклейки. Всё устранил. езжу без стуков и бряков. Цена впроса - набор для проф вклейки стекла.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Парни, ещё раз выложу свою проблему - мне нужна фотка или рисунок с расположением проводов идущих от задних датчиков АВС на фишке. Эта фишка находится за задним правым колесом. Там четыре провода. Фото ниже.

Добавлено спустя 22 минуты 12 секунд:
два провода в оплётке , в каждом по две жилы. Нужно показать как провода входят по цветам относительно замка.

[Штиль]

вопрос снят.

[iskatel]

Штиль, У меня сайлент отслоился от наружней втулки, обрисуй подробнее как ты приклеил.

[Штиль]

iskatel , заранее купи герметик для вклейки стёкол. Обязательно смотри, чтобы в комплекте был праймер. И вообще на нём лучше не экономить, и он себя оправдает.

Вынимаешь отслоившийся сайлент из втулки подрамника. Тщательно зачищаешь втулку наждачкой, а ещё лучше круглая щётка и дрель. Обезжириваешь и полностью промазываешь праймером.

С сайлентом возни меньше. Его нужног тщательно промыть, не пропустив внутренние полости. Сушишь. Обезжириваешь. Промазываешь праймером.

Если будешь наполнять полости сайлента герметиком, то и там надо обезжирить.

Обмазываешь (минут через 10 после нанесения праймера) герметиком и загоняешь во втулку. При этом нужно обмазать верх и низ втулки , чтобы предотвратить попадание влаги в дальнейшем.

Идеально если все происходит в хорошо прогретом помещении, а если нет, то надо ставить теплопушку. На фотке видно, что наклеен скотч на подрамнике - это я поток строго направлял пушкой.

Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:
К слову о наполнении сайлента герметиком внутри: сайлент (по идее!) становится более жёстким.
Но, могу сказать по своим ощущениям, так как я воткнул пружинки от "оки" дополнительно к штатным пружинам, подвеска стала вести себя отменно! Машина стала не жёсткая а именно упругая.
Ощущения от работы задней подвески классные, после вклейки сайлента там тишина, и после установки пружин теперь это не рафинированый бус который боится волны на асфальте.

[iskatel]

Спасибо! Буду пробовать

[maksim672]

кстати у меня есть снятые сйлентблоки с запасной балки если нужны размеры могу снять.

Размеры и фото сбоку , снизу, сверху. Очень поможешь. Поеду в магазин с твоей инфой, сказали 80% что подберут. Сделай пожалуйста