Генератор. ⇐ Т1 207-410D. Электрика

[Гришаня Добрый]

Ремень не натянут

электрики говорят, что заливает его. в лужах. гена от Газ-Уаз от воды закрыты плохо. вернее ваще открыты. а стоит он на Мерсе сам знаешь где.

[aleksandr.shilov]

Да пофигу ему на воду по большому счету. Еще может быть, что шкив от советского генератора под другой немного ремень, или еще чего. Я лично вообще против колхоза совковых запчастей на нормальные машины. Гена от мерса штука недорогая и очень распространенная

[Саня Кулибин]

Я лично вообще против колхоза совковых запчастей на нормальные машины.

А генератору как раз пофиг на лужи. У меня стоит от и работает нормально. За 8 лет один раз сменил диодный мост и подшипник передний и задний до кучи. А по воде ездил, глубиной в целое колесо R16 полнопрофильное. Проблем ни каких не было. Стена воды справа от машины и так же слева.

[Гришаня Добрый]

andron-1202, Re: Генератор. (Пост Гришаня Добрый #3808067)
до сих пор никаких вопросов к нему не было.

появился один.
при проезде через лужу, зарядка прекращается. пару секунд - и зарядка включается со свистом ремня.
имхо. недостаточно пролайкирована обмотка статора, в воде пробивает на массу.

надо было лишь почистить разъём регулятора напряжения (щёточный узел).
щётки снимаешь, а под ними снова папа с мамой. вот они и зарджавелли.
в генах Бош этого разъёма нет. там две посеребрянные пластины соприкасаются.

[Гришаня Добрый]

напоминаю, что гена от Газели. на Бошах такого не будет.
совсем упало напряжение, при всех нагрузках выдавал 11,9 вольт. снял заднюю крышку. обмотка статора крепится к диодному мосту болтами. почистил окись, поставил гену - напряжение при всех нагрузках выдаёт 13,9 вольт.
а причина вот в чем. в русских генах крыльчатка охлаждения находится в задней части, поэтому задки у них открыты. на русских моторах гены расположены в самом верху, и поэтому вода до них не долетает.
в Бошах же крыльчатка охлаждения расположена спереди, у шкива. поэтому задки у Бошей закрыты наглухо. а обмотка припаяна к диодному мосту. потому воды Боши не боятся, и располагаются Боши в самом низу моторов, прям под колесом, от которого вода с каждой лужи прилетает на него. .
в остальном гена работает. других проблем не было.

[Саня Кулибин]

в Бошах же крыльчатка охлаждения расположена спереди, у шкива. поэтому задки у Бошей закрыты наглухо.

У меня ГАЗелевский генератор был на 616м движке и жил хорошо и счастливо. Ни каких проблем не было с ним. И так же он принимал частенько грязевые ванны и душ из под колеса. Сейчас стоит генератор всё тот же от ПАЗика, который поставил ещё когда двигатель запёхивал на место. И тоже с генератором проблем за всё время не было. Менял раз диодный мост и подшипники до кучи. Но тут я сам виноват-- не надо было давать прикуривать машину от своей заведённой машины. Если прикуривать давать, то заглушить у себя двигатель, тогда и генератору бы ничего не было. Менял раза 3 таблетку выносную, но это как бы расходник. Там выгнивают контакты, а потом начинают перегорать лампочки все и напряжение вырастает само-собой до 17--21В

[Гришаня Добрый]

У меня ГАЗелевский генератор был на 616м движке и жил хорошо и счастливо.

тогда будем надеяться, что мой диагноз был не верным, и потеря напряжения происходила просто из-за не затянутых контактов соединений обмотка-мост. когда разбирал, мне так показалось. ведь коррозия не должна пробраться в крепко затянутые соединения. а на клеммах была коррозия. а ещё с самого его новья, в каждой луже пропадала зарядка (загоралась лампа)

Отправлено спустя 5 минут 52 секунды:

Менял раз диодный мост и подшипники до кучи. Но тут я сам виноват-- не надо было давать прикуривать машину от своей заведённой машины.

а я недавно на Бегемоте тоже менял диодный мост. но по другой причине. перепутал полярность при подключении АКБ.

[aleksandr.shilov]

В общем на 601 и 602 мотор хорошо подходят компоновочно генераторы мицубиси от пежо и ситроенов. Есть такой на 90а под ремонт, хочу поставить. В идеале надо найти генератор с обгонной муфтой, еще и ремень пищать перестать должен

[Николай 1980]

Приветствую Всех ! Ребята- подскажите- хочу заменить подшипники на генераторе-посвистывает потихеньку -Мотор 617 -генератор Бош стандартный- номера -размеры подшипников какие? Спасибо

[aleksandr.shilov]

Вот я ж его разбирал, и не помню к сожалению. Но общеупотребительные. Около шкива менял

[IVladimir]

кто ставил для 602 мотора на генератор обгонную муфту. рекомендуют валео 588031. может еще есть варианты.

[aleksandr.shilov]

IVladimir, проще генератор всборе взять от чего нибудь с таким же креплением и муфтой сразу, а старый продать

[IVladimir]

проще генератор всборе взять от чего нибудь с таким же креплением и муфтой сразу

хорошо. дай номера.примеры отзывы кто ставил.

[Саня Кулибин]

А для чего с муфтой ставить? Вроде и так всё хорошо работает. На 616й двигателя я Газелевско-Жигулёвский ставил и проблем не знал. Так и продал движок вместе с этим генератором. Сейчас вот такой стоит Генератор от ПАЗика или Бычка повышеной мощности на Мэрса И не нужна ни какая муфта.Для чего её вообще ставить?

[IVladimir]

И не нужна ни какая муфта.Для чего её вообще ставить?

вот и хочу разобраться. если можно поставить то и попробовать. варианты газель шмузель не интересны. есть в запасе родной мерсовский с шноркелем от гелена.